浅析桥面系施工的工艺及质量控制

姚 峰

1 桥面铺装

1.1 梁顶清理

首先采用木模反吊浇筑预制梁预留吊装孔的混凝土，然后对梁面标高进行普测，对梁面作全面的清凿，以清除浮浆和局部高出的地方，并用高压气管冲洗干净，做好浇筑混凝土的准备。对于预制梁翼缘板上预留的泄水孔位置，在标准带施工的同时将泄水管埋入，泄水管顶标高与标准带同高。

1.2 混凝土拌和运输

混凝土由项目部统一集中拌和，钢纤维混凝土拌和时材料投放顺序为:碎石→1/2钢纤维干拌1 min→砂→水泥→1/2钢纤维干拌1 min→加水和减水剂湿拌1.5 min左右。混凝土运输采用混凝土搅拌运输车，混凝土从搅拌机卸出到浇筑完毕所需时间尽量控制在30 min内，严禁因拌合料干涩而加水。

1.3 标高带浇筑

在标高带内铺设桥面钢筋网片，钢筋网片伸入防撞护栏内不少于25 cm，单幅桥面采用在两侧设置现浇混凝土条标准带，混凝土标高带安装模板后，标高带上每隔5 m设置一个标高点，并编号记录，装好标高带后，复测各标高点标高，标高要求准确，误差在2 mm以内，并保证线型平顺。标高带混凝土采用插入式振捣棒振捣密实，标高带浇筑完成3 d后，用人工对标高带侧面进行凿毛处理，以避免桥面混凝土浇筑完毕后出现纵向裂缝。

1.4 桥面钢筋网片铺设

人工铺设D8冷轧带肋钢筋网片，提前按照C50配合比预制好足够的50 mm×50 mm×50 mm的混凝土垫块，然后按每平方米不少于1个布设于钢筋网片下，并用扎线与铺设的钢筋网片绑扎牢固。

1.5 混凝土浇筑

浇筑桥面混凝土前先对梁顶面冲水湿润，并将梁顶杂物清理干净，使梁顶面潮湿时浇筑混凝土，寨子2号特大桥拟采用混凝土输送泵将混凝土送至浇筑部位，人工摊铺整平使混凝土面略高于标准带标高10 mm，然后用平板振捣棒全幅振捣一遍。

调整三轴整平机的第一根轴的高度，要求其正常作业时，只能击打削平混凝土料，不能与标准带接触，第一根轴与标准带表面留有5 mm的间隙。

开启整平机时，先后退30 cm～50 cm，使之在标准带上平衡行走，整平作业过程中，操作手要注视观察第一根轴前的布料情况，如积料过多或局部过低，都要立即停机，待人工整平后再重新开启，整平机前进振动后退静滚2遍～3遍后，前后静滚1遍～2遍整平至混凝土表面平整，泛浆均匀。一般情况下，三轴整平机作业长度为10 m～20 m左右，过长易产生混凝土离析。

三轴整平作业过程中，注意清理标准带顶面的遗留物和滚轴上的粘结物，并将整平机轴前聚集的砂浆收起，装入备用桶供后续工序精平补浆用。

整平机后紧跟熟练工人用木模做精平并检查混凝土质量，对石料密集处进行补浆，人工收浆时加强对混凝土的搓揉，工人操作时蹲在用钢筋和钢轮加工而成的可移动平台上，严禁踩踏混凝土面。精平后，在混凝土初凝前，人工用木模进行二次收浆和压光，使混凝土表面出现的细微裂隙闭合，最后进行混凝土表面的拉毛工作，拉毛采用棕丝扫把顺横桥向拉毛，往返各一次，深度控制在1 mm～2 mm，拉毛尽可能均匀一致，拉毛时不得带出钢纤维。

1.6 养护

拉毛后用手指触摸，待混凝土面硬结后，为防止混凝土开裂，用土工布覆盖并用石块压牢，以防大风时刮起，然后设专人洒水养护，养护时间不少于7 d。

2 防撞护栏

2.1 钢筋加工及安装

我部在预制梁时已将护栏主筋进行了预埋，施工时只需安装纵向通长水平筋即可，人工用扎丝将水平筋与主筋绑扎牢固，然后安装好混凝土垫块。

2.2 模板安装

模板安装前先涂刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀，不得有遗漏，模板定位采用对拉杆上紧螺栓，以确保混凝土浇筑过程中不发生跑模、变形、漏浆。防撞护栏模板安装严格按设计图纸的截面尺寸。模板的顺直度采用拉线，反复调整，如超出允许偏差范围，坚决返工。防撞栏外侧模板装好后，检查其相应截面的顶宽和该桩号处的桥面宽度，防撞护栏的线形务求圆顺、流畅、美观，外形尺寸准确无误。

2.3 浇筑混凝土

混凝土的供应方式采用混凝土拌合站集中拌和，混凝土搅拌车运输，直接运送到浇筑地点。防撞护栏分3层每4 m～6 m阶梯状前进，第1层混凝土浇筑的高度不超过上倒角，以利于排除气泡，混凝土振捣时控制好振动棒插入的深度、密度与力度，避免过振和漏振现象的出现。在每层混凝土浇筑时，混凝土料有30 cm厚后再开始振捣，振捣要均匀，不得出现漏振等现象。护栏顶面在混凝土初凝之前及时收浆，收浆面要平整光滑。防撞护栏分段按每个墩顶处设变形真缝，用竹胶板隔断，然后按每5 m设置一道假缝，假缝采用沿护栏混凝土周边切深10 mm、宽5 mm的变形缝。

2.4 拆模、养生

完成浇筑后混凝土强度大于2.5 MPa再拆除侧模，拆模完后及时进行人工洒水养生，养生采用土工布覆盖，并保证混凝土养生时间不少于7 d。

3 质量控制要点

1)为确保桥面铺装层顶标高和护栏位置，测量队把测量水准点和导线点引到桥面上不易受扰动的地方并定期复核水准点和导线点，保证测量成果符合要求。2)严格执行试验室配制的混凝土配合比，确保混凝土强度达到设计要求。3)浇筑铺装层混凝土前对梁顶杂物和浮浆认真进行清理，使铺装层与梁板之间紧密结合成整体，避免形成“两张皮”而在行车振动作用下发生破坏。4)在铺装层施工过程中，半幅桥应一次性铺装完，不得分块浇筑，以确保混凝土的连续性和整体性。对于铺装层与标准带处的接缝，特别是横坡较高一侧的接缝，在整平前用振捣器沿接缝纵向认真振捣，整平机过后人工用木抹进行认真搓揉，并将接缝处粒径较大的石料捡除，用砂浆填补并拍实。5)对于曲线桥段，加强控制护栏模板安装的精度，严格进行施工过程的测量控制，保证线型的平顺，避免出现折线。6)重视养护工作，避免因混凝土干缩而产生裂缝导致雨雪渗入调平层内锈蚀钢筋，从而影响桥梁使用寿命。

[1] JTJ 041-2001，公路桥涵施工技术规范[S].

[2] 《公路桥梁工程施工要点与技术规范全书》编委会.公路桥梁工程施工要点与技术规范全书[M].吉林:吉林科学技术出版社，2002.

[3] 毛海涛.桥面系和附属结构施工[M].北京:人民交通出版社，2010.

[4] 崔学军.桥面铺装修复施工技术[J].山西建筑，2009，35(10):313-314.