杨 萧, 李 叶 (长沙学院,湖南 长沙 410003)
·基金项目·
基于FAHP的民营快递企业竞争力评价
杨 萧, 李 叶 (长沙学院,湖南 长沙 410003)
随着我国经济的快速增长,民营快递企业凭借其灵活的市场意识、良好的适应和创新能力,在激烈的市场竞争中取得了较快发展。据国家邮政局2010年上半年数据显示,全国规模以上的快递服务企业业务量累计完成10.4亿件,同比增长24.5%,业务收入累计完成246.9亿元,同比增长24%。而民营快递企业参与程度较高的同城业务和异地业务收入分别累计完成18.2亿元和144亿元,同比增长16.7%和19.6%。但是,在竞争中,国资快递和外资快递所拥有的资金、技术、硬件和管理等优势是民营快递短时期内不能赶超的[1]。同时,目前民营快递企业自身也存在着资金、技术缺乏,从业人员素质较低,管理水平落后等问题[2]。民营快递企业要想更好的发展,必须加大力度培养自身的竞争力。
模糊层次分析法是基于模糊数学和层次分析法建立的一种分析方法,它弥补了层次分析法在判断矩阵一致性检验中的不足,并且在处理模糊不一致矩阵中更为简便,能够在评价指标繁多且带有模糊性的方案优选中得到更加满意的优选结果[3]。而民营快递企业竞争力影响因素的多样性和复杂性特征[4]以及竞争力大小的模糊性决定了我们需要采用模糊层次分析法对民营快递企业竞争力进行综合评价。
企业竞争力是指在竞争性市场中,一个企业所具有的能够持续地比其他企业更有效地向市场提供产品或服务,并获得盈利和自身发展的综合素质和条件[5]。快递产业具有服务性、网络性、时效性及规模经济性等基本特征[6],评价民营快递企业竞争力的要素也必然要反映这些特征和因素。
基于竞争力的内涵,并结合快递的特征分析可知,影响快递企业的竞争力因素有两方面:内部因素和外部因素。外部因素受到国家的政策、市场环境等的影响。而影响快递企业竞争力的内部因素则有:企业规模、内部组织结构、技术优势、经营优势这4个因素。这4个因素是影响企业竞争力的主要部分,它们相互影响,相互作用,涵盖了企业的方方面面,链接了企业的整个运作。笔者就快递行业的特点,概括出这4个因素的子因素,其中企业规模主要是公司的规模化程度,内部组织结构主要是部门及人员结构,以及相关人员的素质和服务设计方式等,技术优势着重于信息化程度,包括订单跟踪查询功能及网络信息技术等,经营优势包括的子因素为价格优势、安全水平和快递速度。
目前对于我国民营快递企业竞争力的研究主要通过构建指标体系,进行分析比较。对于指标体系的构建表现出两种倾向,一种是倾向于企业层面的竞争力评价,其指标主要涵盖了企业的业务层面、管理层面和财务层面[4];另一种是倾向于快递要素的竞争力评价,其指标主要涵盖了快递企业的价格、服务、速度、安全和网络等[5-6]。前者指标体系内容丰富,运用数学模型进行分析找出关键指标,并有针对性地提出提升竞争力的建议。相比前者,后者的指标体系更能体现快递行业的特征,更能反应快递行业竞争的本质。但是后者没有给出各指标的相对重要程度,使得本来就资源不足的民营快递企业在提升竞争力时没有着重点。
笔者在参考相关论文[4-9]和咨询相关专家后,选择了更为贴近快递行业的指标体系,并给出个指标的相对重要程度。本文以价格水平、快递速度、服务质量、安全水平、信息化程度和规模化程度作为一级评价指标,6大要素中包含的15个因素作为二级评价指标,如图1所示:
图1
1983年荷兰学者Van Loargoven提出了用三角模糊数表示模糊比较判断的方法[10],并运用三角模糊数的运算和对数最小二乘法,求得元素的排序,从而把AHP拓展为能在模糊环境下使用的模糊层次分析法。通过分析找出影响企业竞争力的关键因素,为企业培育和提高竞争力提供有效支持。
本文将指标体系划分为两层,采用二级模糊层次分析法。第一层目标层为快递企业竞争力(A ),第二层准则层为竞争力的 6个维度 (i=1,2,…,6 ),第三层指标层是准则层的进一步深化,由15项指标构成(i=1,2,…,6;j=1,2,…,6 )。
由专家对评价指标体系及对象进行两两比较,并用三角模糊数构造模糊判断矩阵。
(1)三角模糊数及运算。M为实数集R上的一个三角模糊数,R→ 0,[ ]1 ,M的隶属函数:
式中:l≤m≤u,l和u分别表示M支撑的下界和上界,而m为M的中值。
根据模糊判断矩阵计算各个元素的模糊综合重要程度值Si。 设X={x1,x2,…,xn}是一个对象集,U={u1,u2,…,un}是一个目标集,则第i个对象满足目标的程度值为为三角模糊数。在给定的标准下,同一层次第i个对象关于所有m个综合重要程度值:
第i个元素比第j个元素更重要 (Mi>Mj)的可能性程度记为:
对各模糊判断矩阵,计算其同一层次第i个元素Ai重要于其他各元素的可能性程度:
第K层全体元素对总目标合成排序向量为第K-1层全体元素对总目标的排序向量乘以第k层各元素对k-1层上各元素的单排序。其分量为K层元素在总目标下的综合得分。
由三位专家通过对各准则层之间的重要性两两比较,构造出准则层相对于目标层的模糊判断矩阵,再按公式得出综合模糊判断矩阵 (见表1、表2)。
表1 A1—A6对A的模糊判断矩阵
按公式计准则层每个指标所有其他准则相比较的综合重要程度值:
根据公式得:W'=(0.559,0.544,0.334,0.650,0.179,0.248 )T,经归一化后,得出准则层相对于目标层的权重向量W=(0.235,0.213,0.131,0.255,0.070,0.097 )T。
表2 A1—A6对A的综合模糊判断矩阵
根据专家对每个准则层下相应指标的两两比较进行打分的结果得到各指标相对于准则层的模糊判断矩阵,计算原理同上。首先由三位专家给出每个指标的模糊判断矩阵,再用公式 (3)计算出各指标的重要程度值,经过公式 (4)和 (5)得出每个指标的综合权重值。限于篇幅,仅给出算出的权重向量Wi,具体计算过程省略。
根据上面得出的W与Wi,可算出指标层相对于目标层的权重Wij,见表3。
表3 指标层相对目标层权重向量及其他权重向量
通过分析找出影响民营快递企业竞争力的影响因素,有意识地培养和提高该方面的能力。
得到民营快递企业竞争力指标体系后,本文选取韵达、圆通、顺丰、申通和宅急送5家在民营快递企业进行实证分析,针对企业和个人共发放138份问卷调查表,并通过电话咨询和和浏览各公司的网站等方式收集这5家公司的数据。将得到的数据进行无量纲化处理,按前文得到的权重进行计算,得到表4的结果。
整体上而言,国内主要5家民营快递企业的综合得分差距不大,说明现阶段国内民营快递实力大致相当,尚未显示出各自的相对竞争优势。这主要是因为国内民营快递企业起步不久,处于产业生命周期的成长期,各厂商注重规模经济效应,竞争激烈,是一个军阀混战的局面,而还未意识到去发展差异性产品。
具体看来,顺丰得分高于其他4家。从上表分析,除了价格以及市场份额得分,其他的方面,顺丰都较其他4家表现优异,尤其是 “取件响应时间”、 “货物安全送达率”以及 “服务人员态度”的得分都远高于其他4家公司,可以看出在民营快递公司尚未体现出各家相对优势的集体拉锯战中,顺丰已经提前展露了它的产品差异性。即使不加入国内民营快递企业的价格拉锯战,且在市场份额的占领上也没优势,但是凭借着自身周到的服务以及高质量的物流传递,顺丰仍然在快递市场中占领了重要地位,这说明客户对于物流的安全性以及对物流服务的要求的敏感度高于价格,也给出了民营快递公司的一个发展模式,即提升产品的附加值。
表4 5家民营快递企业竞争力得分
韵达和圆通的得分比其他3家快递企业的得分要低一个等级,这与公司的自身产品水平是显著相关的。这两家由于发展较晚,很多功能尚处在建设当中,服务不能让所有消费者满意,这些从他们的 “取件响应能力”、 “货物准时送达率”、 “货物安全送达率”、 “网络覆盖范围”以及 “服务人员态度”的较低得分可以看出。类似韵达和圆通这种发展较晚的民营快递公司需要在尽快的时间内完备其硬件设施,如果硬件都跟不上,哪来的企业文化、服务态度和软件设施的发展?尽快扩展他们的网络覆盖地区,提升发货速度以及保证安全率才是目前阶段他们制胜的必要条件。
总的来说,笔者认为现阶段民营快递公司要提高自身竞争力,首先得加大对于表中权重大的指标的发展,比如货物的安全送达,圆通和韵达的低竞争力大都是源于这些能力的发展不完备;其次再根据公司的发展来逐步完善权重较小的指标,比如服务人员态度、投诉处理能力等,顺丰快递就是在这些看似微不足道的方面领先于其他快递企业的。
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The Competitive Research of Private Express Enterprise Based on FAHP
YANG Xiao,LI Ye (Changsha University,Changsha 410003,China)
民营快递企业要获得长足发展,必须努力提高自身竞争力。在考虑快递行业的基本特征的前提下,建立民营快递企业竞争力评价指标体系,运用模糊层次分析法得出各影响因素的相对权重,为评价民营快递企业竞争力提供依据。同时对5家民营快递企业进行实证分析,找出培养其竞争力的关键因素。
民营快递;竞争力;模糊层次分析法
If private express enterprises want to obtain long-term development,they must strive to improve their competitiveness.The thesis considering the basic characteristics of express industry,set up the competitive strength evaluation index system of the private express enterprises.Using the Fuzzy AHP method to arrive at relative weight of the factors to provide evidence for evaluate private express enterprises competitive strength.At the same time,we have instance analysis of five private express enterprises to find out how to cultivate the key competitive factors.
private express;competitive strength;FAHP
F618
A
2010-12-21
大学生研究性学习与创新性试验计划项目,项目编号:48070-90909。
杨 萧(1990-),女,四川江油人,长沙学院工商管理系物流管理专业,研究方向:物流管理。
1002-3100(2011)03-0057-05