第十一届米其林必比登挑战赛在柏林举行

第十一届米其林必比登挑战赛在柏林举行

2011年5月18日，第十一届米其林必比登挑战赛在德国柏林的滕博尔霍夫机场拉开帷幕，在为期5天的活动中，来自世界各地政经界、科技界及新闻界的6000多名代表共同讨论了可持续道路移动性所面临的挑战及其解决方案。

2011年米其林必比登挑战赛，除了提高公众对影响可持续道路移动性发展因素的认知，并证明这些障碍能被克服之外，还提出了行动计划，以扩大可持续道路移动性应用范围。

必比登挑战赛包括辩论和讨论区域、技术展览中心、三场拉力赛、新闻发布会、国际论坛以及最新技术和交通工具的全面展示。5月21日和22日，米其林必比登挑战赛首次向公众开放，约有15,000多名市民前往体验参展的270多种成批生产的原型或新型交通工具，从电动摩托、混合动力车到可替代动力能源驱动的巴士和卡车，可谓应有尽有。

在2011年必比登挑战赛上，米其林展出了五款创新轮胎和三项技术突破，所涉及的范围不再仅仅局限于轮胎本身。所有这些研发都为目前公路运输领域所面临的一些主要问题提供了解决方案，而所有米其林的创新都体现了更高效使用轮胎材料的承诺：

第一款自动修复轮胎——独特的橡胶合成材料使其压过钢钉而不损失丝毫压力，并即塞住胎面中的小洞。同时不影响轮胎性能，减少轮胎更换频次，并且不再需要备用轮胎，汽车可减重近30公斤，碳排放每公里可减少1.9克。

卡车概念轮胎——使双轴拖车可承载与三轴拖车同样的有效载荷，由于总重量减少，卡车更省油，且能承载更多的货物，从而提高了生产效率。

小尺寸轮胎/轮毂装置组件（175/70 R10）——提供与14英寸轮胎相同路面性能，可比传统轮胎承重多15%，但所占空间保持不变。新尺寸原型胎所需材料用量减少，而不影响总里程寿命，甚至能提高燃油效率。小尺寸轮毂装置意味着内部空间增加，从而为汽车制造商的设计带来更大灵活性。

高窄轮胎——拥有较长直径提高其抓地力和轮胎寿命，更高效节能。行驶一定距离所需车轮转数较少，使电池续航里程提高了5%。

下一代节能轮胎——自1992年以来，米其林已开发了五代轿车节能轮胎和三代卡车省油轮胎，滚动阻力降低40%以上。截至目前，这些轮胎已为全世界减少了近140亿升的油耗和超过3500万吨的碳排放。

轮内马达技术——米其林在主动车轮的基础上开发出轮内马达技术，以帮助汽车制造商适应电动动力系统发展所带来的变化。米其林的轮内马达集成了一个电动动力系统和制动系统。通过这种方式，带来一种全新的技术解决方案。