哪一个几十万吨的船会跑到重庆去装货？：德勤华永会计师事务所合伙人中国业务发展执行总监金建

9月15日，“2011中国港航发展论坛”在北京召开，金建在演讲中指出，现在国内沿海港口、沿江港口的战略发展目标，有点混乱，很多沿江港口提出的战略口号是把几十万吨船开到长江里，这种想法很天真，长江有些航段淤泥堵塞，航道狭窄，长江大桥越建越多，三峡大坝水位上升，大运量的船很难进入长江。我对重庆提出的建成国际大港，建成物流海运中心这个口号有点茫然，他们有点脱离现实了。哪一个几十万吨船会跑到重庆去装货？这种可能性很小。但是没办法，每个地区都有自己一本账，都要建立自己的地盘，建立自己的产业，往往忽略市场本身的调节功能。现在已经有人预测，如果国际金融危机继续延伸，中国第一个死掉的行业就是航运业，因为它跟国际接轨太密切了，航运的好坏直接关系到港口。那么港口如何摆脱这一困局？这要看，我们能否用港口地理位置来发展多元化、综合性临港经济产业园，靠港口吃饭，还要靠本身的临港经济。