MATRIS系统在沃尔沃装载机管理中的应用

么刚 （天津港远航散货码头技术部 天津300452）

位于天津港南疆港区11、12号泊位的天津港远航矿石（散货）码头是由天津港股份有限公司和香港远航集团有限公司共同投资组建的合资企业，公司拥有的各类设施在同类企业中均处于较高水平。其中价值1.32亿元的60台进口装载机凭借自身过硬的质量，出色完成了繁重的装卸任务，完好率始终保持在98%以上。产自瑞典的22台沃尔沃装载机由于其良好的操控性、安全性、低油耗和作业内容的多样性更成为了公司进口装载机中的佼佼者。

鉴于进口配件通常价格较高且供货周期较长，我们采用预防性维修的方法来延长设备使用寿命，同时降低维修成本，因此对设备故障的早期发现就成为了设备维护管理的重点。沃尔沃装载机通过安装MATRIS（机器跟踪信息系统），可以将ECU（电控单元）中的油温、水温、制动压力以及发动机转速等数据传输到笔记本电脑，只需要连接驾驶室内的端口，就可以十分清晰地显示出设备当前的使用情况和运行状态，对于存在异常状态的部位会发出报警提示，设备管理员可以有针对性地及时进行检查，以避免故障的进一步扩大。

以我公司11#沃尔沃装载机为例，该装载机油耗一直较高，通过MATRIS采集到的信息如下：

图1 机器使用率饼状图

图1A为动作中，B为工作模式中，C为怠速中。很明显，本台装载机的怠速时间过多，达到了48.7%，对燃油的浪费比较严重。

图2 机器每小时平均燃油消耗率

图2显示，每小时油耗20.9 L，明显高于16 L/h的平均油耗。

图3 发动机的速度分配图

图3显示出发动机在不同转速下的扭矩变化，直接决定了该装载机的工作效率。

图4 速度分配图

通过图4显示发现，该装载机大部分时间都在低速行驶，成为造成燃油消耗过高的原因之一。

图5 发动机冷却液温度图

图5显示，在正常值范围内，发动机冷却良好。

表1 发动机空气过滤器警示

表1显示空滤报警次数较多，经检查发现空滤堵塞，影响进气量，间接导致油耗上升。

图6 发动机机油压力图

图6显示，机油压力偏高，此车发动机已使用21 241 h，初步判断为机件磨损所致。

图7 冷却风扇速度分布图

图7显示，转速分布在正常值范围内。

图8 从F（前进）档到R（倒退）档时的机器速度图

图8显示装载机驾驶员经常在设备尚未停止的状态下即直接从前进挡变换为倒退档，对变速箱损伤较大，属违章操作。

MATRIS输出图表还包括变速箱及前后轴温度、液压油油位等（见图9a～图9e及表2）。

表2 低变速箱机油压力

图9 其他MATRIS输出图表

通过上述MATRIS输出的图表可以很直观地找到存在问题的根本原因，能够及早发现故障隐患并迅速将其排除在尚未形成故障之前，充分保障设备的安全运行，大大降低了停机时间，为企业发展提供了强有力的保证。■