建立和完善电子商务物流配送体系探讨

林海华，林海英 LIN Hai-hua,LIN Hai-ying

随着电子商务的发展，现代的商业模式逐渐打破了空间和时间的限制，电子商务开辟了网上市场，信息传递、交易和结算可以在网上实现，但是大多数的物流配送活动都要有商品实体的转移，不可能在网上实现，作为保证电子商务正常高效运作的物流配送业在电子商务飞速发展的状况下将有极大的发展。我国物流比较落后，先进的电子商务和落后的物流在我国形成鲜明的对比，实现起来却很难，造成这一切的主要原因是物流配送体系的落后。我国物流配送业虽经过几年的发展，取得了显著进步，但与国外相比差距还是很大。落后的物流配送体系成了制约我国电子商务发展的瓶颈。因此，建立和完善与我国电子商务相适应的电子商务物流配送体系已经十分紧迫。

1 我国电子商务物流配送发展的不足

1.1 配送成本偏高

电子商务企业中一个非常突出的问题就是物流成本太高，成为制约企业开展物流配送服务的主要原因。尽管物流配送在电子商务中的作用越来越重要，但是相对于大多数企业来说，并没有自己独立的配送体系和仓库，也就不能从根本上解决物流综合成本最小化的问题。

1.2 配送方式单一

我国专业的配送中心不多，加上中国自古就有“自成体系”的传统观念，许多电子商务企业为了追求“大而全”、 “小而全”的目标，以及对其他物流配送企业的不信任，不放心将商品的负责权转移出去，很多货物运输一直是自己在做。但是单独的一个生产企业不可能熟悉企业商品所有配送区域的交通状况，而且也没有能力采用多种运输手段进行联运，运输方式极其单一，不可能综合运用海运、陆运和空运，经常重复运输，效率低下，成本又很高，造成了极大的浪费。

1.3 客户服务无差异

一般商品和关键商品、一般客户和关键客户均不区分对待，无法做到以尽可能少的资源实现利润最大化，而且还打击了关键客户的积极性，使关键客户毫无优越感而言。这种无差异的服务方式使得物流配送失去了本该有的战略意义。

1.4 政策法规落后

自从我国物流业快速发展以来，我国政府及时地颁布并实施了一些有关物流配送的法律法规，但是法规政策之间矛盾很多，现代仓储方面政策和法规也较少，大多数法规都具有部门区域性等特点，带有强烈的地方保护主义，对物流企业跨区域开展业务起到了一定的阻碍作用，所以现有的制度和法规甚至阻碍了企业的资源重新配置。由于法规的滞后，我国物流市场运作与发达国家相比很不规范，没有一个统一的标准，阻碍了各个区域之间的物流资源整合，这样的状态必然会导致我国的物流配送业在国际上没有竞争力。

1.5 专业人才短缺

我国在物流配送方面的教育还很落后，现在虽然有很多高校开设了电子商务和物流配送的专业，但是由于社会对电子商务和物流配送认知太少，国家和社会对其重视程度不够，加上学科设置不合理，学生自身不够优秀等原因，就造成了现在这种企业招不到合适的人才，毕业生找不到岗位的严峻状态。

1.6 信息化程度低

电子商务技术和网络技术日新月异，但是物流配送体系的信息化却远远落后，许多物流企业还没有实现网上作业，他们的信息主要还是依赖纸质的书面材料，信息相对滞后、失真，大大降低了物流服务水平，也影响了物流配送企业的形象，影响了电子商务的健康发展。

2 构造和完善电子商务物流配送体系的措施

2.1 建设完善的基础设施

我国的物流基础设施近几年有很大程度的发展和改善，但仍不能适应电子商务的需要。所以应该继续加强建设，尽快形成综合运输网络，完善的仓储配置和设施。因此国家和政府应该重视对物流基础设施的规划，加强对中心城市、交通枢纽、口岸地区等大型物流基础设施进行统筹规划。

2.2 政府应给予大力扶持

首先，政府部门应该从政策法规方面给物流配送企业一定的保障，为各类企业参与和谐发展和公平竞争提供一个良好的外部环境。调整部门区域性的法规，并建立与交通、通信、海关等相关部门的协调机制。其次，政府应该继续加大对物流基础设施、关键技术和装备等方面的投资力度，以保证交通和信息传输的畅通。最后，政府应发挥宏观调控的职能，统筹规划，正确引导物流配送中心、仓库的建设和科学布局，改变当前物流业不合理的布局状态，建设与我国经济发展水平相适应的、具备一定竞争力的物流配送体系。

2.3 改善客户服务理念

在成本制约的现实情况下，物流配送资源是非常有限的，所以合理分配服务资源是至关重要的。通过实施客户关系管理，尽量做到了解客户、区分客户、与客户互动，开展一对一的个性化服务工作来稳定客户关系。

2.4 培养高素质的物流配送人才

合格的物流配送人员是高要求的复合型人才，除了掌握的知识必须全面之外，还要求物流从业人员可以做到能把科学理论知识运用到实际市场竞争中，能够运用到企业实践中，并能为企业提升一定的竞争力。培养物流人才可以通过政府、企业、学校三方面的努力来实现，政府要做的就是制定相关政策，出资鼓励、支持大专院校培养后备力量；有条件的企业可以从国外引进有经验的人才，还可以把有潜力的人才派出国去学习；学校可以根据自身的实际情况开设物流专业，并且在与经济管理相关的其他专业学科开设物流选修课。此外，社会上还可以加强物流配送人才的短期培训，比如一些职业资格的考试，以满足我国对人才的需求。

2.5 积极发展第三方物流

发展第三方物流，最首要的就是要打破中国企业的传统思想，好的企业不一定要大而全，要懂得取舍，把非企业核心竞争力的部分业务进行外包，专心做好自己的产业，树立全新的经营理念，重视第三方物流，并给第三方物流提供市场，以求双赢甚至多赢。在剧烈的市场竞争中，要有一个符合经济发展要求的第三方物流提供者应该具备必不可少的条件，比如要有现代化的仓储设施，能够拥有一个合适的库存量，要有先进的运输工具和运输导向系统、具有先进信息技术支持。

2.6 广泛应用现代化的物流信息技术

电子标签拣货技术、自动识别技术、电子数据交换技术、地理信息系统、全球定位系统等先进的物流信息技术，可以大大改善物流配送业的服务效率，可以加快电子商务与物流配送体系的融合；信息技术的广泛使用和推广，可以促进物流配送业的标准化和规范化，从而降低成本、提高服务质量；通过先进的信息网络技术，物流公司可以与客户、制造商、供应商实现资源共享，对物流各环节进行实时跟踪，进行有效的控制和管理。物流网络信息技术已经逐渐成为物流业发展的关键因素，信息技术可以促使物流配送达到准确、快速、高效、个性化的要求。

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