农资流通模式决定农资物流水平

文|本刊评论员

目前，物流产业不但成为市场资本流向的热点区域，还随着CPI的不断追高成为媒体调研的首要切入点。中国农资传媒在举办第六届中国农资总裁圆桌论坛前的调查显示：按照多数物流公司的说法，企业的运输成本已经很低，只有8%-18%。物流成本居高不下的核心是交易次数太多，产品从产地经过很多组织经手，最后到达消费者手中，每一次交易都会产生一次物流的搬运过程和费用，肯定就把物流的成本拉了上去，所以核心还是流通出了问题。

对此北京物资学院物流学院院长邬跃也提出：物流是为经济运营服务的，物流本身水平的高低，是由市场运营水平决定的。现代化的物流核心是工业、商贸、农产品、消费品、消费者的需求进入现代化，这样物流水平才能真正提高。我国物流的形式，实际是受制于我国的流通方式、生产方式和出口贸易的形式。对于涉农产品来说，由于流通中间环节太多，很难做到像国外那样全程控制，所以破局的关键在于我们不能只研究物流问题，更多的要关注流通体制规模问题。

一旦从流通角度看现代农资物流，我们就会发现，只有涉农流通组织规模化，才具备打开渠道、保证价格的实力和发挥规模优势，而串联其农业产业链则需要企业具备经济实力、经营能力以及整个流程的控制力，这正是我们很多农资流通企业现在已经具备的硬件条件。在今年的中国农资总裁圆桌论坛上，我们已经看到众多农资企业已经从单纯的蚂蚁搬家式农资物流，逐步向“农业大流通”的格局转变。

原本我们举办本届农资总裁圆桌论坛的初衷是想通过现代物流解决农资流通存在的问题，但我们在前期调研和论坛讨论中开始明白：解决农资流通模式，重构农产品流通的产业链才能将物流现代技术发挥出来，从根本上解决农产品流通成本的问题。