对辖区内主要排污单位工业废水排放现状的跟踪监测与分析

李 悦，张 进，杨立新，李 凡

西安铁路疾病预防控制所，陕西 西安 710054

在我所辖区内的各个生产站段中，有部分主要生产站段周围集中着职工家属住宿区、职工食堂及中小学。这些单位的工业废水如果处理不当不仅会污染环境，更有可能对工业废水、饮水造成二次污染，威胁职工、家属、旅客的生命健康。为了详细掌握管内单位工业废水处理、排放现状，分析研究其特点，加强监测力度，提高检测水平，为今后监测工作确立目标和重点，我们在对辖区内各工业废水排放单位普查的基础上，选取6个主要生产站段的工业废水，以COD、石油类为主要监测项目（同时监测），进行全年跟踪监测、分析、调研。全年对相对应的COD项目检样采样216份，石油类项目检样采样216份。覆盖面广，监测频率高，对路局决策和各生产站段此项工作改进提供了可靠依据。

1 监测方法

1.1 监测点

选取主要排污且周围集中职工家属住宿区、职工食堂及中小学等重点单位的6个主要生产站段的工业废水处理站为监测点。

1.2 方法

1.2.1 监测采样及检验方法

依据《水质 采样方案设计技术规定》[1]和《水质 采样技术指导》[2]对上述监测点进行监测、采样。依据《水和废水监测分析方法（第四版）》检验方法对样品的COD、石油类两个项目进行检验。监测频率为每个监测点采样2份/次（同时对COD项目检样、石油类项目检样各采样1份），3次/月，连续监测12个月。

1.2.2 评价方法

依照中华人民共和国国家标准《工业废水综合排放标准》（GB 8978-1996）第二类污染物最高允许排放浓度的一级标准，单项：COD为100mg/L,石油类10mg/L。综合：任何一项超出国标即为不合格。

2 结果

1）COD、石油类及综合检测结果 对COD项目检样采样216份，经检验合格151份，合格率69.91；对石油类项目检样216份，经检验合格205份，合格率94.91。综合达标151份，综合合格率为69.91%。

表1 COD、石油类及综合检测结果

2）各单位不同月份排放工业废水样品检测结果 每月对6个监测点各采样3次，汇总检验结果至表3。

表2 各单位不同月份排放工业废水样品检测结果情况

3）不同类别的单位工业废水检测结果

4）所述三个类别单位的工业废水样品合格率最高的为客运类单位工业废水，其次为车辆类单位工业废水，最差的是机务类单位工业废水。

表3 不同类别的单位工业废水检测结果

3 分析与讨论

本次监测调研活动我们对辖区内内各工业废水排放单位进行了大范围普查。对重点单位进行了全年跟踪监测。监测结果显示春运、暑运、“十一黄金周”等运输单位普遍出现工作量高峰时，工业废水的不合格率明显增加。对此，各单位环保工作应建立废水处理站与生产设施设备建设同步协调机制，工作量与工作人员排班、设备运转状态综合情况联动机制。

经统计学分析，同步对应采样监测的COD项目、石油类项目检测结果差别极显著。85.53%不合格样品为COD超标，同等条件下石油类不合格样品仅占全部不合格的样品的14.47%。调查分析其原因是大多数单位废水中主要组成部分为清洗机车、车厢内椅套、床单、等洗涤废水；而汽油、柴油等石油类物资除个别漏洒情况外基本没有排入废水的途径，石油类超标较少。针对这一问题，一是各单位环保专管人员要详细、深入的认识本单位工业废水排放特点，加大重点污染物处理的考核权重。第二，要针对各单位工业废水不同的重点污染项目及时进行废水处理设备的改造。第三，要针对主要污染物的形成过程做好生产工作的指导和环保宣传，如禁止过量使用洗涤剂等。

经统计学分析，不同类别的的单位工业废水综合检测结果差别极显著。机务类单位的合格率明显低于车辆类和客运类。经调查研究，这个结果是机务单位的废水处理设施相对落后和其生产过程中COD、石油类污染物均较多共同造成的。针对这一问题需要进一步加快既机务单位废水处理设施的升级，并加强石油类生产物资管理。将生产过程质量控制内容延伸至环保工作，在重点环节加强管理，确保工业废水排放达标，消除各类隐患。

[1]HJ 495-2009水质采样方案设计技术规定[S]，2009.

[2]GB 8978-1996 工业废水综合排放标准[S]，1996.