淮南矿业集团潘二煤矿机电工区 苏正永
GLD系列甲带式给煤机传动系统改造
淮南矿业集团潘二煤矿机电工区 苏正永
潘二矿主提给料系统由主井上下口各四台甲带式给煤机(GLD系列)组成,其分别对应于主井二平台接收仓南北前后仓。其安装布局见图1。
潘二矿选煤系统给料由两部皮带机(型号为TD75)、两台振动筛(型号为YAHG1536)组成。为加强振动筛选矸石的筛选能力,特地对振动筛蓖片(孔径Ф150mm)进行了加筋(Ф20mm)改造,筛孔密度增加了1倍。
潘二矿地质构造复杂,各采区、工作面经常过地质断层,造成煤流系统煤质变化起伏较大。主提给料系统、选煤筛选系统的溜煤道(槽)的卡、蓬、堵现象时有发生。
正常生产时,以南台车系统为例,为保证主提给料系统和选煤筛选系统的平稳衔接,主井南台车前后台给煤机给煤量均定为250t/ h(设计给煤量最小值),以保证同时运行(否则,易出现二平台接收仓满仓停勾或主提单勾运行情况),初步能适应选煤厂振动筛500t/h的筛选能力。选煤厂振动筛蓖片经加筋改造后,虽利于筛选矸石,但是不利于洗选潮煤。一旦在煤质异常时,振动筛远达不到500t/h的筛选能力。此时,必须停掉南台车前台(以南台车前台为例)给煤机和主井南台副勾箕斗提升,即南台车实行单勾提升。
综上所述,潘二矿主提给料系统和选煤筛选系统存在脱节。煤质异常时,无法保证主提提升系统和选煤厂选煤系统的顺利运行。
同时,不论在平时生产还是煤质异常时,为适应选煤厂振动筛筛选能力,甲带式给煤机总是以最小给煤量方式运行,造成驱动总成MB无级变速机长期停留在固定点啮合,无法动态调整,加大了该部位的磨损,也不符合设备的安全运转和定期保养。
1. 创新项目的可行性。在保证主提提升量及选煤厂选煤能力不变的前提下,通过扩大二平台接收仓容量,降低甲带式给煤机给料量幅度,更换大筛量型号振动筛等方法,均可解决主提给料系统和选煤筛选系统存在脱节的矛盾。从施工可行性、材料成本、更换设备影响生产的施工周期以及人员组织等方面来看,唯有降低甲带式给煤机给煤量的可调幅度是最可行、最省事、最省力、最直接有效的解决方式。
GLD系列甲带式给煤机给料量的大小由其驱动总成的变速机来调整。该驱动总成(南台车为例)减速机型号为MBK55YB5.5XW6ZH-23,电动机型号为YB2-132S-4-5.5KW,给煤量调整范围250~800t/h。改变给煤量的调整范围,虽然可以从更换驱动总成无级变速机入手,但这样会造成材料的浪费。在保证不更换驱动总成的前提下,更无法去拆开MB无级变速机去人为改造行星轮结构。经过多次实地考察,计划从更换驱动总成MB无级变速机输出端传动链轮入手,解决上述问题。
2. 创新项目设计。原驱动总成MB无级变速机原输出端链轮(规格为20B)齿数Z=27,节距P=19.05,滚子直径Φ=11.91mm。节距P=19.05属于标准链条的链轮,各大厂家均已采用标准参数进行生产,可直接采购。现采用的是齿数Z=15的主动链轮(规格:20B)。调整范围计算方法见表1。
GLD系列甲带式给煤机给料量的大小由其驱动总成的MB无级变速机线性速度决定。换言之,主动链轮在MB无级变速机转速频率不变的情况下,GLD系列甲带式给煤机给料量的大小由主动链轮盘直径大小决定,且成正比。
所以,原给煤量为最小Gmin=250t/h时,按下式计算。
式(1)中,d按下式计算。
计算得,系数K=1.79,取K=1.8,则xmin=139,取140t;
同理,原给煤量为最大Gmax=800t/h时,有,
xmax=Gmax/K=444t/h
即,更换齿数Z=15的主动链轮后,GLD系列甲带式给煤机给料量范围由原来的250~80t/h,调整到140~450t/h。
经过如上设计加工,安装调试后,较好地解决了主提给料系统和选煤筛选系统脱节的问题,有效地保证了主提系统和选煤系统的顺利运转。保证了主提系统每台车的前后台给煤机的同时运转,有效地杜绝了停车不及时造成主井二平台接收仓漫仓以及主井单勾提升的局面,也从根本上解决了MB无级变速机长期固定在一点运行易使驱动总成报废的问题。甲带式给煤机调速地成功改造,有效地减少了劳动强度,节约了电耗成本,创造了明显的经济效益,为矿井的安全生产做出了积极贡献。
GLD系列甲带式给煤机调速改造,成本小,施工简单,但效果非常明显,能取得较好的效益,能顺利地解决主提给料系统和选煤筛选系统脱节的问题。可以推广应用到各大系统各系列变速机,在保证链轮强度和运行平稳的前提下,有效解决了供给和消耗不匹配的问题。