关于公路选线与定线的问题探讨

山西省交通科学研究院 张 娟

关于公路选线与定线的问题探讨

山西省交通科学研究院 张 娟

一、影响道路线形的主要因素

1. 地形因素。我国地势复杂，主要有平原、盆地、丘陵、高原和山地。平原指的是地形比较平坦，没有明显的地势起伏。丘陵指的是地势起伏较小，有明显的高低起伏，起伏幅度比较小。由于纵向落差比较小，所以对路线线性的影响较小。山地指的是地势变化比较复杂的地带，在这样的地势情况下，路线的平面与纵向受到约束，平面由于地形的限制，需要尽量避免高填或深挖产生的横断面，同时还要考虑纵段面。综合来说，同样需要考虑深挖与高填路段，以及隧道、桥梁的布设。高原与盆地需要考虑的情况与山区比较接近。地形的变化对路线的平面布设以及纵段的布设有着很重要的约束，成为道路选线定线的主要考虑因素，也是道路设计成功的首要考虑因素。

2. 水文因素。路线的选线和定线是根据当地水文情况的掌握来选定的。根据不同地区的地下水位不同，需要考虑不同的路基厚度以及排水防护等。路基厚度及排水防护等选择以及根据具体情况布设的桥梁，都是根据当地的水文情况制订的。只有保证了路基的稳定和桥梁的安全，路线的选定才具有实际意义。因此水文因素对于路线的选择同样具有重要意义。

3. 气候因素。 水文因素的影响在很多时候与气候因素有很大关系。气候因素包括降雨、降雪、冰冻等因素。因为这些因素的存在，直接或者间接地影响水文因素中水对于路线的影响。所以，需要根据当地的气候特点制订相应的路线，以达到最佳的运营目的以及最优选择的出行路线。

4. 人文因素。中国具有几千年的历史文化，在一些贫困落后地区存在很多的名胜古迹或者人文典故，为了保护这些丰富的文化遗产，需要在选择路线走向的时候避开对文化古迹的破坏，或者结合已经开发的文化古迹，为当地带来经济效益，使公路的修建不仅方便出行，还可促进当地的经济发展。

二、选线的基本原则及方法

1. 选线的一般原则。

（1）结合周边路网，优化资源配置。公路修建的目的是方便人们的出行，促进当地经济的发展，提高人们的生活水平，使国家资金的投资得到最大收益，资源配置得到最优。这就需要公路在选线定线的过程中充分结合当地的路网资源，使公路与周围环境、周边路网紧密结合起来，以使当地的路网建设更加合理，充分发挥公路的重要作用。

（2）贯彻国家方针政策，顺应时代发展。在进行公路选线定线的过程中，不仅需要考虑国家关于公路建设的方针政策，在考虑经济、技术指标达标的过程中，同时还要注意贯彻实施国家其他相关的方针政策，使公路建设顺应国家的发展趋势。

（3）合理确定工程预算，尽量减少工程量公路的路线选定要充分结合工程量与工程经济，在经济条件一定的情况下，需要设计几条相关的路线走向，尽量选择工程量比较小的路线走向，不同的路线走向，所需的工程量不同，这就需要通过工程预算来比较分析哪条路线走向更加合理，最终选择经济与工程量最优的路线走向。

（4）减少损失，配合农田基本建设。公路路线的选定还要充分考虑当地农基建的情况，在路线选定的过程中，要尽量避免给当地农业带来损失，使得损失最小化。同时，还要注意不要破坏当地的农基建的设施，总之在公路路线的选定要注意同农田基本建设相配合。

（5）结合地质情况，确保公路交通安全。公路路线的选择需要对当地的地质情况进行深入研究，需要地质部门出具当地的地质情况报告。根据地质情况报告的详细情况，选择路线的走向，减少未来的公路交通事故。

（6）运用规范的技术标准，确保双效合一。按照公路路线设计规范，根据公路等级选择相应的技术指标。在充分考虑地形因素、气候因素、水文因素和人文因素之后，充分运用规范的技术标准来设计路线的走向，使路线选择的经济性、实用性、安全性得到最优化。在保证行车的安全、舒适以及投资经济效益的情况下，尽量采用高指标。在保证高指标的情况下，采取最优的路线走向，以获得良好的社会效益和经济效益。

2. 选线的方法。选线一般用地形图选线法。随着技术的发展，目前也采用航空目测选线法。

（1）地形图选线法。即根据国家或者地区最新的地形图，根据路网规划设计来选择路线的走向。一般是先选择一个大致的方向，然后制订几条线路比较方案，通过对几条路线的实际勘测，结合当地的地质地形、人文地理、水文气候等因素，结合预算的数据结果来调整路线方案，根据比较几个方案的预算报价来确定最后的路线，再根据具体勘测的结果不断优化路线走向。

（2）航空目测选线。即通过飞机在高空对地面进行俯瞰，以全面地识别地形，然后结合地质部门对当地地质的勘探以及气象部门对于气象的报告，全面了解当地实际情况，进而选择路线的基本走向。航空目测的优势在于对路线走向的地区有宏观把握，对于地形复杂的地段还可以通过高技术机型摄影，进而对特殊情况进行具体分析，来确定路线的走向是否合理。

三、定线的常用方法及影响因素

1. 定线的方法。路线定线的常用方法有地形图定线法和直线定线法。

（1）地形图定线法。即指在路线带的大比例尺地形图上（一般是1∶1 000—1∶2 000），找出控制路线走向的所有特征点，在充分考虑平、纵、横三面的协调下，通过试绘、试算和反复修改，确定路线位置。

（2）直接定线法。即指定线人员直接到现场调查，通过对现场地形、地质等情况的分析,凭借方便的仪具,经过综合判断，确定路线具体位置的一种方法。

2. 山区布线特点分析。山区地形起伏较大，石多、土薄，地形情况舒文条件复杂，地质状况多变，不良地质情况凸显，气候条件变化大。

（1）布线应注意技术标准的合理采用。山区地形起伏比较大，因此布线的时候在保证路基稳定的情况下，合理选用直线长度，巧妙设计直线与半径的关系，使缓和曲线趋于合理，达到行车的安全舒适。

（2）布线时处理好与农业的关系。尽量减少占用高产、高收入的地段，同时还要注意不要破坏当地的农田基本建设设施。

（3）布线时处理好与桥位的关系。大中桥位一般为路线走向的控制点；桥位的位置在遵循路线总方向和桥头引线顺直的原则下，应综合考虑路桥；小桥涵的位置应根据路线走向和实际需要而定。

四、结论

公路工程建设的核心是公路路线的选择，公路路线方案选择直接影响对整个公路工程的经济性及合理性，所以公路路线应充分考虑地形地貌，并结合周边环境、人文地理等因素，尽量与自然环境融为一体，达到最佳的经济性和合理性。