浅析水泥稳定土施工质量控制措施

孙伟峰 蔡晓东 于探讨

（许昌市腾飞市政工程集团有限公司，河南 许昌 461000）

1 工程概况

许昌市尚三路道路工程全长1489米，红线宽30米，沥青路面宽24米，采用城市次干路标准。其路面结构层中设15cm厚12%石灰土+3%水泥，7d龄期无侧限抗压强度不小于1.5Mpa。

2 施工控制

水泥稳定土底基层施工，采用拌和楼拌和，汽车运输，以两台摊铺机并排摊铺作业，压实厚度为15cm。

2.1 工艺控制

2.1.1 控制时间

水泥稳定土施工时，采用流水作业法，使各工序紧密衔接，要缩短从拌和到碾压之间的作业时间。若间隔过长，水泥会部分结硬，既影响水泥土的压实度，造成强度不足，又将破坏已结硬水泥的胶凝作用，使水泥土强度下降。作业时间宜控制在3-4h。

2.1.2 控制干缩裂缝

水泥稳定土常因水分变化出现干缩裂缝，如面层较薄，在温度变化和轮载作用下，这些裂缝会反映到面层而出现反射裂缝，要根据实际情况采取相应措施防止裂缝产生。土质要求其塑性指数小于12，才能保证良好的级配和较高的压实度，使混合料中的水分较少；在基层施工完成后立即洒沥青乳液封层或采取其他措施，以防止或延缓水分蒸发；添加石灰（2%-3%）或粉煤灰（以2：1的数量替换1/4水泥用量），以改善土的和易性，增加密度和降低最佳含水量；增大稳定土基层及其下卧层之间的摩擦力，通过摩擦约束使基层的裂缝间距和缝隙变小，从而减少反射裂缝出现的可能。

2.1.3 控制压实度

水泥土的压实度主要取决于压实机具、压实工艺、水泥土的均匀性和含水量。混合材料要搅拌均匀、色泽一致，防止出现"素土"夹层、灰条、灰团和花面、局部不均等现象。适宜的含水量是保证压实度合格的关键因素。施工时，含水量宜控制在略大于最佳含水量容许的范围内，以便达到碾压省时，效果最佳。同时，要合理配备碾压机具，根据路宽、压路机的轮宽和轮距，两侧多压2-3遍；压路机的吨位要与每层的压实厚度相一致，通常用18-21t的三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不超过20cm；碾压应遵循先两边后中间、先轻后重、先慢后快、互相搭接的原则，并且后轮应重叠1/2轮廓，碾压4-6遍；保证在规定的时间内碾压到要求的压实度。在碾压过程中，如发生弹簧、起皮、松散等现象，应及时翻开重新拌和（加适量水泥）或采取其他方法处理，使其达到质量要求。

3 施工流程

3.1 下承层准备

对下承层按规定进行验收，当平整度、压实度、标高、横坡度、宽度等各项指标合格后向监理工程师报验，认可后方可施工。在铺筑前，清扫下承层，并用洒水车喷洒适量的水，使表层湿润。

3.2 放样

恢复中线，并在两侧路肩设控制桩，每20m一排，根据中线按设计放路面边缘线和路肩线，并用白灰打出边线。按照所需厚度、宽度培好路肩使其坚硬密实，路肩内侧要切垂直。用水准仪找平后，两侧钉钢钎，挂钢绞线，以控制宽度和标高，直线段每10m一个钢钎，曲线段每5m一个，钢钎要牢，位置要准确。

3.3 拌和

拌制混合料前，检查并先调试设备，对各料仓电机的转速及出料口角度进行调整，使每个拌和楼生产的混合料的颗粒组成、水泥剂量和含水量一致，并达到规范要求。厂拌设备调试完后，即可正式拌料，对于成品混合料必须按规范要求，进行筛分、计量、强度试验，发现问题及时上报，以便调整。根据集料和混合料的含水量大小，及时调整拌和楼加水量，如两台拌和楼同时运转时，必须控制两个拌和楼所出混合料含水量一致，拌和楼应设专人监控含水量及水泥仓出料情况。

3.4 运输

采用自卸汽车运送混合料，并与拌和楼产量和现场摊铺能力相匹配，及时、连续、安全运至摊铺现场。

3.5 摊铺

采用一台VCL-2500和一台1800摊铺机，并按阶梯状进行摊铺，摊铺前应先检查各部位是否牢固安全，然后根据摊铺的宽度、厚度和横坡，调整摊铺机熨平板的宽窄和仰角的大小。摊铺时沿钢绞线找平，控制摊铺的标高和厚度。摊铺速度以混合料供应能力而定，一般在5m/min左右，以减少停机待料时间。运料车卸料时应与摊铺机保持30-50cm距离，严禁撞击摊铺机。摊铺机后设专人用新拌混合料找平，不得用薄层贴补法进行找平。

3.6 碾压

3.6.1 先用振动压路机在摊铺机完成一段后及时碾压，第一遍静压，然后振动3-4遍。碾压时每次错轴前轮要比上次超前0.5-1.0m，使碾压段前进方向成斜线，压完1遍后压路机要在端部沿斜线横向碾压1遍，以消除因碾压终点刹车而形成的拥包。碾压时振动压路机第一遍错1/3轮，在原轴往返振动后错整轮。振动压路机碾压完后用三轮压路机静碾2-3遍，使表面平整密实，无明显轮迹。三轮压路机碾压时应重叠1/2后轮宽。在直线段由内侧向外侧碾压，在曲线段由弯内侧向外侧碾压，碾压时应重叠，后轮必须超过作业接缝处。后轮压完路面全宽时即为1遍，路面边缘两侧应复压1-2遍，碾压时头两遍采用一档（1.5-1.7km/h），后用二档（2.0-2.5km/h）。严禁压路机在已完路段或正碾压的路段上调头或紧急刹车，以保证结构层表面不受损坏。

3.6.2 碾压过程中，结构层表面应保持潮湿，如表面层水分过份蒸发，应及时补洒适量的水后再进行碾压，严禁过量洒水碾压。碾压中如有"弹簧"、松散、起皮现象，应及时翻开重新拌和（加适量水泥）或用其它方法处理，使其达到质量要求。从加水拌和至碾压终了的延迟时间应小于水泥终凝时间。

3.6.3 接缝处理

用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断，如中断超过3h，应设置横向接缝。摊铺机驶离混合料末端，将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密度且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面，然后重新摊铺新的混合料。

3.6.4 养生

碾压完成及时洒水保温养生，不得使水泥稳定土表面出现干燥或忽干忽湿现象，养生期不少于7d，并控制车辆通行。

3.6.5 检查验收

对铺筑完成的施工段应及时按规范规定的检查频率认真检查，对不符合要求的点和施工段以书面形式及时通知工长和主任工程师，以便采取措施处理。检查合格后将各项记录和表格汇总向监理报验，并组织人员配合监理抽查。

4 质量标准

基层及底基层允许偏差应符合表1的规定。

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5 结语

在市政工程中，采用水泥稳定土作底基层，是相对经济合理的方法，如何控制水泥稳定土施工质量，是保证工程质量的重要一环。在施工过程中，根据实际情况，严格控制配料、施工工艺，并注意施工信息的反馈和处理，是保证水泥稳定土施工高质量的必要措施。

[1]王文双.影响水泥稳定土强度的因素研究[J].黑龙江交通科技，2007-09-15.