农村摩托车安全监管误区及应对措施

■王春华

据报载，2011年5月份，广东湛江全市共发生道路交通死亡事故6宗、造成7人丧命，其中摩托车涉案事故4宗、占67%，造成5人死亡、占71%。二轮摩托车作为农村的主要代步工具在近年发展越来越快，但随之摩托车涉案交通事故越来越多，摩托车己成了出名的“马路杀手”。笔者认为，当前农村摩托车安全事故频发，原因与管理工作的认识误区有关。

（1）“法不责众”误区。在汽车驾驶技术日益成为人们一种必备技能的今天，有些人认为摩托车操作简便、不像汽车那样具有严重危害性，且驾驶者多属于中低收入人群，以致管理也放松了标准。特别是在一些偏远农村的路段，无证驾驶、无牌上路、酒后驾车等违法现象泛滥，管理执法机构也“法不责众”，交通安全监管在这些路段成为了盲区。

（2）“抓大放小”误区。当前，农村地区摩托车无证驾驶、无牌上路之“两无”现象之所以得不到根本遏制，与管理部门存在的“抓大放小”管理思路有关。对轿车、大中型机动车及驾驶人关注度高，而对摩托车、电动车等这类小型机动车辆关注度则明显不够。忽视了庞大的摩托车驾驶人群对道路交通安全的影响作用。因而对摩托车事故规律积极探究不够，因地制宜制定防范措施不力，由此导致摩托车事故的屡禁不止。

（3）“以罚代教”误区。在农村道路日常管理工作中，有的执法者对有违章违规甚至违法行为的摩托车驾驶人，逮住了就采取简单的罚款或扣车处理。认为只要对违章违法人重罚，经济条件不好的驾驶人就能够从思想上高度重视，而缺乏日常的法制教育与引导。

（4）强化监管三项措施。农村摩托车管理工作存在的上述误区，导致了对摩托车监管的弱化。必须转变思想认识，强化管理措施。一是严把源头关。以提高摩托车挂牌办证率为手段和突破口，进村入户开展调查摸底工作，摸清本辖区摩托车和驾驶人的数量，建立和完善管理档案，重点提高驾驶人的法制意识。二是强化动态纠违。要把握重点和管理触角延伸到偏远农村，杜绝管理盲区。通过对酒后驾驶、无证驾驶、无牌上路、不按规定年检等行为进行严查，净化农村道路交通环境，消除安全隐患。三是提高村民安全行车意识。按“先沿线、后偏远”的原则，积极开展农村道路安全宣传教育活动，对辖区摩托车驾驶人分期分批进行培训，提高摩托车驾驶人安全意识和驾驶技能，降低交通安全事故率。