镜架设计需引起重视的一些问题

BY 霍 白

一.必须注重镜架设计参数的差异性

镜架的组成构件为数不多，而且其中相当一部分已与国际标准件接轨，例如铰链（合页）、托叶梗、锁块（紧固件）、螺丝等部件。剩下的主要是镜框、鼻梁（中梁）、镜腿（脚板）、桩头（耙头）、角花等组件，这些都是镜架设计中形成变化的元素。现在国内不少厂商由于产品开发设计力量薄弱或不够重视，只是一味模仿甚至照搬国外品牌的整架或零部件的设计，而忽略了佩戴对象的人种差异，造成不少产品对国内消费者来说好看不好戴或佩戴不舒适的情况（当然这种情况在许多舶来品眼镜产品中也广泛存在）。为了使国人能佩戴到完全符合我们生理特点且美观舒适的眼镜架（太阳镜），眼镜设计工作者应充分了解我们与西方人的面部差异，掌握不同人种适配眼镜的关键设计数据，从而提升设计能力，设计出符合不同人种佩戴需求的眼镜产品。

1.面型的区别

中国人的脸型与欧洲人种存在很大差别，欧洲人大多鼻梁高耸，眼窝凹陷，脸窄而颊长（侧脸较长）。国人大多脸面较平，脸宽而颊短。一般来说，中国人与欧洲人相比，头围尺寸基本相同，脸宽（正面两侧颧骨间直线距离）比欧洲人大8～12mm，左右眼间瞳距约大出2～5mm，而脸颊（侧脸）欧洲人比中国人约长出4～7mm。

2.视平面与眼球的距离

视平面与眼球的距离，是指眼镜镜片的光学中心到眼角膜弧顶端点的直线距离。视光学角度要求，这个距离控制在12mm为佳。西方人由于鼻耸眼凹，为了保证这12mm，眼镜架的鼻托往往很短，甚至不需要鼻托。而中国人也是为了保证这12mm，就需加高鼻托3～5mm。

3.视平面夹角

视平面夹角，是指镜片与脸面的夹角。中国人的眼镜是7～9度，欧洲人是12度。这个参数非常重要，该角度无论过大还是过小，都会直接影响佩戴的舒适度，偏差过大还会对佩戴者的视力造成伤害。

4.镜腿（脚板）长度

受脸颊的影响，中国人与欧洲人眼镜的镜腿长度是有明显差别的，同款式眼镜给欧洲人戴的，镜腿长度要长出5mm左右。

5.鼻梁（中梁）与桩头的高度差

欧洲人的鼻梁高，在眼镜设计时大多使鼻梁（中梁）高于桩头位置约2～5mm。而中国人的鼻梁相对较低，眼镜鼻梁（中梁）与桩头位置一般处在同一平面上，设计者应引起注意。

6.眼镜框型的尺寸

眼镜架上标注的尺寸分别是镜圈宽度、鼻梁（中梁）宽度、镜腿长度，由此我们往往会忽略整副眼镜框型的尺寸，这个尺寸是指全副眼镜架框型（含桩头）的最大可测得的宽度。中国成年人光学镜架这一尺寸为130～148mm，而欧洲人的尺寸为125～138mm。现在不少模仿欧洲款式的眼镜，往往会出现框型偏窄的情况，使消费者有夹脸甚至无法佩戴的感受。

7.框型的弯度

现在我国光学眼镜架的圈型弯度与国际上是一致的，均采用4弯设计。而欧美太阳镜产品近年来使用8弯设计的较多，这种弯型比较适合西方人的面型特点，对大多数中国人来说就不适合了，因为我们的脸比较平，弯度太大的太阳镜不仅佩戴不舒适，甚至还会产生晕眩等不良视感，所以为国人设计的太阳镜最好控制在6弯以下。

二.眼镜架设计中需认真关注的几个问题

1.眼镜架的承重点

理论上眼镜架戴在脸上一共有4个承重支点，即耳根上端左右各一点和鼻梁上部左右各一点，镜架和镜片的全部重量就压在这4点上。如何把整副镜架的重量合理地分配到这4点上，是设计者应该有所考虑的问题。一般来说，佩戴者大多希望鼻梁上的压力小一些为好，有些人鼻梁部位的经络比较敏感，眼镜鼻托的压力会引起他们明显的不适。一般来说，耳部的接触面积相对大一些，在压力相同的情况下，压强可以小很多，所以4个承重支点耳部可以多分配一些重量。特别对于光学镜架，应在设计时尽量把镜架重心向镜腿方向移动，以减少镜架配制镜片后重心过分前移而造成对鼻梁的重压。现在许多眼镜设计者只注重整副眼镜架的重量，而没有考虑承重点的合理安排，消费者试戴空框时还好，配上镜片后重心大幅前移，消费者不仅感觉鼻梁压力很大，有些还会感觉镜重脚轻，眼镜很容易从脸上掉下来。近年来眼镜架比较推崇立体感强的设计，镜框和镜腿（脚板）都有增宽增厚的趋势，这势必使整副镜架的重量有所增加，承重点问题更应引起设计人员的足够重视。加大加宽眼镜脚套和适度使镜腿（脚板）抱贴两鬓，可以有效增加眼镜与耳部、脸颊部的接触面积（化承重点为承重面），有效降低压强，从而减少承重点特别是鼻梁承重点的压力，这是非常有效的方法。

2.眼镜桩头的高低位置

眼镜桩头在镜框上的位置，是设计师用来改变眼镜架外观的利器之一，从镜框的最上端到最下角之间各种布置方式都有许多作品面世。但是请注意，桩头在镜框上的高低位置绝不仅仅是个美学问题，这个位置与以上所述的许多项参数有直接关系，可谓牵一发而动全身。一般情况下，当桩头对比镜框的几何中心每向上移动2mm，则视平面夹角就会增加1度；反之每向下移动2mm，视平面夹角就会减少1度。所以如果桩头设计得太靠上或太靠下，都会使视平面夹角产生较大变化。另外桩头位置的高低也会使镜腿长度及眼镜架的承重点产生变化。对此设计人员应予以重视。

3.眼镜桩头的张开角

眼镜桩头的张开角，指的是眼镜框平面与镜腿在张开状态桩头部位的夹角。欧洲款式这个夹角一般是90～92度，日本款式这个夹角是95度。日本设计师加大这个夹角的张开度就是考虑到亚洲人头型的特点，并给镜腿向耳部自然回抱留出了空间，所以我们佩戴日本款式的眼镜架往往会觉得比较舒适。日本设计师在这些细节上的把握很值得我们借鉴。

4.关注眼镜架的各种状态

眼镜架设计者不仅应注重佩戴者在佩戴这副眼镜时的舒适美观，还应该注意到眼镜在非使用状态和收纳状态时会不会给使用者带来不方便。现在有时见到某些镜腿连桩头设计的金属眼镜架，当镜腿折叠平放时，镜腿顶端（也就是桩头部位）突出镜框两端很长一段，既不美观还影响收纳，同时这类设计的桩头突出部位往往锋角锐利，存在不安全隐患。另外一些桩头偏上的眼镜，折叠后镜腿呈X形状态，也不利于收纳。有些眼镜为了在桩头（或角花）上增加装饰效果，使桩头（或角花）的尺寸加大许多，镜腿折叠后发现镜架厚了许多，使收纳变得不方便了。还有，现在眼镜大多配制树脂镜片，镜片表面较易磨损，有一些眼镜在折叠状态时镜腿后端会碰到镜片内表面，这样就极易造成对镜片的磨损，是不可取的。类似情况还有不少，希望设计者注意。

5.装饰美化与实际使用的统一

眼镜是脸面的装饰品已成为大多数人的共识，特别是女款眼镜靓丽华美的装饰几乎已成为设计的必需。许多以前只有饰品才有的工艺被广泛嫁接到眼镜上，这本来是好事，但也出现了一些问题。首先是掉钻，现在许多眼镜架采用镶水钻工艺来凸显美感，不少产品一镶一大片，确实让人眼前一亮。然而，接踵而来的掉钻问题却给零售商和消费者带来巨大麻烦，一些零售商甚至产生畏惧心理，不敢向消费者推荐镶水钻的产品。其实这不是镶水钻的问题，而是工厂没有真正掌握镶水钻工艺的真谛。当然，设计人员应该首先清楚工厂的实际能力，再根据具体条件设计工厂力所能及的产品，这才是解决问题的关键。此外，现在许多产品的镜腿（脚板）采用镂空设计，以突出品牌Logo或图案花纹，确实使产品增加了灵气。但是这样的眼镜在戴上和脱下时极易钩夹头发，使佩戴者产生痛苦，这明显违背了设计者的初衷，所以设计人员在设计时就应该考虑杜绝或减少这类问题的发生。

三.其他需要关注的问题

除了上述问题外，希望眼镜设计工作者还要关注其他许多方面的问题，诸如：

1.制造眼镜架所需各种材料的特性及其组合使用，以及这些材料的发展、新材料的使用推广。

2.眼镜架制造工艺和制造设备的发展及其应用。

3.个性化服务对眼镜架设计的要求及影响。

4.打造品牌眼镜产品需着力刻画的重点及要素。

5.对流行趋势的把握（如近年出现并不断进化的非对称设计思潮）。

6.服装、饰品等时尚行业对眼镜的影响。

……

眼镜架设计需要关注和掌握的知识和技术是相当广泛的，纯美学意义的设计和纯工业品意义的设计都是行不通的。必须将其充分地糅合，再加入人体工程学、视光工程学、材料工程学、眼镜制造工艺学以及时尚发展趋势研究、品牌文化研究等等方面的知识和技术，才能实现眼镜设计的革命性进步。这是一项极具挑战性和未来性的系统工程，需要一大批有志者的参与。相信只要全行业共同积极关注和努力推动这项事业的发展，塑造和培养一批有作为的设计师和设计工作团队，形成我国自主的眼镜设计产业，就一定能大大提升我国眼镜产业的国际地位，使我国眼镜制造业真正成为世界眼镜的领跑者。