上海世博会物流对策分析

对外经济与贸易大学 李博

北华航天工业学院 樊俊花

中国2010年上海世界博览会日前隆重开幕了。据统计，截止到2010年元月世博会共运送物资205批，货物总值达到3140.3万美元，预计游客总数达7000万人次，是世博会有史以来参展国家、参观人数最多的一届。能否为这次盛会做好基本的物资保障，是对我国物流业的极大考验。

1 世博会物流简介

世博会物流是由运输、存储、包装、装卸、配送、流通加工和信息处理等物流基本活动构成的与举办世博会相关的物品从供应地到接收地间的实体流动过程。

本次上海世博会可以从多角度进行分析，如果按时间来分析的话，可将上海世博会分为会前物流、会中物流和会后物流。由于会前物流与会后物流所涉及的物流运作特点与传统物流特点类似，因此，这里我们主要介绍会中物流。世博会举办期间涉及到多方面的物流运作，主要从以下几个方面进行分析：

首先，海关的协助。在世博会期间，由于许多展品来自世界各地，其中极其重要的程序就是海关检疫工作以及保税工作的进行。据统计显示，截至12月15日上海海关已累计快速验放世博会物资255批，货物总值达3140.3万美元。因此，海关工作是世博会完美召开的重要保障。

其次，人员的流动。本次世博会是参观人数最多的一届，预计将有7000万参观人次，其中有350万海外游客，占参观人数的5%左右。这样一个大规模的人员流通是对国际航线的巨大挑战。在世博会期间不仅上海的交通繁忙，其巨大的人流会冲破地区阻碍，辐射到全国各地。这对我国公路、铁路、海运等运输是极大考验。

再次，食品物流。现代食品物流已经越来越受到大众的关注，其重要性就是要保证食品的安全。食品物流是物流及相关信息从田头到餐桌的系统管理和综合应用，以满足消费者需求的供应链部分。它具有时效性要求高，作业多样性等特点。据世博会供需数据显示，按照世博会期间每天40万人次在园内用餐测算，上海每天需求供应主副食品546.64吨。也就是说，7000万游客在184天的展期中要吃掉10万吨食品。因此，世博会期间的高效、高质的食品物流显得尤为重要。

最后，危险品的运输管理。上海市有关部门早在2009年年初就对民用爆炸物品、烟花爆竹、废旧爆炸物品、易制爆炸化学品、枪支弹药、剧毒化学品、放射性同位素、高致病性病原微生物实验室生物等8类危险品实施适度从严管监控措施，以确保世博会的顺利进行以及中外游客的生命安全。据了解，上海港作为我国烟花爆竹的主要出口口岸，近年来支持和保障了全国80%以上出口烟花爆竹的安全运送，尤其在上海世博会期间将要运送焰火总量高达2亿元。这就把物流水平及其安全保障提到了新的高度。

2 国内物流业的不足

中国外运集团于2008年3月正式成为世博会指定的物流服务商。几个月后，世博会的又一赞助商——海城邦达国际货运代理公司浮出水面，世博物流这个大蛋糕最终没有旁落他人。但是，我们也应考虑到国内物流水平与世界物流巨头的差距。从“物流”进入中国至今，国内累计注册物流公司达73万家。虽然中国物流业发展迅猛，类型多样，但总体水平不高，还远不能同世界物流业巨头相抗衡。总结中国物流业的不足主要有：

2.1 缺乏丰富的经验

国外的物流企业发展较早，因此较中国本土的物流企业具有更丰富的经验。例如UPS，在承办北京2008年奥运会之前，在1994年成为奥运会资助商之后，连续成为1996年亚特拉大奥运会，1998纽约友好运动会以及2000年悉尼奥运会的信件与包裹快递的服务商。而中外运仅是2001年北京世界大学生运动会的运输与物流总代理，2005年上海F1大奖赛物流总代理。由此可看出国内的物流公司在承办世界级活动中还缺乏足够经验。

2.2 全球网络和先进信息系统不完善

在近百年的发展中，国外的物流公司已经在全球形成了一个完整的供应链系统，GPS卫星定位等系统，能在任何时间找到某物品的准确位置，这为承办大型赛事、活动等提供了强有力的后勤保障。中国的物流信息系统还较落后，与国外先进物流系统的差距还很大。

2.3 物流人才的匮乏

发达国家物流产业经过几十年的发展，已经形成学历教育和培训教育相结合的物流人才教育体系，能够有效地满足物流人才需求的多样性。据2000年欧洲物流协会公布，在欧洲共有80多所大学开展物流高等教育，其中50多所大学设有物流管理或供应链管理硕士和本科专业。而中国2001年以前开展物流高等教育的大学仅有15所左右，中国具有助理物流师、物流师、高级物流师资格的约17000人，而具有高级物流师职业资格仅292人。因此，物流人才在中国十分缺乏。

2.4 冷链物流技术落后

食品冷链物流在现代大型活动中起到越来越重要的作用。国外的物流冷链系统经过长时间的发展与完善，而国内正规的提供第三方冷链物流的物流公司规模大的不多，更多的是游击队围攻正规部队。

2.5 物流法律监管的缺陷

由于中国物流起步较晚，因此在中国关于物流方面的法律条文较少，现有的法律也存在物流立法过于分散且欠协调，物流法律体系不完善，物流标准体系建设滞后，物流法律效力等级低等诸多问题。

3 国内物流业应对世博会的对策

上海世博会期间，如何在最短的时间内提高国内物流企业水平，是当前国内物流企业面对的最大问题之一，总结如下几点：

3.1 先进信息技术的应用

本届世博会要提高物流作业流程效率，确保物资的及时、高效供应，先进的信息管理系统是必不可少的。根据第八届物流工程学术年会上对上海世博会物流管理系统的研究，分析出世博会物流管理系统主要包括基础数据管理模块、供应商管理模块、仓储库存管理模块、运输配送管理模块、财务管理模块等基本功能模块。信息系统不仅要保证7000万游客的安全出行，还要保证物件在及时抵达世博会会址后返回工作的管理，在仓储、报关时运用到条码技术，射频识别技术，以及在物件运送时GPS系统的支持等都大大提高货物包裹的运送效率。

3.2 物流人才的培养和输送

想在较短时间内提高国内物流的经验，可从经验丰富的国际物流公司聘请高端技术人才或对会展物流有丰富经验的国外物流管理者或学者来华指导，授课。还应经常组织人员学习，分析国外会展物流的运作流程，并在筹划过程中与国外先进物流企业对比研究中找出我国物流优势，并比较不足，取长补短。

(1)优秀物流人才的选拔。①在企业优秀的物流人才中进行选拔。其选拔人员范围应至少在国内大型物流企业中担任中层以上领导职位的人员，并且工作经验要在五年以上，持有国家承认的物流职业经理资格证书。②在高校中进行选拔。在研究生以上学历的在校生中进行选拔，因为本科生接触物流时间较短，对物流运作还没有达到较高的水平，研究生在学习的过程中对国内外物流研究比较深入。

(2)将人员送到国外学习。把人员输送到国外成熟的物流企业或高校进行短期的培训，学习国外的先进物流技术，尤其是会展物流的管理技术。

(3)加快冷链物流的建设。由于世博会期间正值夏季，食品储藏时间较短。要保证食品长时间储存的安全性，冷链物流起到了关键作用。因此，首先，应加大对冷链管理人才的培养；其次，应在每台运输车辆安装GPS全球定位系统，保证对食品供需的及时性；再次，应建立航空、水路、铁路、公路全方位的物流综合系统，并加大对冷链物流的组织协调性。

(4)尽快出台世博物流相关管理办法。对于国内物流相关法律还不成熟，值此世博之际相关部门应针对世博会期间物流运作方面制定出相关的条令及其管理办法，便于世博会期间的物流管理。

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