中国铁路单日货物发送量迈入“千万吨时代”

2009年1月25日，全国铁路实现货物发送量1 000万t，首次单日突破千万吨关口。同一天，全国铁路日装车157 273辆、大秦铁路日运量达到113.36万t，均创历史最高水平。

2010年以来，全路运输系统共同努力，在屡次遭遇恶劣天气影响的情况下，运输经营工作保持了持续稳定。各铁路局进一步加大货源组织力度，加强空车调配，严格按计划组织兑现；加强区域运输组织，重点抓好东北、西北、西南三区域及东部沿海地区货源开发，用好通道运输能力，扩大货物运量；继续加强重来重去直达运输组织工作，在完善西北区域固定车底循环直达重来重去的基础上，以沿海港口和内陆钢厂、电厂为组织重点，扩大重来重去覆盖面。全路货运发展势头良好，货物发送量一直保持了较大幅度增长。

各铁路局采取周密有效的应对风雪灾害措施，重点抓好分界口货车交接和装卸车组织工作。尤其是北方各铁路局集中力量加大“三冻”物资的卸车组织，运输效率有了明显提升。

自全路突击抢运电煤会战打响以来，相关铁路局对电煤运输优先承认、优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行，实行运力倾斜，电煤装车连续大幅跃升，超额完成抢运目标。作为煤运专线，大秦铁路连续几天单日运量在110万 t以上，充分发挥了突击抢运电煤主战场的作用。