信息化的车轱辘在加速

2011年是“十二五”的开局之年，正如中共中央制定的“十二五”规划建议中谈到，“十二五”将以加快经济发展方式转型为主线。当前宏观经济政策的两难处境需要克服困难谋求出路。近几年，人们经常用投资、消费和出口三驾马车不够有力来解释当前中国经济遇到的问题，并由此寻找出路。但是，企业内部是否有序管理，企业本身的生长力也是经济转型的基础。

然而，革命不是请客吃饭。1992年的IBM曾经频临死亡，公司健康状况跌破了警戒线。郭士纳大刀阔斧重新改革，才使得IBM在此之后的几年内重新回归良性轨道，进而成就了百年伟业。英特尔前CEO格鲁夫曾在《只有偏狂才能生存》中回忆：“大多数转折点并不是‘呼’地一声而到来的，而是如卡尔.桑德堡描写雾的名诗所形容的那样，‘蹑着猫足而至’。”一个人要做大事，应该从小事做起，不可好高骛远。一个产业要想做好，就要求各个企业都要从公司内部开始做好。也就是说，越是伟大的事业，越需要从小事做起，从而不断地积蓄力量，才能日积月累，功到自然。

企业内部的危机往往就在企业管理中视而不见，建筑工程中的安全问题往往就在听所未闻发生的。所以在发展经济的同时要回过头来看看自身，检讨整个产业的发展。轨道交通产业一直是近两年A股市场投资主题，中国轨道交通正在逐步走入收获的季节。如今，信息技术发展日新月异，轨道交通的发展必然离不开信息化的发展，用好了信息化这一工具，这样才能保证轨道交通的顺利发展。

我们正处于一个历史的新起点，转型是当今政府和企业的共同使命。一方面，政府要通过“十二五”规划来谋划整个国家宏观经济的转型；另一方面，企业要主动适应经济发展方式的转变，从转型中寻求新商机，在转型中开拓新空间，推动转型创新商业模式，提升产品技术，增强企业的核心竞争力。

短短数年间，中国走完了国际社会高速铁路近半个世纪的发展历程，创造了铁路发展史上的“中国奇迹”，成功实现了由“弥补”到“赶超”再到“引领”的完美转身。在低碳经济引领当今社会转型的今天，铁路再度以其安全、快捷、准时、舒适、节能、污染少等方面的显著优势博得社会大众广泛支持和欢迎，引领了当今世界铁路发展的二次繁荣。

我们要从过度依赖廉价劳动力向创新驱动转变。我们现在廉价劳动力的比较优势已经成为一个陷阱。我们有庞大的企业，但是我们是低端的设计、虚弱的品牌，造成巨大的排放，获取的是微薄的利润。

由于企业受到认知、规模等方面的限制，其实，目前来看建筑施工企业的信息化建设的并不完善，由于相应技术与知识的匮乏，对信息化了解不全面，不能很好的构建良性信息化体系。

随着对信息化普及的深入，越来越多的企业认识到信息化不是口号，不是样子工程，而是关乎企业未来的工具，信息化的车轱辘应该一直加速。