某矿区选煤厂筹建方案探讨

刘建民

(邯郸市众力选煤有限责任公司 )

·问题探讨·

某矿区选煤厂筹建方案探讨

刘建民

(邯郸市众力选煤有限责任公司 )

从建设投资、煤炭质量、配煤入洗、产品产率、汽车运输、运转费用、配套设施等方面，进行了中央型选煤厂和矿井型选煤厂对比分析，结论为建设矿井型选煤厂的优势远大于不足。为了降低选煤厂建设费用、运转费用，合理配煤入洗，建议采用方案Ⅰ，即在二矿建120万 t/年矿井型选煤厂，一矿、三矿合建300万 t/年矿井-矿区型选煤厂；将来再规划建设自有铁路线和站台，同时考虑将其建成区域性铁路外运中心，吸收附近煤炭资源，以增加经济效益。

选煤厂；筹建；方案；探讨

1 概况

1) 某企业的3座煤矿分别由县乡公路交连国道，交通较为便利，但离铁路站台较远，主要靠汽车公路运输，均未配套选煤厂，煤种为1/3焦煤、焦煤。为了减少无效运输量，走洁净化生产道路，实现企业效益最大化，决定筹建选煤厂实现原煤全部入洗。

2) 储量、服务年限、煤种。为论述方便，分别把3个矿编号为一矿、二矿、三矿。

一矿：设计可采储量800万 t，改扩建后原煤生产能力120万 t/年，矿井服务年限约6.5年。煤种为中灰、中硫、强黏结性、高热值焦煤。

二矿：设计可采储量4 800万 t，改扩建后原煤生产能力120万 t/年，矿井服务年限40年。煤种为高灰、低硫、焦煤。

三矿：设计可采储量10 000万 t，改扩建后原煤生产能力300万 t/年，矿井服务年限34年。10#煤种为低灰、低硫、焦煤。4#煤种为中灰、低硫、高热值1/3焦煤。

2 洗选方案分析探讨

2.1洗选方案

方案Ⅰ：二矿建一座入洗能力为120万 t/年的矿井型选煤厂；一矿、三矿合建一座入洗能力为300万 t/年的矿井-矿区型选煤厂，选址在三矿；由于一矿服务年限较短，合建选煤厂预留100万 t/年系统布置空间，视一矿能否扩界,决定是否扩建。

方案Ⅱ：三个矿合建一座入洗能力为400万 t/年的中央型选煤厂，预留100万 t/年系统布置空间，在靠近铁路线选址，同时考虑规划铁路线和站台。

2.2煤质分析

1) 煤质情况。一矿：洗精煤灰分10%时：理论分选密度1.48，基元灰分14.5%，理论产率63.5%，分选密度±0.1含量67%，为极难选煤，含矸率7%。-0.5 mm粒级煤泥为易浮煤，浮选精煤抽出率96%。综合理论精煤产率67%，实际精煤产率预计63%。

二矿：洗精煤灰分10%时：理论分选密度1.45，基元灰分15.6%，理论产率34.56%，分选密度±0.1含量49.5%，为极难选煤，含矸率40%。-0.5 mm粒级煤泥为极难浮煤，浮选精煤抽出率32%。综合理论精煤产率34%，实际精煤产率预计31%。

三矿：10#煤洗精煤灰分10%时：理论分选密度1.52，基元灰分20.3%，理论产率78%，分选密度±0.1含量26%，为较难选煤，含矸率11%。-0.5 mm粒级煤泥为易浮煤，浮选精煤抽出率97%。综合理论精煤产率81%，实际精煤产率预计76.14%，煤种为焦煤。

4#煤洗精煤灰分10%时：理论分选密度1.48，基元灰分18.5%，理论产率59%，分选密度±0.1含量42%，为极难选煤，含矸率20%。-0.5mm粒级煤泥为易浮煤，浮选精煤抽出率91%。综合理论精煤产率64%，实际精煤产率预计60%，煤种为1/3焦。

2) 各矿煤炭质量情况见表1。

等值线转换为空间曲面的关键点是将已有等值线离散化，提取等值点，然后按离散点转换空间曲面模型生成参数栅格(如瓦斯压力、瓦斯含量、煤厚、埋深线)。从等值线生成不规则三角网(TIN)或规则网格(如ArcGIS中的Raster)有以下2种方法：

表1 各矿煤炭质量情况

3) 煤质分析。根据煤质情况对比分析，一矿、三矿10#原煤均为焦煤，两种煤分选密度比较接近，精、中、矸产品比例相当，煤泥均为易浮煤，可考虑混合入洗。三矿4#煤为1/3焦，应考虑和一矿原煤分洗分储；由于煤泥均为易浮，煤泥水和浮选不用分开，浮选精煤量不大，可掺入焦精煤以提高经济效益。

二矿与一矿、三矿煤质差别较大而不适合配煤入洗。从50～0.5 mm的可选性、精煤产率、副产品产率、含矸率、基元灰分等方面相差较大；一矿、三矿、二矿浮选抽出率分别为96%、97%、32%，相差约60%多；一矿、三矿、二矿含矸率分别为7%、13%、40%，相差约近30%。

4) 综合以上分析，因二矿原煤与一矿、三矿的可选性、分选基元灰分、分选密度、三产品产率等差异较大，配煤入洗精煤产率损失较大，不宜配煤入洗。为减少无效运输量、提高精煤产率，适宜在二矿新建矿井型选煤厂。洗精煤可考虑二矿与一矿、三矿配煤销售，尤其是在三矿采1/3焦工作面时，配二矿精煤可有效提高粘结指数、胶质层，增加1/3焦配入比例,以增加经济效益。

2.3投资分析

1) 土地费用投资。按照《工业项目建设用地控制指标》规定及所在地区征地补偿费用标准300元/m2、土地租赁费用标准60元/m2×年测算。

方案Ⅰ：120万 t/年的矿井型选煤厂占地按4公顷、300万 t/年的矿井-矿区型选煤厂占地按6.0公顷，选煤厂建在现有矿区工业广场范围内，该项投资可省去。

方案Ⅱ：400万 t/年的中央型选煤厂占地按6.5公顷，征地补偿投资费用为1 950万元，土地租赁投资费用1 170万元(按30年租期计算)。

方案Ⅰ：新建120万 t、 300万 t/年选煤厂,需分别投资7 200万元、1.80亿元。

方案Ⅱ：新建400万 t/年中央选煤厂需投资2.4亿元。

3) 综上所述，从投资角度分析，方案Ⅰ需增加建设投资1 200万元，但可省去征地费用1 950万元，综合可节约750万元，矿井选煤厂还可在供水、配电及部分公共设施建设上节省投资。方案Ⅱ原煤受煤和配煤、产品储存仓厂、自有铁路线和站台方面投资较大。

通过初步了解自有铁路线和站台方面投资测算，此项投资远高于选煤厂建设费用。

2.4运行成本分析

1) 运输费用分析。方案Ⅱ与方案Ⅰ相比，增加了3个矿洗选副产品的运输费用。一矿、二矿、三矿到中央型选煤厂选址分别为20 km、40 km、5 km，每公里运费按1.2元/ t计，3个矿副产品产率分别按37%、69%、32%计算副产品量为44.4万 t、82.8万 t、96万 t，每年无效运输费用5 882.4万元。扣除一矿到三矿副产品每年运输费用1 066万元，方案Ⅱ比方案Ⅰ每年增加副产品运输费用4 816万元。

2) 工资费用分析。按120、300、400万 t/年选煤厂人员定额分别为150、200、250人，平均工资按2.5万元/人·年测算，方案Ⅱ与方案Ⅰ相比减少100人，减少工资250万元。节约的工资和增加的副产品运输费用相比微不足道。

2.5配套项目比较

1) 方案I：建矿井型选煤厂，电力供应可以和矿井机械化升级改造一并考虑，不必重新征用土地，原煤就地入选，生产用水可全部或部分利用矿井涌水，矸石就近排放，中煤和煤泥就近销售，生活设施与矿井统一规划，可最大限度地降低建设投资和运行成本。

2) 方案II：建400万 t/年中央选煤厂，电力、土地、设施、水等需要重新考虑，建设投资较大，副产品无效运输量大、运输费用高。在精煤火车运输、矸石皮带就近外排情况下，每年汽车运输量为原煤、中煤、煤泥约476万 t，运输制约生产的问题会日益突出，另外汽车运输还有途耗问题。

3 总 结

本文根据实际情况，从建设投资、煤炭质量、配煤入洗、产品产率、汽车运输、运转费用、配套设施等方面进行了中央型选煤厂和矿井型选煤厂对比分析，结论为建设矿井型选煤厂的优势远大于不足，所以建议选择方案I。为了降低建设费用，建议将来再规划建设自有铁路线和站台，同时考虑将其建成区域性铁路外运中心，吸收附近煤炭资源，以增加经济效益。

在配煤入洗合理、运输方向符合销售方向、无效运输量小、可借用铁路站台、投资增加不多等情况下，可考虑建设中央型选煤厂。

DiscussiononPreparationPlanforEstablishmentinCoalPreparationPlantofSomeMiningArea

LiuJian-min

This article from the construction investment, the coal quality, the coal blending washing, the product yield, motor transport, operation cost, supporting facilities, etc., contrast and analyses the central type coal preparation plant and the mine type coal preparation plant, the conclusion is that the superiority of building mine type coal preparation plant is very much greater than the insufficiency. In order to reduce the coal preparation plant construction expense, the operation cost, the reasonable coal blending washing, suggests that uses the planⅠ, namely builds1.2 million tons/year mine type coal preparation plant in No.2 coal mine, in No.1 coal mine and No.3 coal mine build three million tons /year mine type coal preparation plant; In the future will plan to build its own railway line and platform again, simultaneously considers that will complete the regional railroad outward transport center, will absorb the nearby coal resource to increase the economic efficiency.

Coal preparation plant; Preparation for establishment; Plan; Discussion

刘建民 男 1969年出生 1992年毕业于山西矿业学院 工程师 邯郸 056504

TD928

B

1672-0652(2010)10-0028-03

2010-08-21