煤炭企业物流改进对策分析

李成全

(淮南矿业集团铁路运输公司, 安徽淮南 232001)

煤炭企业物流改进对策分析

李成全

(淮南矿业集团铁路运输公司, 安徽淮南 232001)

为实现煤与非煤并重的发展战略,煤炭企业根据产业特点确立了以煤炭运销和物资管理业务为基础的物流业,但整体上看,物流业务任然以煤炭运输和满足矿区内生产的物资供应为主,很少真正涉足服务社会的综合配送领域;从煤炭企业物流的基本现状分析入手,结合煤炭企业实际,提出煤炭企业应改革现有的物流体系,从组织体系、物流系统、供应链等方面进行改进。

煤炭企业; 物流体系; 改进对策

一 煤炭企业物流存在的主要问题

为实现煤与非煤并重的发展战略,在不多的具有一定竞争力的现有非煤产业中,各煤炭企业根据产业特点不约而同地选择了以煤炭运销和物资管理业务为基础的物流业。运销和物资分公司也凭借已经积累多年的基础设施、品牌等优势,立足于集团煤炭运销业务以及集团内部物资采购业务开始大力发展物流业,并在商流的大进大出中创造了较高的利润。一批拥有独立法人地位,隶属于大中型煤炭企业的物流公司相继涌现。

尽管这些物流公司具有较强的盈利能力,为实现煤与非煤并重的发展战略,煤炭企业根据产业特点确立了以煤炭运输和管理业务为基础的物流业但整体看,物流业务仍然以煤炭运销和满足矿区内生产的物资供应为主,而很少真正涉足服务社会的综合配送领域。因此,这些物流公司开展的业务仍然没有脱离煤炭企业集团自身的煤炭运销和物资供应,利润来源仍然是贸易,而非物流服务。这也是我国煤炭企业发展物流业的通病。

1 供应、生产和销售三流分离

煤炭企业物资供应分公司(部门)只负责生产所需物资的采购、仓储保管及配送服务;各生产单位取得生产所需物资后从事生产活动,产品是原煤或洗煤产品;销售公司负责煤炭销售;铁运(水运)公司负责运输。三流分离带来的问题是企业内部物流体系的不统一,物流效率低下,整体质量不高,仍然停留在传统的物质供应和生产销售上,离精益物流的要求相去甚远。

2 物流机构不统一

物资供应分公司负责煤炭企业供应物流,各生产部门负责生产物流,销售公司负责客户关系管理和产品销售合同订立,运输公司负责煤炭产品运输。机构不统一的直接后果是机构人员复杂,各自为政,标准不统一,注重部门利益,沟通协调难度大。

3 重供应物流轻销售物流

近年来,理论研究和实践探索多集中在煤炭企业供应物流上,导致许多人认为煤炭企业物流就是供应物流的狭隘物流观。实质上,煤炭物流覆盖面广,物流距离长、短不一,物流环节又比较多,从上游到下游依次经过坑口储存、流通加工、干线输送、物流结点储存、末端输送,不同环节物流情况有所不同,甚至有很大的差异。所以轻视煤炭销售物流不仅使得煤炭企业自身利益遭受损失,而且也影响整个国民经济的发展。

4 主动服务外部市场的意识不强

不管是煤炭企业供应物流还是销售物流都是着

5 物流服务功能雷同

调查表明,煤炭物流服务现有的主要服务内容,仅局限于采购、货运代理、仓储保管、废旧物资回收与再利用、运输等基本的低层次物流作业层面,很少能提供综合性、全程性、集成化的现代物流服务。

6 基础设施凾待改善

发展现代物流,基础设施很重要。对于供应物流,需要有便捷交通、大型的现代化储备仓库;对于煤炭物流,需要有自营跌路,需要有港口,至少在港口有专用煤炭码头,而目前大多数煤炭企业基本上是在用综合码头进行煤炭的吞吐,极大地制约了煤炭物流发展和装运能力。另外,供应和销售两头的终端配送系统不健全,没有形成网络。

二 原因分析

1 现代物流观念没有真正树立

现代物流相对于传统物流而言是一种全新形态,其“新”出自观念的崭新化。人们在不断挖掘、探索产业利润源的过程中认识到:节约原材料、提高劳动生产率以获得利润的空间是相对有限的,物流成本控制是当今产业的一大利润源——第三利润源。新的认识让物流从产业中一种被动、从属、依附的地位上升到产业战略的高度。从现代物流观念出发来面对今天的煤炭企业物流,决不是将煤炭企业内部的仓储、供应、销售、运输部门变成“物流公司”的名称更替。因此提升现代物流服务水平,发挥现代物流功效,要靠客户资产观念、供应链观念、物流环节构成商品交换信息集成观念、物流技术创造利润等新观念推动。没有现代物流观念的支撑,近年来煤炭企业广泛探讨并试图尝试的供应链管理、第三方物流也只是形式,很难有实质性的改变。

2 利益的过度考量

部门利益要服从于企业整体利益是企业管理的基本常识。煤炭企业在发展现代物流过程中由于历史的原因往往将注意力集中在采购、仓储、供应、生产、销售的单个环节上,环节的优化不等于整体的优化,从而使有限的物流资源分散于企业内部各部门,同时也使得各部门以本部门利益为重,导致供应、仓储、配送、销售、运输部门分治,物流效率下降,服务意识缺乏,物流成本高位运行。

3 煤炭企业物流的特殊性

煤炭企业生产作业方式特殊,其内部物流也具有不同于一般企业的特性。主要表现为:供应和销售物流复杂,仓储和运输形式多样;生产条件恶劣,物流极不稳定;生产作业场所分散,物流流程复杂;材料性质特殊,仓储成本高;物流管理分散,物流效率低。煤炭企业物流的这些特性也是导致出现上述问题的客观原因。

4 煤炭企业物流投入低

长期以来,煤炭企业关注的重点是安全与煤炭生产,而在物流基础设施设备、物流信息化建设和现代物流技术的引入等方面投资过低。

三 煤炭企业物流的改进

煤炭企业物流系统是一个庞大的系统,它由供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物流等子系统构成的。如图1所示。

图1 煤炭企业物流系统

1 建立统一的煤炭企业物流组织体系

发展现代煤炭物流首先必须组建适应现代煤炭物流发展的组织形式。目前,煤炭企业应整合内部物资供应公司、煤炭运销公司、铁路运输公司、汽车运输公司等部门,成立专门的现代物流公司,如图2所示,共享仓储、运输、配送等设施,完成如图1所示的各种物流功能。这样,有了与企业发展战略相匹配的组织结构作保障,优势互补、资源共享现代物流战略就能够得以顺利实施。

图2 煤炭企业物流组织结构图

2 以供应物流为龙头

煤炭企业供应物流包括购进物品到企业仓库的外部物流和仓库存储以及将物品送达现场的内部物流两部分。由于生产规模庞大、工作条件恶劣以及各矿井相距较远等情况,使得煤炭企业供应物流系统十分庞大和复杂,难于控制和管理,因而导致了物流费用的大量增加,这也是煤炭企业生产成本居高不下的主要原因之一。抓好供应物流管理首先要把好采购关,杜绝盲目采购、多头采购和质次价高现象,为随后的库存、运输等供应物流环节合理化打下基础;其次是提高仓库料场管理水平,减少库存费用、优化库存结构、缩短库存周期;再次,建立配送中心,衔接物流运输、仓储等各环节,深化服务。

3 统筹兼顾各物流子系统

煤炭生产物流系统。该系统包括煤炭的开采、储存、装卸、洗选、运输等作业环节。建设煤炭生产物流应该以提高煤炭的开采工艺,减少储存、装卸作业次数及其带来的环境污染,加大煤的洗选比例,提高运输效率为原则。

煤炭销售物流系统。该系统是指煤炭产品在煤炭企业和用户之间的实体流动。建设煤炭销售物流系统的关键在于建立区域性煤炭物流配送中心,改变从煤炭企业→用户的传统运输方式,实现煤炭企业→配送中心→用户的科学运输方式,更加快捷、便利地响应用户的需求,体现物流以服务为中心的宗旨。

煤炭的回收、废弃物流系统。该系统包括煤炭生产过程中部分消耗的废旧物资的回收、薄煤层的回采以及瓦斯、矿井水与煤矸石的回收三部分。建立回收、废弃物流系统的重点是对回收物流的管理和废弃物流的综合利用技术的研发。

煤炭物流系统由若干个子系统组成,同时每个子系统又由若干个作业环节组成,这些环节和子系统相互联系、相互作用,同时彼此也相对独立。因此,煤炭物流系统建设应该从对各个环节的管理和控制入手,在此基础上协调好各子系统之间的关系,实现物流系统高效地运行。

4 引入供应链管理

供应链是为实现某一共同目标由伙伴企业组成的联盟,目的是联合起来实现优势互补、风险共担和利益共享。煤炭企业与上下游企业的联盟关系可采取以下具体形式。

煤炭企业——供应商联盟。在供应链环境下,煤炭企业物流公司制定科学的煤炭供应物流整体解决方案,实现供应商与煤炭企业之间开展合作,可建立供产一体化格局。这对于减少库存,降低煤炭企业的物流成本具有重要的意义。

煤炭企业——用户联盟。方法是对于年需求量较大的铁路直达用户,应本着互惠互利、长期合作,共同发展的原则签订中长期供需合同,建立战略伙伴关系,确保供需关系稳定;对于需经港口中转到达的用户,可以将电厂与铁路、港口、航运联系在一起共同确立合作伙伴关系;对铁路运力、港口场地及装卸航运等采取买断、租赁等手段,实现物流、信息流和资金流的畅通。煤炭供应链网络结构

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F259.22

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1671-4733(2010)04-054-03

2010-11-19

李成全(1965-),男,安徽枞阳人,经济师,会计师,从事经济管理工作,电话:13956455224。眼于企业内部市场,不能很好地利用现有的资源和设施主动开拓业务领域,扩大服务范围,面向其他非煤企业提供专业的物流服务;市场意识不强,自身优势不能充分发挥。

DO I:10.3969/j.issn.1671-4733.2010.04.017