林晓涵
德州市公路工程总公司(253000)
基础是一切工作展开的必要前提。在公路施工中,基础工作是有目的、有计划、有步骤的实现质量管理的总目标。基础工作中一定要做到“四有”、“五化”,分别是:有方案、有标准、有制度、有目标和施工规范化、操作规范化、管理制度化、技术标准化、数据科学化,只有在施工管理的过程中,做到了“四有”、“五化”,才能确保工程目标能够顺利不打折扣的实现。
在公路工程中,检测是其中十分重要的一步。计量工作的加强与否,直接影响到工程质量和质量检测评定的准确性。所以说,加强施工过程中检测手段是十分必要的。为了检测结果准确,检测手段强化,需要一些硬件设施的配合。①施工单位应该具备用于分析检测结果的试验室;②需要配备专业专职的人才,他们就专门负责一些常规和必要的试验和抽检工作。
责权分明也是保证工程质量的必要基础。在公路施工的过程中,要有一套健全的责任制,每个人要应该清楚自己的责任,一旦出现了问题,严格追责。各级的责任范围一定要明确具体,奖惩分明,任务完成出色的给予一定的奖励作为鼓励,没有按要求完成任务的给予一定的处罚,将工程质量与奖惩制度结合起来。这样一来,公路质量就与每个人收入的多少息息相关了,充分发挥了经济制的作用。
在公路施工中,每一项技术都是有它的标准,只有按标准行事,建好的公路工程才是符合技术标准的。强化技术标准工作可以从两个方面展开:与工程有关的设计资料、操作规程、施工规范、工艺要点等有一个严格的评定标准。同样的,质量检测方法也要不断的更新和完善。在工程实施的过程中,工程监理办法和实施职责等文件资料,应该按时统一印发至施工单位和建设单位。根据这些资料,每个人都可以明白自己的目标和责任,做好自己的本职工作,保证工程的质量。
设计是工程开展的第一步,以后每一个步骤都是根据设计的要求完成的,所以,加强设计质量的控制,是保证以后每一步不出问题的前提。在设计时,有一些问题由于未经施工实践,很难暴露出来。一方面是在开工前要加强对设计图表的会审控制,另一方面是在施工的过程中一旦发现问题,要及时解决。在施工时,遇到与设计图纸不符的部分,如果是重大变更的话需要按照严格的报批手续和规程办理。即使是小小的改动,也应该由设计、施工、监理三方共同协商,进行会审处理,或者是由授权设计单位的监理工程师审核。
材料是工程实体的组成部分,与公路工程质量直接相关。公路建成后承担运输功能的就是这些原材料,如果连原材料的质量都不过关,那么,一切都是枉然。对于施工单位来说,对于原材料应该做到三点:①把好材料采购关,在采购的过程中,应该选择那些有资格证书的企业,材料质量有保证、有口碑的企业;②对于要使用的各种材料进行严格的测试鉴定,所有材料在投入使用前,施工单位也需要对其质量进行检测,只有符合标准才允许进场投入使用;③不合格的材料和半成品决不允许应用在工程中,有一些单位怀着侥幸的心理,偷工减料,将一些不合格的材料和半成品混在其中作为原材料用在工程的建设中,这样的行为是严厉禁止的,一旦发现,应当重罚。
在施工过程的各个阶段,都需要把好质量关,以防患于未然。在施工的过程中,监理工作一刻都不能放松,每一个阶段都需要进行严格的检测。定期与不定期检测交替进行,并将检查结果进行对比和评定,将结果及时反馈给施工单位,对于不合规范的一定要严令及时整改。对于一些重点突击问题的检测,要做到有的放矢。现场勘查、评比和交流,每一个步骤应该都是规范标准,按照规程走的,对于存在的问题,监理人员要及时的指出来,在施工过程中应该注意施工要点和注意事项等,都需要及时告知施工单位。而且,这种告知不仅是口头上的,还需要质监部门以书面的形式发至施工单位,这样才能保证施工质量。
在今天这个大力修路的时代,公路工程的质量问题一直是人们所关心的问题,也一直为人们所诟病。确实是存在一些质量不过关的公路工程投入使用,最后问题不断,劳民伤财不说,也严重影响了政府形象。我国在公路建设方面的技术已经走在世界前列,所以建设出安全、质量高的公路完全不成问题,只要我们与公路建设所有单位,将工程质量放在第一位,足够的重视其他因素,相信我们的公路一定会越建越好,质量完全不成问题。
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