标本兼治降油耗 科学节油促增收

玉田县农村经济局 贾春刚 李 丽

标本兼治降油耗 科学节油促增收

近年来国际国内燃油价格的持续上涨，使农用机械在燃油方面的开支明显加大。为此，在农机手中倡导节油观念、普及节油方法，显得尤为重要，此举有利于降低农机运行费用、增加农机手收入，同时也符合当前科学发展观以及建设节约型社会的基本要求。

下面笔者从产生高油耗的原因和降低油耗方法两个方面进行论述：

一、高油耗原因探析：

1、驾驶员的技术水平

不同的速度范围应该对应不同的档位，行车中不合理的加减档势必造成发动机功率损耗增大；农机在起步时油耗较大，如果制动过多必将增加起步次数，从而增加油耗；低温行驶，农机要求发动机在正常的温度（75℃至90℃）下行驶，如果起动后不预热就行驶，发动机处于低温状态，将使燃油雾化不好，燃烧不完全。

2.发动机的技术状况

（1）喷油嘴在长期使用过程中喷孔被燃烧不完全的积碳堵塞，空气滤清器过脏，怠速马达和节气门太脏，柴油滤清器太脏等都会引起发动机燃油消耗过大。

（2）在配气机构中，气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的。同时，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。

（3）随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。在维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。

3.行走系统的润滑和调整

农机是通过传动系各部件的高速旋转实现运行的，当传动系各部件润滑不良时，或是间隙调整不当时，将增大传动阻力造成费油。悬挂的定位不正确也会造成运动阻力增加。

此外，我国农户地块分散、田间道路状况差、油料质量低以及农机、农机具技术状态不稳等原因造成了农机中途往返多、空转运行多以及故障率多等问题，从而降低了农机运行效率，增加了不必要的油耗。

二、方法对策

按照上述分析，我们把省油的方法分几下几种：

1.准备充分

农业机械化生产需要周密的组织，作业前要做好准备工作。准备得好，能够有效地减少农机空行和发动机空转，提高效率，降低油料消耗。准备工作应做到：

（1）根据服务对象，作业项目和地块确定行车路线，避免往返调动车，尽量做到班次保养、加油、换班“三到田”。

（2）调试机具。全面检查机具技术状态，按农业技术要求和机具技术要求进行安装、调整，并实地操作试验，将隐患排除在作业之前。

（3）查看地块和道路，视土质、墒情等具体情况，确定作业时间和方法，搞好土地规划要尽量连片，合理划区，减少地头转弯。清除田间障碍，必要时还要整修道路。

2.正确驾驶

（1）选择适当的行驶速度，轻加油、轻刹车、早刹车，少刹车。驾驶中总是大脚踩油门，耗油量自然要增加，在保证农机正常行驶的前提下适当减小油门幅度，不仅能节省燃油，还能使机车平稳。在保证安全的条件下提前轻踩刹车同样能省油。农机在道路上行驶时，要待前车行驶一段距离后再起步，行驶中不要跟车太近，避免走走停停。

（2）道路行驶中，可以适当滑行，但不要放空档。

滑行不仅可以节约燃油，而且对减少机件磨损、延长轮胎寿命都有一定作用。行车中利用滑行，必须保证安全。

（3）不要长时间怠速运转发动机,停车立即熄火。

3.合理保养

（1）定期排除冷却系统的水垢及管道和消音器的油垢和沉淀物。要采用金属清洗剂代替汽油、煤油、柴油清洗机器零件,不仅能节约油料,而且去垢力强,使用方便。

（2）正确调整制动器,经常检查拖拉机前后轮,保持轮胎压力正常；同时要注意保持电气系统、起动机构性能完好。

（3）保养好空气滤清器，柴油滤清器，机油滤清器；按期更换润滑油。换油过晚润滑油变质，增加零件磨损；换油过早造成油料浪费。

（4）按规定的油位加机油。油位过高，机油窜到燃烧室会造成烧机油。

4.运行良好

（1）机车负荷应恰当。实践证明,负荷在85%左右最省油、最经济,避免“大马拉小车”或“小马拉大车”现象,以免浪费油料。

（2）保持发动机的正常工作温度,特别是在寒冷季节,尽量使水温保持在75～90℃。

（3）防止漏油。机器长期使用后,各联接部位就会出现接触不良,装配不当,垫片损坏、螺丝松动、导管变形或破裂、密封圈老化,均会造成漏油。因此必须及时修理防止漏油。

5.净化油料

油料净化不仅是一项重要节能措施，而且对减少机具故障，减轻机具磨损，提高拖拉机“三率”，延长拖拉机使用寿命有重要意义。搞好油料净化应做到：封闭、过滤、沉淀、清洗、放油和缓冲卸油、浮子取油、计量加油的方法。有条件的油点和较具规模的机耕队、农机专业户应根据各自条件选取燃油净化装置，使油料净化达到合格要求。

玉田县农村经济局 贾春刚 李 丽