沥青路面常见病害维修

余立新

(唐山市丰润区交通运输局)

1 波浪与搓板的维修

(1)路面仅有轻微波浪或搓板，对于低等级路面，可选用以下方法予以处治:在高温季节路面较软时，利用重型压路机，沿与路中心线成45°角的方向反复碾压，以适当改善路面的平整度;在波谷部分喷洒沥青，并均匀撒布适当粒径的矿料，找平后压实;将凸起部分铣刨削平。波浪(搓板)的波峰与波谷高差起伏较大时，应顺行车方向将凸出部分铣刨削平，清理后喷洒热沥青，再撒一层矿料，扫匀，找平并压实。重的、大面积波浪或搓板，应将面层全部挖除，然后重铺面层。

(2)若面层与基层之间由于存在不稳定的夹层而形成波浪(搓板)，应挖除面层，清除不稳定的夹层后，喷洒粘结沥青，重铺面层。

(3)属于基层局部强度不足，或稳定性差等原因造成的波浪(搓板)，应挖除基层，再重铺面层。

2 冻胀和翻浆的维修

因冬季基层中的水结冰引起冻胀，春融季节化冻而引起的翻浆应根据情况采用以下方法予以处治:换填砂砾;在有翻浆迹象的地方用人工或机械将2～5cm直径的钢钎打入(钻入)路面以下，穿透冻层(一般1.3m以上)，然后灌入砂砾，使化冻的水迅速渗入冻层以下;局部发生翻浆的路段，可采用打石灰梅花桩或水泥砂砾桩的办法予以改善。桩的排列密度及深度，应视翻浆程度而定;加深边沟，并在翻浆路段两侧路肩上交错开挖宽30～40cm的横沟，其间距为3～5m，沟底纵坡不小于3％，沟深应根据解冻情况，逐渐加深，直至路面基层以下。横沟的外口应高于边沟的沟底。如路面翻浆严重，除挖横沟外，还应顺路面边缘设置纵向小盲沟。交通量较小的路段也可挖成明沟。但翻浆停止后，应将明沟填平恢复原状;因基层水稳定性不良或含水量过大造成的翻浆应挖去面层及基层全部松软的部分，将基层材料晾晒干，并适当增加新的硬粒料(有条件时应换填透水性良好的砂砾或工业废渣等)，分层(每层不超过15cm)填补并压实，最后恢复面层;低温季节施工的石灰稳定类基层，在板体强度未形成时雨水渗入，其上层发生翻浆的，应将翻浆部分挖除，重作石灰稳定基层或换用其它材料予以填补，然后重作面层。路基冻胀使路面局部或大面积隆起影响行车时，应将冻胀的沥青路面刨平，待春融后按翻浆处理方法予以处治。

3 麻面和松散的养护

沥青路面麻面和松散是一种通常病害，必须根据其成因对症下药，采取适宜的养护处理措施，才能达到较好的效果。大面积麻面可喷洒稠度较高的沥青，撒适当粒径的嵌缝料，并使麻面部分中部的嵌缝料稍厚，周围与原路面接口要稍薄，定型要整齐，再碾压成型。也可采用雾封层等预防性养护措施。对于因施工拌和过程中油温过高，沥青老化失去粘结性而造成的松散，应将松散部分全部挖除后，重铺面层。对于因沥青与酸性石料间的粘附性不良而造成的路面松散，应在沥青中掺入抗剥离剂、增粘剂或使用干燥的生石灰、消石灰、水泥等表面活性物质作为填料，或采用石灰浆处理粗骨料等抗剥离措施，以提高沥青与矿料的粘附力，增加混合料的水稳性。对于因基层或土基软化变形而造成的路面松散，应先处理好基层后，再重铺面层。

4 坑槽的养护

路面基层完好，仅面层有坑槽时的可将坑槽位置铣刨或人工凿成规则的方形，并开凿至坑底稳定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度。清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，并涂刷粘层沥青。填入沥青混合料并整平。用小型压实机具或铁制手夯将填补好的部分压(夯)实。新填补的部分应略高于原路面。如果坑槽较深，应将沥青混合料分两次或三次摊铺和压实。或采用热修补养护车，将加热板加热坑槽处路面，翻松被加热软化铺装层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，然后搅拌摊铺，压路机压实成型。若因基层局部强度不足等使基层破坏而形成坑槽，应先处治基层，再修复面层。

5 泛油的维修

对泛油的路段，应先取样作抽提试验测定油石比和级配组成，然后采取相应的处治措施。)只有轻微泛油的路段，可撒上3～5mm粒径的石屑或粗砂，并控制行车碾压。泛油较重的路段，可先撒5～10mm粒径的碎石，控制行车碾压，待稳定后撒3～5mm粒径的石屑或粗砂，并引导行车碾压。因面层含油量高，且已形成软层的严重泛油路段，可先撒一层10～15mm粒径碎石，用压路机将其强行压入路面，待基本稳定后，再分次撒上5～10mm粒径的碎石，并碾压成型。对严重泛油路段，也可将含油量过高的软层铣刨清除后，重作面层。

6 脱皮维修

由于沥青面层与封层之间粘结不好，或初期养护不良引起的脱皮，应清除已脱落和已松动的部分，再重新做封层。由于面层与基层之间因粘结不良而产生的脱皮，应先清除掉脱落、松动的面层，分析粘结不良的原因，适当处理后，重作面层。由于沥青面层层间产生脱皮，应将脱落及松动部分清除，在下层沥青面上涂刷粘结沥青，并重作沥青层。

7 啃边维修

由于路面边缘沥青面层破损而形成啃边，应将破损的沥青面层挖除，在接茬处涂刷适量的沥青，用沥青混合料进行填补，再整平压实。修补啃边后的路面边缘应与原路面边缘齐顺。因路面边缘的基层松软、沉陷而形成的啃边，应先对路面边缘基层局部加强后再恢复面层。