浅谈城市高架桥施工测量

杨 静， 邵凤菊

许昌水利建筑工程有限公司（461000）

某桥跨径组合为8m+10m+8m，基础桩基采用400(400 mm预制钢筋混凝土方桩，桥墩桩采用若干根24m长（11m+13m）的方桩，桥台处采用52根21m长（10m+11m）的方桩，相邻桩接桩位置错开。桥墩下+2.50米标高处有一50 cm高60 cm宽的横系梁，横系梁把每一个桥墩的桩基连接成一整体。

1 轴线测量

1.1 控制网的控制和测量

根据业主提供的控制点,先对全线控制点进行复核闭合。复核的结果报现场监理验收认可,并按照施工需要加密控制网。为了确保控制网的可靠性，将把所有的控制点都选定在施工作业范围以外的适当位置,并且确保各控制点的通视性良好，符合施工需要，应选在附近的多层屋顶上。控制点选定后,通过实测和导线闭合运用平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。然后对各需测项目进行详细计算并编制计算表，报监理核验。考虑到方桩沉桩施工等影响，在施工阶段必须按业主要求定期复核整个控制网和各墩台中心坐标，纵横轴线。如业主无要求，则每周复测一次。

1.2 下部结构的测量

本桥的桩基、承台、立柱采用坐标法测定。为了确保下部结构的测量精度，我们尽量从控制点直接测设墩位，只要控制点直接能通视放样的位置，我们不设中间点，即宁可计算时多算几个点,那么在放样时就减少了需要转点来测设桥墩位置的出现频率。每个墩台、基础、桩位测设等均需报监理验收签认，否则不能施工。

1.3 上部结构空心板梁施工的测量

空心板梁架设前,首先要复核每个墩盖梁的中心线和相临墩盖梁中心之间的距离，如距离误差大于规范要求时，应立即汇报业主和设计进行处置。根据盖梁纵横轴线，测设出每片板梁下的支座中心位置，并弹好墨线，以便架梁时能准确控制板梁的位置。

1.4 桥面铺装、栏杆、中央分隔带的测设

采用坐标和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据主线平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点和要素点:然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，可采用通视法。

2 标高测设

1）按照施工规范加密引测临时水准点，并报请监理审核签认后，才允许使用而且根据不同的施工阶段定期复测。

2）根据施工图纸计算和测设桥墩标高。

3）空心板梁、桥面铺装、栏杆、中央分隔带的标高测设必须同时结合纵断面图、横断面图来进行放样工作。必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡（竖曲线），横坡是单线的还是双向的（本工程为单向坡），落水方向如何，路脊线的两侧是否对称等综合因素来选择标高点的位置和密度。标高点的选择还须有结构工程的特点（施工工艺），也就是根据测好的标高点能否进行施工。

标高的测设主要是选点，这就需要测量人员熟悉施工工艺，积累经验，搞好此项工作。

3 沉降观测

在桥墩施工的自始至终过程中，应按设计或业主要求预埋沉降观测点，并在施工全过程中，每周定期进行轴线位置和标高沉降的观察。

4 关键工序和新工艺的主要管理措施

4.1 测量施工的管理措施

引进先进的设备，拟选择日本进口索佳SET-2B电子全站仪测设，距离精确度为3 mm，最小显示单位为1 mm，角度精确度为2”，最小显示单位为1”。放样时采用角度，距离双控制，用于本项目工程的测量人员也是经过专业培训，有五年以上工作经验的技术人员。同时为了对整个工程有一个全面的控制系统,我们拟运用计算机应用AUTO CAD程序进行统一计算复核。以杜绝标段内部和两个标段相接处可能产生的轴线高程偏差。

4.2 沉桩施工的管理措施

考虑本工程范围内部分桩基施工时离周围建（构）筑物很近，仅十几米，而且很多建（构）筑物结构较差，房子较旧，因此预制方桩沉桩前先要进行地面混凝土的破碎,有建筑垃圾的地方要先挖去建筑垃圾，以免垃圾块石的影响导致桩位偏移。靠近建（构）筑物较近的墩台桩基沉桩前一定要开挖防震沟，防震沟拟挖深3m宽1m，内填黄砂，长度根据建（构）筑物基础长度而定。

4.3 立柱和盖梁等施工的管理措施

为保证混凝土表面的光洁度和整体性，立柱和防撞墙施工拟统一采用定型组合钢模,并由有生产经验和资格的厂家制作，在制作过程中要经常派专业人员前去监督和检查，制作完成后在厂家要对其垂直度、拼缝、尺寸等进行综合验收，如有某项不符合规范要求的要求厂家重新制作或整修，直至满足工程规范要求。对于盖梁的模板拟采用塑面的优质九夹板，以确保混凝土表面的光洁度和平整度。另外，为保证混凝土面色差的一致性,搅拌混凝土的水泥一定要采用同一牌号的优质水泥，并要严格控制水灰比和坍落度，以确保混凝土表面的色差一致和色泽光亮。

4.4 桥结坡施工的管理措施

针对以往桥头普遍下沉的问题,在本工程桥结坡回填土施工中项目部将专门成立“QC”攻关小组进行技术研讨。拟借鉴沪杭高速公路和某线一期工程的施工经验,项目部将改进以往回填土的施工经验，拟采用“三七”灰土作为回填土原料，并坚持间隔回填和铺设土工布。要求每层夯实到位，每层抽做密实度试验，如测试结果不合格则推倒重来，重新夯实，直至确保每层回填土都符合市政施工验收规范要求。

[1]郜维秦.高架桥施工问题研究[J].科技资讯,2008,(19).

[2]刘斌,彭明.浅谈高架桥施工质量控制中的几个问题[J].今日科苑,2007,(16).

[3]刘文忠.浅谈桥梁的全面检测技术[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2008,(12).