城市公共交通掀起安防建设高潮

■曹世益

城市公共交通掀起安防建设高潮

■曹世益

公共交通迅速发展需要安防系统来为其保驾护航，公共交通安防系统的建设也为繁荣的安防市场锦上添花。

近年来，我国公共交通建设如火如荼。但是，伴随着公交线路不断增加，地铁建设步伐加快，高速铁路的迅速发展，涉及到的公共交通安全问题也越来越多。地铁站电梯故障，高铁追尾等公共交通事故时有发生，交通安全已经引起了全社会的关注和各级政府部门的重视。因此，为了适应公共交通的快速发展，与公共交通相配套的安防系统的建设也必须加快步伐。

公交安防蓬勃发展

公交系统是城市流动的动脉，人群集中且流动性很大，不可避免的会存在一些安全隐患，如何做到对公交系统进行有力监管，保障公交运行的安全，一直是政府部门所思考的问题。在此背景下，安防系统作为维护公共安全的有效手段备受青睐，各城市都开始着手建设或不断完善公交安防系统。

据有关调查数据显示，目前平均每辆公交车的安防投入介于7000-14000元之间，投入的差距取决于选用设备的优劣和系统的完备性。截止2011年，全国公交车数量将达到50-60万辆，如果单辆车的安防投入取平均值10000元，公交安防系统建设的市场总量将达到50-60亿元。而且，公交车辆不仅总量大，增幅也快，自2005年国家“公交优先”的政策出台以来，各地公交车数量直线上升。此外，考虑到设备折旧、数据传输、后期维护等因素，每年每辆车大约还需要4000元安防费用支出，以此计算，公交安防的市场还有很大的增长空间。以深圳市为例，在第一期公交安防系统建设中就安装了2500套安防系统，到第二期系统建设的时候，这一数量更是增长至4500套。

地铁安防市场巨大

随着地面公交系统客流压力的加大，我国的地铁建设已经进入前所未有的蓬勃发展期，在2010年底国家4万亿拉动内需的投资计划中，城市轨道交通建设占了很大比重。并且，未来几年内，我国城市轨道交通建设投资规模将达到6000亿元，大约相当于3个三峡工程的投资量。据统计，到目前为止，我国已经拥有地铁或者已经获得国家批准建设轨道交通项目的城市有27个，再加上正在规划建设地铁的城市，数量将达到33个。按照现有规划，2011到2015年地铁建设投资规模将达11568亿，未来十年内地铁建设总长度将达到6100公里。

地铁站人群密集程度高，人员情况复杂，社会不安定因素也就随之加大。地铁建设程度高的一些国家，更是屡屡曝出地铁爆炸和地铁恐怖袭击事件，地铁已经成为社会安全的重点防范区域。随着我国地铁建设步伐的加快，地铁安防系统建设的需求也在不断增大，对于安防企业来说，地铁安防系统的建设无疑是又一大的商机。

高铁安防发展迅速

相对于地铁这一城市轨道交通而言，高铁是近年来城市之间轨道交通建设的重头戏，自石太高铁、京津城际列车、广深高铁、京沪高铁、武广高铁等线路的陆续通车，高铁建设已经进入快速发展期。而且，为了缓解春运潮给铁路运输带来的压力，提升铁路运输的运载能力，国家对高铁的建设更是不遗余力的支持，相关资料显示，2009年至2013年，中国高铁建设投资总额达3.5万亿元。原铁道部副总工程师、客运专线(高速铁路)副总设计师张曙光表示，按照我国近期高速铁路规划的目标，到2012年，我国高铁的总里程将达1.3万公里，形成“四纵四横”铁路快速客运通道，东、中、西部地区的许多大城市都在规划之中。

伴随着高铁的高速发展，高铁的安防也越来越多的进入公众的视野，甬温线高铁事故更是把安全这一问题推到了前台。目前，我国的高铁系统已经趋于成熟，湖广高铁350公里的时速同发达国家相比也属领先水平。但是，铁路运行的环境相当复杂，不论是天气、地质灾害，还是系统自身的技术故障或者人为调度失误等因素，都可能是高铁存在的安全隐患，完善的高铁安防系统的建设必不可少。

据有关部门测算，仅高铁安防视频监控每公里的投入大约是20万元，我国2012年高铁项目总里程将达1.3万公里。如此计算，近两年高铁项目对视频监控系统的投资规模就达26亿元，如果再加上门禁、周界防范等子系统，高铁能够提供的安防市场规模将达30亿元，高铁安防项目将成为安防企业竞争的新战场。

机场安防受关注

在地面交通高速发展的同时，我国航空运输业发展的步子也越来越快，据国家民航总局的报告显示，2000年我国有民用机场121个，2010年底已有175个，到2020年我国民用机场总数将达到244个，航空的运载能力在不断攀升，飞机也成为普通大众出行的重要交通方式之一。然而，伴随着航空客流的增大，航空安防也不得不受到重视。

2011年1月24日莫斯科多莫杰多沃机场发生爆炸，造成31人死亡，130人受伤，其中20人受重伤，而引爆炸弹的恐怖分子就混在机场的人群中。爆炸当属偶然事件，但是一定因为航空安防系统存在着漏洞，才致使恐怖分子有机可乘。因此，航空安防系统的完善、升级势在必行，更多先进的安防技术和智能化的安防产品应该被吸收、采用，以此来提升航空安防能力。

一般情况下，安防建设占弱电系统40%左右，弱电系统建设占机场总投资的1%-1.5%。具体而言，大型复合枢纽机场的安防投入约为1亿元左右，大型机场约5000万元-7000万元，中型机场约2000万元-3000万元，小型机场则一般为800万元-1000万元。

2001年美国“9·11”事件后，机场安全更是引起各国政府的高度重视和国际社会的极大关注。为确保机场和航空运输安全，各大机场不断加大安检和安防系统建设的投资力度，先进的安检设备、虹膜、人脸识别、智能图像分析技术等最新的安防技术和产品被不断地应用到机场安防系统中来。机场安防系统涉及到安检系统、视频监控系统、门禁系统（或称出入口控制系统）、防盗报警系统、周界电子防范系统、火灾报警系统、巡更系统和公共广播系统等很多部分，整个系统的建设和不断升级，都为安防企业提供了可观的市场。

结束语

城市公共交通的发展为市民出行提供便利，对于改善城市环境，推动城市经济发展都有举足轻重的作用。但是，如果配套的安防系统建设跟不上，势必会造成公共交通事故的发生，而且在现实生活中因为各种原因引发的交通事故屡屡发生，由于公共交通人群密集特点而发生的恐怖、暴力事件也并不少见。城市公共交通安防系统建设是一个庞大的安防项目，它涉及到的内容多、范围广，所需的安防产品的种类多、数量大，对于安防业而言，它蕴含着的是无限的商机。

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