浅析铜金属回收率理论与实际偏差

王腊琴

(铜陵有色金属集团股份有限公司安庆铜矿， 安徽怀宁县 246131)

浅析铜金属回收率理论与实际偏差

王腊琴

(铜陵有色金属集团股份有限公司安庆铜矿， 安徽怀宁县 246131)

通过对矿山铜金属回收率理论与实际偏差分析，影响不平衡因素主要为矿石量计算、回收率准确性及产品流失影响，并指出解决的措施，最终误差率为2.04%，每月直接

经济效益为18.318万元，矿山金属平衡达到设计要求。

安庆铜矿;回收率;偏差;矿石计量

0 前言

安庆铜矿是铜陵有色金属集团股份有限公司下属的大型采选矿山，年平均处理矿石能力为115万t，生产铜料9000 t，铁精矿40多万t。该矿为流水线生产模式，生产出来的铜精矿是散装物料，经折算为铜精量，确认方法为实地盘存法。近年来铜精量理论与实际量相比存在误差，通过对2009年1～3月份理论回收率与实际回收率对比统计得知(见表1)，两者相差3.42%，铜量误差达72.92 t，超出多金属矿山理论回收率与实际回收率误差2%的要求，金属不能平衡。

表1 2009年1～3月份理论回收率与实际回收率对比

1 原因分析

根据该矿山选矿生产实际工艺，影响矿山选矿金属平衡的因素主要是三大方面:矿石量计量因素、计算理论回收率的数据准确性因素、产品流失影响，如图1所示。

图1 矿山选矿金属平衡影响因素树状图

1.1 矿石量计量影响

安庆铜矿选矿处理量计量一般为电子皮带秤计量，由于电子皮带秤是动态计量器具，其准确性不易被精确控制，通常是参照主井计量箕斗提升数据。虽然主井箕斗计量是压感计量元件计量，计量数据也经常波动，但其波动可以测定。测定的方法是把主井计量箕斗提升的矿石放在矿石仓中，再用汽车通过地中衡计重，用主井计量箕斗提升显示值与地中衡计重值对比，对主井计量箕斗进行准确标定，用标定值校核主井箕斗准确性。该过程中造成矿石量计量产生误差的原因如下:

(1)由于主井标定人员工作责任心不强或部门之间信息不畅，未按要求的时间间隔标定，标定次数太少，主井计量箕斗计量波动大，导致主井提升矿石数据不准。

(2)矿部对选矿车间处理量纳入经济责任制考核并与奖金挂钩，选矿车间分解到班组，存在利益驱动，不能排除人为因素干扰使处理量虚增。

(3)选矿车间报表计算处理量水分一律是3%，而实际情况有波动。

综合以上情况，对2009年1～3月份的处理率情况进行统计，实际处理量与选矿报表处理量误差为 －0.65%，影响矿石量为 1922.50 t，按照表1 计算，实际虚增铜量为12.65 t。

1.2 回收率计算的影响因素

影响选矿回收率主要有两个方面，一是样品代表性，二是化验数据的准确性。只要取样人员按标准要求定时定点取样，样品不被污染，则样品代表性应该是充分的。

根据回收率计算公式:

其中，ε为回收率;α为原矿品位;β为精矿品位;δ为尾矿品位。正常情况下δ与β之比达到300左右，因而上述公式可以简化为:

根据式(2)可知，影响回收率计算的参数为原矿品位(α)与尾矿品位(δ)，其中原矿品位对实际回收率影响最大。

1.2.1 原矿化验品位

如表1所示，该矿2009年1～3月份原矿品位是0.721%，由式(2)可以推算，原矿品位超允差0.01%(允差 30%);尾矿品位保持不变，为0.0629%;理论回收率变为 91.40%，增加 0.13%;增加铜量为 29.36 t。

对2009年1～3月份分别抽5份原矿样品进行化验，结果见表2。

表2 2009年1～3月份原品抽检结果对比

从表2可以看出，该矿原矿品位平均为0.5～0.9，化验允差一般 ±0.03%，扣除允差后，原矿品位1月虚增0.037%，2月份品位虚增0.017%;理论虚增铜量为:1 月 24.98 t，2 月份 11.36 t，3 月份品位虽未超差，但仍然是正差，铜量也是虚增。1～3月份因原品化验不准，使选矿生产报表铜精量虚增约36 t。

1.2.2 尾矿化验品位

尾矿品位一般情况下较低，允差也较小，虽然对回收率数值也有影响，但与原品影响相比，虚增铜量要少得多。我矿的尾矿品位通常都在0.1%以下，允差在0.008%，若尾品比实际降低 0.003%(30%)，回收率则增加0.412%，月均影响的铜量为3 t左右。

综上所述，原矿含量应为:2132.6－12.65－36.34=2083.61 t;实际回收率应为:1871.395/2083.61=89.82%;则理论回收率与实际回收率误差为1.45%。据此扣除原品分析误差、矿石计量误差后，我矿1～3月份实际回收率应是89.82%，误差不是3.42%，而是1.45%，符合多金属矿山选矿回收率理论与实际误差2%的要求。

1.3 产品流失

(1)汽车运输过程跑冒滴漏。我矿铜精矿是通过汽车运输到任店码头，再由任店码头装船发往铜陵公司。矿区离任店码头有近20 km路途，运输过程中由于汽车车况问题、驾驶员工作责任心等因素，跑冒滴漏现象常有发生。对2009年1～3月份矿地磅计量与任店码头复磅验收情况进行统计，由于运输跑冒滴漏流失铜量达6.93 t。

(2)精矿库管理松散。若精矿库管理松散，不法分子受利益驱动，有可能发生偷盗现象。我矿在矿区和任店码头精矿库分别安装了监控器，安排人员24 h值班，未发现铜精矿被偷盗。

(3)船运过程流失。对2009年1～3月份的发货数量与公司实际收货数量进行对比，发现我矿发运铜陵铜量比实际收到的铜量少15.622 t，误差为0.733%，不大于1%，在允差范围内。原因是任店码头到冶炼厂之间2次倒运流失及计量和取样误差造成的。

通过上述分析，根据对影响理论与实际量误差数据统计，可以确定主要原因有以下5个方面，见表3。

表3 影响铜精矿金属量偏差的因素分析

2 控制措施及效果

2.1 控制措施

铜金属是我矿主产品，价格高、影响效益大。针对上述造成铜金属量实际与理论差异的主要原因，确定采取以下措施。

(1)加大主井计量箕斗标定次数，由质计部标定人员牵头，矿调度室组织标定物及标定用车辆，规定由原来的每月标定、次数随意，变为每月上旬、中旬、下旬各1次，共3次，不得随意改变。

(2)主井计量箕斗、选矿计量皮带秤每班校零，形成规章制度纳入《设备点检程序》中。

(3)制定《安庆铜矿质计部化验室样品内外抽检管理制度》。

(4)将化验工的检验合格率纳入月度奖金考核，形成规章制度。

(5)驾驶人员及时清扫运输车辆车厢，确保车厢无杂物。

(6)在任店码头安排专职司磅员复磅，发现数量异常，立即通知相关部门进行处理。

(7)加强车辆车况管理，运输产品的车辆车厢密封状况良好，减少运输途中跑冒滴漏。

2.2 效果检查

项目全部实施后，通过金属盘点对2009年4月份的理论金属量与实际金属量误差计算，误差率为2.04%，达到选矿设计要求。同时对影响因素进行统计分析，原矿化验品位、矿石计量、产品流失等主要影响因素基本解决，见表4。

表4 项目实施后影响铜精矿金属量偏差的因素分析

由于管理的加强，使运输过程中的跑冒滴漏产生的矿产品铜量流失明显减少，由以前的每月4.91 t，降低到目前的0.65 t，铜精砂按现行市场价格的86%折算，每月直接经济效益为18.318万元。

3 结论

(1)对矿山矿石量、回收率及铜精矿流失量进行准确核算，消除误差，最终误差率达2.04%，基本符合选矿设计要求，也为矿领导组织生产、营销提供了较为准确的信息。

(2)采取相关控制措施后，矿山每月直接经济效益增加18.318万元。我矿同时年生产40万t铁精矿，4.6万t重介质，目前均采取同样的管理模式，经济效益非常可观。

(3)运输管理加强，运输车辆沿途跑、冒、滴、漏现象明显减少，环境污染状况明显改观。

(4)矿山金属平衡工作是系统工程，不只是每月底盘库算帐，只有将供矿、生产计量、取样、制备、化验这一系统的每个环节的基础工作做扎实，矿山的金属平衡工作才能做好。

[1] 段国平.用简易法估算选矿回收率及时为生产服务[J].湖南有色金属，1994，(4).

[2] 黄宝光.多种精矿产品理论回收率矩阵简算探讨[J].有色金属(选矿部分)，1988，(1).

[3] 何瑞光.多金属选矿理论回收率计算方法[J].有色金属(选矿部分)，1981，(4).

2010－02－13)

王腊琴(1964－)，女，安徽枞阳人，统计师，主要从事矿山企业管理，Email:wqqaq@tom.com。