宁夏仓储物流企业转型升级对策

刘晓清 LIU Xiao-qing

（1.福州大学 八方物流学院，福建 福州 350108；2.宁夏储备物资管理局，宁夏 银川 750001）

现代物流企业分为综合性物流企业和功能性物流企业两种，综合性物流企业是将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送与信息有机结合，为用户提供多功能、一体化的综合性服务[1]；功能性物流企业为用户提供基础性的物流服务，也叫单一物流企业，在细分物流市场上做细做强。宁夏目前真正意义上的综合性现代物流企业很少，大多数是功能性物流企业，在运输或者仓储方面提供单项物流服务的企业占大多数，大多提供基础性物流服务，提供高附加值物流服务的企业很少。下面重点谈谈宁夏仓储物流业向现代物流企业转型的相关策略。

宁夏仓储物流业经过近年来的发展，已具备了一定规模，基本步入了平稳、快速的发展期，但仓储物流企业还存在不少问题，向现代物流企业转型升级还有诸多制约因素。从整体上讲，仓储企业还没有突破原有的思维定势，走出以往物流业务在低端业务发展的怪圈，对单个企业来讲，要注重形成自己的特色业务，培育出自己的经营品牌。加快宁夏仓储物流企业的转型升级势在必行，下面就仓储物流企业转型升级有关问题进行探讨。

1 宁夏仓储物流企业运行的整体状况

据统计，2009年前三季度全区仓储物流企业完成货物进出仓总量20 537万吨，仓储业完成固定资产投资1.87亿元。对全区73户样本仓储物流企业统计调查表明，到9月末，企业库存额9.15亿元，增长7.8%；结果显示主营仓储业务收入约95.34亿元，只增长1%；主营业务利润9.1亿元，下降6.1%，在调查企业中，有近25%的企业亏损[2]。

按宁夏仓储企业的业务模式来分，可分为以下七种：

（1） 仓储+贸易+堆场； （2） 仓储+堆场； （3） 仓储+贸易； （4） 仓储+物流服务； （5） 仓储+加工； （6） 仓储； （7） 堆场+增值服务。

2 影响宁夏仓储物流企业发展的因素

宁夏仓储物流企业在生产经营中还存在不少困难，向现代物流企业转型升级中还存在许多制约因素。主要有以下几点：

（1）宁夏仓储企业不能做到从实际出发，制定出明确、持续、科学的战略发展规划。主要表现为没有形成自己的业务特色和经营品牌。

（2）区内各仓储物流企业规模偏小，硬件设施落后，信息化程度不高。对全区73家仓储物流企业进行了调查，从企业规模来看，500人以上的物流企业占22.2%，200人以下的物流企业占77.8%。总体来看，宁夏的仓储物流企业规模还偏小。

调查表明：50%的企业拥有平房库，62.5%的企业拥有货车，25%的企业拥有冷冻库，12.5%的企业拥有冷藏库、冷冻库和保温库，12.5%的企业拥有楼房库。由此我们可以看出，宁夏的物流企业仓储基础设施相对落后，自动立体仓库、高层货架等现代化的仓储设施较少。

从物流企业拥有信息系统来看，66.7%的物流企业已拥有了自己的物流信息系统，33.3%的物流企业还没有自己的物流信息系统。但从实际运用效果来看，大部分物流企业的物流信息系统仅停留在简单的信息查询层面，企业实际的信息化程度并不高。

从物流设施满足程度来看，22.2%企业认为自己拥有的物流设施可以满足客户需求，而77.8%的被调查企业认为自己的物流设施不满足客户需求。

（3）各物流企业业务重复性高，同质化竞争现象比较严重，缺乏走出去开拓市场业务的意识，大都采取守株待兔式的被动经营模式。

（4）区内各仓储物流企业之间由于存在恶性竞争，难以联合起来形成联盟，在客户面前缺乏价格的谈判主动权，缺乏主导市场的定价能力，导致仓储价格走低。从长远来看，过低的价格对宁夏仓储物流企业的长远发展非常不利。

（5）物流管理专业人才匾乏，从业人员素质有待提高，且与企业实际需求脱节。虽然我国部分高等院校、中等专业学校培养了一批物流管理专业人才，但在实践中逐渐显示出与广大企业对物流管理人才需求的脱节。2008年，宁夏现代物流协会对区内的163家仓储物流企业作过调查，从业人员15.42万人，从事物流工作的为7 003人，占4.54%，更为严重的问题是从事物流工作的7 003人中，有技术职称的只有211人，其中高级物流师2人，物流师69人，占从事物流工作人员总数的0.91%；助理物流师140人，占从事物流工作人员的2%，从事物流工作人员大多不是物流专业人员，学历普遍较低[3]。

（6）仓储物流企业资源利用率低。目前，宁夏仓储物流企业中存在的主要问题是仓库利用率低、效果不明显、规模不确定、优势不突出，导致许多库场资源闲置。

上述问题的存在已严重影响和制约了宁夏仓储物流企业的发展，是仓储物流企业服务水平不能提高，企业经济效益偏低的制约因素。

3 宁夏仓储物流企业升级转型的措施与对策

宁夏仓储物流企业在改造提升传统物流业务上，主观存在对现代物流转型升级的认识不足。目前区内仓储物流企业整体上仍在低水平上经营，还没有称得上第三方物流公司的企业，还不能为客户提供完整的物流服务，宁夏目前区内大型仓储物流企业有：甘肃西部物流宁夏分公司、宁夏中邮物流、众一物流有限公司、宁夏美利物流、陆港物流有限公司等，这些企业普遍存在物流管理水平和技术落后、信息反馈慢、辐射力不强、第三方物流发展缓慢等诸多问题，难以适应宁夏经济快速发展的需求。针对宁夏仓储物流企业存在的问题，提出以下仓储物流企业转型升级的对策：

（1）区内各仓储物流企业要结合自身的实际情况，制定出明确、持续、科学的长期发展规划，结合自身的实际情况，科学谋划，形成自己的特色，培育出各自的业务特色和经营品牌[4]。

（2）要加大对物流基础设施建设的投入。特别要加强铁路、物流园区等重要物流节点的建设，对于重要的公共服务设施，争取国家财政给予支持。同时，不断对现有陈旧老化的仓库设备进行改造、更新，力争使用现代化的仓储设备。

（3）为应对挑战，区内的各物流企业应该根据宁夏的实际情况及区内物流企业特点，走适合我区物流企业发展的道路，解放思想，加快资源整合重组和机制创新，进行战略联盟，实现优势互补，加强区内区外的协调与合作，积极开拓国际国内两个市场，建立有利于现代物流快速发展的开放式配置机制和运行机制。

（4）加强政府主导作用，充分发挥宁夏现代物流协会的作用，推动区内各仓储物流企业的联盟，抑制恶性竞争。对区内仓储物流企业的管理思想、管理模式，包括体制、机制等不断进行改革。建立健全仓储管理方面的法律、法规，废除各类不符合国家法律、法规规定的有关规定，为仓储企业的经营和发展创造宽松的外部环境。针对物流企业发展中遇到的土地、税收等方面的问题，争取自治区政府给予具体扶持政策和措施，同时要积极争取国家支持。

（5）建立信息网络平台，整合信息资源。信息资源对仓储物流企业非常重要，它既要包括政府关于仓储物流的规章、政策及其规划，还要包括仓储物流企业的设施设备的布局、数量、状况、运作能力及城市的交通运输状况等。只有具备丰富的仓储物流及相关的信息，才能最大限度地满足消费者的需要。目前区内企业大多自成一体，与外界联络比较少，在业务上没有与外界建立良好的联系，因此需要建立一个完整的信息网络平台，加强区内各仓储物流企业与区内外企业、供货商的联系，加大对外宣传，提升知名度，不断把功能、服务、库存管理等信息向外发送，让更多的客商了解我们，以便为他们提供更好的服务。

（6）全面提高员工素质，完善仓储物流企业的管理机制。加强物流设备的高效能利用，作好物流业人员岗位培训，提升物流企业整体水平。采取多种形式开展物流经营管理人员培训，提高物流执业人员水平。在目前缺乏实践经验的情况下，可采取去发达国家、发达地区考察学习，请专业人士或高校教师介绍经验、传授知识、办学习班等，或在技术院校招聘物流专业技术型人才等方法，尽快解决操作人员和维修人员缺乏的局面。对于中高级管理人员，开展物流执业人员培训认证工作，加强对现有企业人员的知识更新培训，培养出更多物流人才，以适应现代物流发展需求。

4 结束语

纵观宁夏经济近几年的发展，无论从外部环境还是内部条件看，当前都是物流业发展的最好时机。从外部条件来讲，全社会对物流业的认识在提高，对仓储业的要求也在提高，客户需求在扩大，政府把服务业发展作为城市建设的重要功能，而服务业的核心功能就是现代物流业。从内部条件来看，这几年仓储企业经营状况较好，有条件实施转型升级。敢于正视存在的困难，认清形势，迎难而上，抓住当前发展的有利时机，加快宁夏仓储物流企业的转型升级。

[1] 宁夏回族自治区政府.宁夏现代物流业发展规划[Z].2009.

[2] 宁夏现代物流协会.2009年1-9月全区社会物流业稳中趋升[Z].2009.

[3] 宁夏现代物流协会.2008年全区社会物流运行状况[Z].2008.

[4] 李济球.仓储物流企业转型升级的对策—宁波的保税区仓储业[J].中国储运，2007(9):81-82.