如何更好地量身定制车房片

文 张欣

零售店在车房片的销售过程中有时会因镜片厚度而接到顾客投诉，其原因何在呢？以下面的例子作一个简单的分析。

案例1：

客户提供的数据和要求为：

R：+7.50DS/-1.50DC×180 L：6.50DS/-1.00DC×180

N=1.60 直径65mm ET=1.0mm 加硬加膜

客户割边后反馈的信息是原镜N=1.498，比新配的镜片还要薄，是顾客的镜框选择比原来大还是其他原因呢，为此请客户将新配镜和原镜一同寄往公司进行比对找原因。

经检测得到数据如下：

从以上测量数据比较可以清楚地看出，造成镜片厚的原因主要是直径计算偏大，其次是未注明原镜的内弯（此光度内弯采用0.50DS与2.50DS其厚度差为0.25mm，且镜片的前弯更平坦，美观性相应也得到提高）。上述案例说明了定制镜片量身的重要性，目前一些公司在销售宣传资料里宣称其出品的车房片采用量身定制，从严格意义上来看这种表述欠妥。

车房片有广义和狭义之分。广义上的车房片是指按生产商设定的折射率、直径、厚度、弯度采用研磨工艺批量加工的镜片。狭义上的车房片是指依据配戴者的光度、折射率、镜框形状或需求等数据，确定镜片弯度、直径、厚度，采用研磨工艺量身定制的唯一镜片。

这种定义明确了车房片可分为量身和定制两种类型。其实，量身定制这个名词是从服装业借鉴而来。成衣是根据绝大多数人抽样得到的数据而制成，而一对一的量身定制更能缝制出适合个人体型和喜好的服装。车房片就是为特殊光度和有特殊要求者加工制作的,量身显得尤其重要。车房片所指的“身”是指眼镜的配戴者, 在销售的过程中应尽量了解顾客的需求,可依据原镜结合新配眼镜给出相应的加工数据，也可提供图形和数据寄往车房公司参考。本文结合个人从业的体会，简述配镜师应当如何进行量身、需要应用哪些光学基本原理，以供参考。

一.车房镜片下订单前必须考虑的4个基本要点

1.设备、材料能满足加工范围、镜片的厚度能保证镜片的强度

加工的范围取决于坯料的曲率半径和设备，必须了解车房片提供方的加工范围，对超出范围的应当事先询问，避免发生修改或取消订单的现象。镜片力求加工得越薄越好，这是车房加工、配镜师、配戴者三方的共同愿望，这需要建立在保证镜片不变形的前提下，所以≤+1.50DS的镜片加工成刀锋边和近视片的中心厚度≤1.2mm，将达不到强度要求。

2.可装配性

配镜的程序是先验光，光度的确定基本上决定了镜片的片型，在选择镜框时应当首先考虑装配后的效果如何。本人曾经接到过一个订单，其光度和要求是：-16.00DS、-8.00DC×90；直径65mm，圆潭要求52mm，N=1.553。镜片设计为前曲面为0.00DS、-8.00DC，后曲面-16.00DS，非作用面为平面，经计算水平向的厚度为21mm，其厚度还宽于磨边机砂轮宽度，明显无法装配。后来给出两条建议供选择：1：将圆潭改为44mm，边缘厚度为17mm；2：将圆潭改为41.5mm，边缘厚度为16mm。

3.佩戴的舒适度

镜片只有配装成眼镜并戴上后才能达到矫正的目的，如果无法佩戴或佩戴不舒适就失去了其配镜的意义，这往往发生在高度远视片镜框偏大、高度近视一味追求圆潭的直径而忽略边缘厚度时，我们应当在正面视觉和镜片的重量、舒适度之间寻找一个平衡点。

4.配戴者能接受装配后的镜框形状

这主要是指镜框装配前后形状的变形度。车房镜片在确定折射率的基础上选择镜片任意一面的弯曲度（高度近视片亦可选择双凹形式），确定光学中心点或棱镜点，有效半径和厚度（近视确定中心厚度、远视确定边缘厚度）的过程。

二.需提供的数据

1.屈光的全部数据和装配数据。

2.镜框的形状、衬板的长宽、鼻梁数据和弯度（可用眼表测量）。

三.车房加工常用的光学基本原理

薄透镜公式：

F=F1+F2

F：屈光度

F1：前表面镜度=（N-1）×1000/R

F2：后表面镜度=（N-1）×1000/R

N=折射率

R=曲率半径（mm）

运用公式时F采用同一折射率的镜度。

四.车房加工前弯选择的一般原则

1.镜片的前弯基本上是一致的，对屈光参差（无论差多大）一般不超过2.00D。

2.车房加工坯料前弯的选择是以F1=F2+F，既设定F2的范围推导出F1。F2取值的一般原则是，凹透镜取值≤-6.50DS,凸透镜取值≥-2.00DS。这主要从美观和减少像散两方面考虑。对有特殊要求的近视镜片指定前弯范围，远视镜片指定后弯范围（因名义弯度各公司选择的折射率不尽相同，能采用曲率半径表示更佳）。

3.凹透镜确定了其前弯度和中心厚度，也就决定了有效半径镜片的边缘厚度，半径越大镜片边缘越厚。凸透镜确定了后弯度和边缘厚度，也就决定了有效半径镜片的中心厚度，半径越大镜片中心越厚。

在车房加工中，时常还会遇到屈光参差要求相配、太阳镜框装配近视染色镜片等情况，在此就不一一展开阐述。总之，配镜师在下订单之前应将需求充分与公司的车房进行沟通，车房则及时地将加工后的效果和建议进行反馈，只要配镜师与车房加工加强配合，就一定能为配戴者定制出舒适美观的眼镜。