崔军锋
(衡水衡通公路工程监理咨询有限公司)
(1)投标压价。虽然交通基础投资规模不断扩大,但由于国家压缩基建投资规模,其他建筑行业纷纷转向,导致路桥施工任务不饱满,市场竞争激烈,为了中标,不惜压低工程标价以求中标。
(2)物价上涨。材料市场放开以来,流通环节和流通渠道增多,层层加价,形成连锁涨价。工程标价本来就低,材料价格的不断上涨找不到合理的补偿途径,这直接造成公路工程项目成本的增加。
(1)成本管理意识薄弱。施工企业高层领导者对成本管理工作重视不够,做出各种经营决策较为感性,缺乏科学理性,成本费用方面因素考虑较少;企业职工不关心生产成本,施工中材料、机械等浪费现象较严重。
(2)成本管理手段落后。预测、分析缺乏科学依据。实施施工项目成本管理,必须对大量的数据进行计算、分析。但是,由于我国计算机起步较晚,在施工项目成本管理方面的应用尚不普及,成本计算与分析方面的软件仍不完善。
(1)全面成本管理原则。全面成本管理是全企业、全员和全过程的管理,只有全面管理才能达到成本最低化目的。
(2)成本责任制原则。为实行全面成本管理,必须对施工项目进行层层分解,划清各部门责任并与奖惩挂钩,使各部门、各班组和个人都来关心施工项目成本。
(3)成本管理有效化原则。项目部以最少的投入获得最大的产出,以最少的人力财力完成较多的管理工作,提高工作效率。
投标价格的确定是企业取得合理赢利的基础,投标前应尽可能了解业主和所投项目情况,并根据企业自身的施工技术、成本管理水平等,合理制定投标价格,使之既有利于在竞争中取胜,又避免以过低价格中标,为项目的成本管理工作打下基础。
工程中标后开工前,企业应根据中标金额和合同文件编制项目目标责任成本,以保证工程的实施能以最少的消耗取得最大的效益。编制之前,要仔细、详实地搜集、分析工程项目所在地的市场行情和供应条件等资料,确保目标责任成本的准确性和可行性。
(1)材料费控制。材料费在公路工程成本中占很大的比重,材料管理的好坏直接影响到项目的经济效益,因此,应将材料费控制作为工程成本控制的重点。在保证材料质量的前提下,材料采购要坚持物美价廉、运输经济、储存合理原则,控制好采购成本,并加强对生产过程中耗用材料的数量控制。
(2)人工费控制。尽量减少使用计时工资方式,而尽可能采用计件工资方式,提高生产人员的积极性。
在工程施工过程中,企业要根据技术规范及业主要求,以合理的质量成本取得较高的质量水平。
施工企业按照设计要求完成施工并经业主验收后,按合同约定向业主进行工程价款结算。在结算之前,工程计量人员必须和各部门进行认真全面的核对,互相补正以免漏项。还要及时发现是否存在中标额外需要业主签认的费用,如因业主原因导致的停工损失、设计变更的费用增加等,确保取得足额结算收入。
施工企业要承建工程项目,从投标伊始到工程竣工都需投入大量的工程保证金、履约金,从效益角度出发,项目的利润就不仅仅表现为财务报告中的收益,而且还是与现金流入密切相关的效益。只有这样看待成本管理,才能有效地控制投入风险,实现真正的成本效益管理,提高企业通过经营获取现金净流量的能力。
管理好劳务队伍。首先,做好劳务队伍的选用工作;其次,做好劳务队伍的过程控制工作,不仅在质量、进度、安全等方面加强管理,还要严格按照双方协议规定结算、拨付工程款,严禁超付工程款行为,造成不应有的损失。
项目应坚持召开阶段经营成本分析会,通报各部门的成本目标完成情况,分析成本产生偏差的原因,提出改进办法,并把经营成果与职工的收益紧密挂钩,增强广大职工控制成本的积极性。
开展事前、事中和事后审计,对重大材料采购、重大费用开支、大笔资金支出进行监控,对经济业务的合法性、合理性、有效性、原始单据是否合法有效、内控制度遵守等情况进行检查监督,考核目标成本的运行情况,对成本控制过程中出现的问题,及时与项目领导沟通,采取有力措施,坚决予以纠正。
成本管理涉及项目组织中所有的部门、班组和员工的工作,并与每一个员工的切身利益息息相关,因此,应充分调动每一个员工的积极性,树立全员成本管理意识,增强员工的责任心。项目部应建立健全责权利相结合的目标责任成本管理体制,奖罚分明的激励机制,适时考核,奖罚到位,该奖多少或罚多少,应不折不扣地执行合同规定。
总之,公路施工企业在激烈竞争的外部环境条件下,只有加强自身的经营管理力度,在实践中思索与探讨,认真反思工程管理中的经验与教训,不断提高自身管理水平,才能在激烈的市场竞争中占有一席之地。
[1] 黄莉,赵胜.论施工项目成本管理的问题与对策[J].水利水电快报,2005,(5).
[2] 李晋.新形势下公路施工企业成本管理现状及对策[J].交通财会,2004,(9).
[3] 赵香梅.公路施工企业项目成本管理存在的问题及对策[J].科技情报开发与经济,2006,(7).