何亚欧
(中国烟草总公司重庆市公司物流分公司,重庆 400021)
“十一五”期间,重庆市烟草公司以“业务集中,数据集中”为支撑,依托“电话订货、网上订货、电子结算”平台,实现物流资源由分散管理向集中管理转变,建成了“一司六库”的集中卷烟物流系统,成为行业物流建设方面“低投入,高效率”的典范。
在行业“卷烟上水平”工作的要求和卷烟物流跨越式发展的新形势下,如何实现“十二五”重庆现代卷烟物流“智能化,一体化,高效率”目标,如何顺应时代潮流,探索建设服务重庆内陆开放高地建设和统筹城乡改革、符合重庆烟草发展趋势的不可替代的现代物流体系,是重庆市烟草行业现代物流建设未来5年的主要任务。
建立全市完善的物流专业化管理体制、机制;优化物流节点布局;提升物流仓储和分拣设备现代化水平;优化以“控制费用,提高服务”为导向的物流运作模式;进一步加强基础管理,健全绩效考评机制,基本形成以“智能化,一体化,高效率”为特点的,具备物联网雏形的“电子商务+现代物流”的新型卷烟物流体系[1]。
2006年以来,重庆市烟草行业全面推行“电话订货,网上配货,电子结算,现代物流”的新型商业营销模式,卷烟物流规划、运行和管理水平明显提升,物流标准化、规范化建设等基础工作进一步加强。全市卷烟物流的整体框架已经搭建,比较完善的物流体系基本形成。截至2010年末,已形成包括1个专业公司、6家配送中心、拥有11.0388万持证卷烟零售户(电话订货达16.49%;网上订货达83.51%,电子结算率达99.01%,直接配送率达80.07%)、仓储能力5.53万箱、分拣能力104.3万箱、30条卷烟分拣线(电子标签拆零分拣线20条、整件激光分拣6条、异型烟分拣打码线4条)、188台配送车辆和937条配送线路,拥有固定资产19724万元、净值 12753万元,现有从业人员1105人的卷烟流通网络。
对照“不可替代”的烟草现代物流要求,重庆烟草卷烟物流管理还存在一些问题。
虽然物流分公司履行全市物流管理五定职能,但只是以业务指导为主,与行业推行的物流专业化管理还存在较大差距,卷烟物流专业化管理存在主体位缺位现象,而且由于各配送中心人员编制、物流费用仍实行属地管理,物流节点涉及30家区(县)分公司,物流费用在总体控制、归集管理、成本计算方面仍存在不准确性。
现行的卷烟物流运作是企业内部物流,在企业内部各部门和企业外部供应链各企业之间的协作均需引入流程再造,以适应“工商一体化,供销一体化,两烟一体化”要求,实现供应链整体效益最大化目标。
“十一五”期间虽然形成了“一司六库”的物流布局,但随着城市道路交通条件的快速变化,现有的卷烟物流布局还需不断调整,以确保能适应未来10年的发展要求。
现行的以直接配送、接力配送、接货到户为主,以委托邮政送货、委托客户、约时定点取货为辅的送货模式下,农网配送费用较城网约高3~5倍,配送卷烟价值和配送量却远远低于城网,形成送货成本与客户价值不对称,送货费用居高不下的不良局面。
随着行业物联网建设的推进,现有以电子标签分拣设备为主的物流装备将越来越显现出与智能化要求的不适应,现有信息技术的应用在信息的智能处理方面也显现出不适应性。
“十一五”期间,国家局发布了一系列物流设备和管理运行标准,旨在统一全国行业设备应用和业务规范。重庆市烟草公司卷烟物流建设起步较早,在设备选型、流程规范、技术应用方面均有很多与标准不统一的地方,将不利于工商一体化运作和标准化管理[2]。
“十一五”期间,虽然全市物流人员队伍整体素质有了一定提高,但仍存在人员数量多、结构不合理、劳务风险大等问题,和现代卷烟物流对员工队伍的要求还有较大的差距。
1)理顺体制。建立以物流分公司管理主体,各配送中心为业务主体,全市卷烟物流资源配置统一、流程布局合理的现代卷烟物流组织机构。
2)整合业务。随着行业现代物流建设推进,逐步将卷烟采购到货管理流程调整到位。
3)完善机制。建立标准统一、科学合理的管理机制、成本核算体系和考核评价机制。
1)能力评估。根据城市经济发展和城镇化进程推进,结合卷烟销售预期分析,对现有配送中心地理位置、仓储能力、配送能力进行评估,并提出迁建、扩建、技术改造方案。
2)布局调整。将原“一司六库”布局调整为“一司四库”。
按全市卷烟销售“十二五”末可达到130万箱的销售预期,并考虑峰值系数,设计全市150万箱/年的分拣和12万箱仓储能力,并合理布局各配送中心分拣、仓储能力。
1)物流装备与卷烟品牌策略匹配性问题。确定投资规模和装备政策对卷烟品种、牌号数量的最大冗余度;完善卷烟品牌动态进入和退出机制,将装备能效作为影响购进卷烟品种、牌号数量的重要因素。
2)物流装备规划
仓储:各配送中心主存区采用自动化立体仓库,面积均按最大存储容量设计。
分拣:采用半自动条烟分拣设备,设备设计能力应在15000条/线小时以上。
包装:设备设计能力应与分拣设备效能匹配。
补货:采用自动补货与人工辅助补货结合方式。
异形烟:采用电子标签辅助人工分拣设备。
运输:全市统一送货车型。
真正的物联网,要从原料生产到销售、卷烟原材料供应到销售,都处于可知、可控、可信的状态并且达到智能处理的水平。物联网的建设是一个长期的过程,需要逐步实施和完善。
“十二五”期间,主要建设新型的电子商务平台,并通过传感技术应用,实现以商流为中心的传统物流向以信息为中心的“电子商务+现代物流”的根本转变;实现商品实物流过程的全程感知;完善商流结束后,商品实物和服务转移到最终消费者手中的电子商务活动。成为贯穿供应链上下游,“工商一体,批零一体”,的全市行业的成本、服务、渠道、数据中心。
一是区域物流中心的选址尽量靠近工业生产点所在地;二是信息一体化,工商实现仓储、运力等物流信息的共享和一体化调度,实现物流资源的整合;三是流程一体化,工商之间推行供应商管理库存(VMI),使工业库存前移至商业仓库、产品更加贴近市场、工业按照一定存销比主动为商业配货;四是器具一体化,重点实施市内工商之间的烟箱循环利用和整托盘运输。
借助信息技术实现“网上配货,网上营销”,快速响应零售客户需求,全面提升服务水平。建立社会库存监控系统,拓展订货终端的店铺综合管理功能,商业企业动态实时掌握零售客户卷烟库存和销售情况,并按照一定的存销比主动向零售客户补货,实现商业企业与零售客户的一体化库存联动。
1)卷烟分类管理
利用ABC库存控制策略控制库存规模。对卷烟按日均消耗数量等进行分类、排序,以分清主次,抓住重点,并分别采用不同的控制方法。
ABC分类按品种数量和销量划分标准为:
A类卷烟品种约占10%,而销量约占65%
B类卷烟品种约占35%,而销量约占25%
C类卷烟品种约占55%,而销量约占10%
对A类卷烟的库存管理特点是要保证供应,在一般情况下不允许出现缺货。一般采用连续控制方式,随时检查库存情况,一旦库存量下降到一定水平(订货点),就要及时订货。对于A类卷烟一般采用定期订货方式,每次订货量以补充目标库存水平为限。
对C类卷烟库存管理的特点是,采用一般性管理方式,并允许出现缺货。不严格控制库存时间,以简化管理,降低库存费用。
对于B类卷烟实行适中控制,一般管理。B类卷烟介于A类与C类之间,可采用一般(定期)控制方式,并按经济订货批量进行订货。
2)库存量控制
库存量是长期困扰卷烟商业企业的问题,库存量太大则占用了过多的流动资金并且有库存积压的风险;而库存量太小则无法满足市场的正常供应,降低了客户的满意度。根据经验,库存量计算的方法和涉及的几个变量如下:
合理库存是卷烟商业企业保证日常市场供应的合理储备量(经验值1.2~1.4),安全库存则可以适应最高销量周期前要求的所有存货要求,设计通常可以按照合理库存进行规划,因为货位设计时通常还会因存在卷烟散盘的情况而放大设计。
拣货作业策略包括整箱拣货作业策略、条烟拣货作业策略和异型烟拣货策略3个部分。
1)整箱拣货作业策略。客户订单拆分后,以50条为单位的整件烟采用激光整件打码分拣方式,扫描件烟外包装条码,确定件烟品种上,绑定客户订单,人工拆开件烟两端,激光打码,人工封箱、贴标签,在包装工作站进行合单。
2)条烟拣货作业策略。目前在卷烟商业企业中,条烟拣货主要模式见表1。
3)异形烟拣货策略
采用人工+电子标签辅助拣选的方式,在包装工作站进行合单。
表1 条烟拣货模式
1)调整送货模式。对销量大、客户集中、道路条件好的区域采取卷烟配送中心直接或分级送货到户模式;对销量小、客户分散、道路条件差、送货费用高的乡村偏远客户,采取委托第三方物流配送模式。其中:委托送货部分不超过全市销售总量或零售客户总数的30%。
2)大力推广GIS系统。实施送货车辆动态管理,提高车辆运行效率,降低运营成本。
3)配送线路整合。直接送货部分打破行政区域限制,制定科学的配载策略,减少道路迂回,达到“流程最优,成本最低,服务最佳”的物流目标。
4)订单结构优化。进一步完善客户分级服务机制,对客户访销周期进行优化调整,逐步减少距离远、送货频次高、单次送货数量少的订单对物流配送费用的影响。
烟草行业在现代卷烟物流建设过程中普遍存在体制机制不健全、物流布局不经济、技术应用不全面、管理策略不科学等问题。随着行业现代物流“十二五”规划的出台,制约传统物流向现代流通转变的问题将逐步得以解决。重庆市烟草公司应在新形势、新要求下不断完善卷烟物流建设各项要素,加强卷烟物流管理策略研究与实施,提高企业卷烟物流管理水平和核心竞争力。
[1]董千里,陈树公,王建华,等.物流运作管理[M].北京:北京大学出版社,2010.
[2]邢光军.现代信息技术与企业管理变革[J].现代管理科学,2002(10):16.
[3]卷烟商业企业现代物流和服务价值链的研究与应用[C]//中国烟草学会2008年学术年会论文集.2008.