争创一流开新篇——呼和浩特站开展“三保一促”活动纪实

文/张世卿 国 青 晓 舟

争创一流开新篇
——呼和浩特站开展“三保一促”活动纪实

文/张世卿 国 青 晓 舟

呼和浩特站作为自治区的首府站，是京包运输大通道畅通的节点，也是铁路对外展现形象的重要窗口。今年以来，呼和浩特站以“保安全、保质量、保稳定、促发展”为活动载体，在全站开展了“干部履好职、职工尽好责”活动。

干部履好职，就要做到本职业务强、工作标准高、执行落实快、自身形象好。职工尽好责，就是要自觉执行标准化作业，做到责任意识牢、标准执行好、团队协作强。车站为活动的扎实开展努力营造了浓厚的活动氛围，每月都开展“十大履职尽责干部职工先进事迹评选”活动，大张旗鼓地选树典型，在全站干部职工中掀起了“爱路爱企、服务人民、勇于奉献、争创一流”的新高潮。

攻坚克难保运输

呼和站呼准铁路车间，为了必保今年货物发送量完成1400万吨的艰巨任务，采取了一系列措施。

精心组织，深入调研。围绕铁路局、车站增运补欠的相关部署，车间干部分工包保7个中间站，驻站盯控重点作业环节，深入班组一线对制约运输上量的突出问题进行调研，共深入现场175次，查出问题94件，制订了甲兰营站万吨合编、百辆拆解作业，官牛犋站煤场和耿庆沟站电厂专用线作业等具体细化措施，确保了煤炭运输安全高效。车间组成货源调查组走出去调查货源分布、流向以及运量需求，深入托电、伊泰等5家大中型企业召开洽谈会，签订运输合同，保证重点货源不减，使运量同比增加181.6万吨。

围绕重点，大力攻关。车间各党支部结合自身作业环节的重点难点，扎实开展“增收攻坚当先锋，草原铁路党旗红”立功竞赛活动，加大党员干部攻关力度。甲兰营站党支部围绕百辆拆解、万吨组合开展“多拆一辆，多组一列”竞赛活动，将作业效率与班组党支部考核和党员品牌岗评选挂钩，不断探索优化作业流程，压缩作业时间，实现日均发送万吨4.9个。耿庆沟站党支部积极做好托电电煤运输组织，要求党员在核对现车、办理交接手续时快一分，调车作业时少一秒，有效提高专用线取送车作业效率。官牛犋站党支部把“装得出去、卸得下来”作为党员品牌岗区的作业标准，党员分片承包装卸车作业组，优化货位，巧装满载，每次作业平均缩减装车时间10-20分钟。

践行承诺，亮牌示范。紧扣增运补欠主题，车间党总支组织68名党员攻坚承诺，亮牌上岗。把货物发送吨数、装车数等运输指标完成情况与党员岗区创建相结合，带头履行党员职责和岗区要求，提高非正常情况下处理应急问题和解决技术难题的能力，确实做到了“一个党员一面旗”。他们还由党员骨干组成义务小分队，加大夜查工作力度，重点帮助薄弱环节职工严守劳动纪律、作业标准、落实计划。永圣域站停电期间，党员义务小组带上手摇把、信号灯、无线电台等备品冒着大雨赶到站南北岔区准备进路引导接车，在雨中来回行走12公里，接发列车6列，没有耽误一趟列车。

新站亮出新形象

呼和东站是首府的又一标志性建筑，新车站启用后，为使新站树立新品牌、新形象，东运转车间深入开展“三保一促”活动，针对新设备投入使用、通过车流密度大、部分职工业务水平与现场作业不适应等问题，创新形式，搭建“三个平台”，组织职工开展“大练功”活动，以实现全员提高素质。

搭建教学平台，集中培训。探索运用电教设备开展模块化教学，深入研究作业中的各项关键环节，对接发列车、调车、人身安全3个教学模块精心编写教案，现场模拟拍摄标准化作业场景，制作教材。对车间发生的安全“两违”问题深入分析，对比讲解，用身边事教育身边人，增强了警示教育作用。开办“现场技术课”，针对作业中的重点、难点问题向职工面对面示范讲解，锻炼提高职工的实际操作水平和应急处置能力。

搭建帮促平台，全程指导。针对新入路和转岗党员技术业务相对薄弱、现场操作能力不强的问题，车间党总支研究制订多项帮促措施，帮助党员迅速补齐业务短板。选拔业务水平高、操作技能扎实的党员骨干担任指导老师，签订师徒帮教合同，激发党员互帮互教齐进步的热情，努力把党员培养成业务骨干，把业务骨干培养成党员。选拔了3名党员进行重点培养，带动了全员业务素质的迅速提高。今年已有两名业务骨干入了党。

搭建竞赛平台，以比促学。车间党总支强化学技练功制度，将党员的业务能力分值化、可视化，以比促学。每旬召开一次班组党支部业务交流会，每季度针对作业难点以及共性问题进行现场实作演练，每半年集中进行接发列车、调车作业职业技能竞赛，营造比学赶超氛围。并建立激励机制，将党员业务竞赛成绩作为每月党员品牌岗区、自控型班组评比的重要内容，对居后者扣除相应分值，成绩优秀者加分奖励，并作为提拔班组长的重要条件，有效地提高了党员学技练功的积极性，使新车站安全正点顺利营运。

老站焕发新风尚

呼和浩特站在开展“干部履好职、职工尽好责”活动以来，出现了干部“沉下去”，支部“顶上去”，党员“冲上去”，思想“跟上去”的大好局面，新风尚、新气象、新变化不断涌现。

开动脑筋，节支降耗。呼和站站台地砖经常有损坏的情况，请外面的师傅修理，时间、质量都不能保证。设备检修车间党总支发挥党员骨干作用，设备车间水暖组工长徐效森主动请缨，带领班组党员，细心观察瓦工师傅的工作细节，虚心请教，在很短时间内掌握了最实用有效的铺砖窍门。每日安排包保人员针对重要地点进行巡视，发现损坏地砖及时更换、清理。不但节省了大量维修成本，而且一年四季不分酷暑严寒，保证了站台的优美环境。

认真监控，消除隐患。货运车间货检班组在安全大检查活动中，认真监视通过的每一列货物列车。一次，88473次货物列车在通过呼西货检预检系统时，当班货检员崔亮、李毅看到机后29位运行右侧空车小门开启并向外张开，严重超限，对行车构成安全隐患。崔亮、李毅安排好室内工作后，两人以最快的速度来到现场，分左右侧再次确认将要通过的88473次列车，经确认该车果然超限，他们立即将现场详细情况通知信号楼值班员。88473次列车奉命在前方站停车，一起可能发生的事故隐患被及时消除。

恪尽职守，爱岗敬业。清扫队队长、共产党员郭原喜是呼和运转车间的多面手。为使环境保持安全清洁，他经常放弃休息坚持在现场，有时还垫钱买材料修理，无论哪个岗点桌、椅、灯、水管等设备出现了问题，不管刮风下雨，他都会携带工具立即赶去维修。当他看到或者听到站场有的照明灯不亮时，就立即向车间汇报，并积极与厂家联系，主动配合维修人员维修。呼和西场两架灯桥、5座灯塔共计12盏照明射灯需要更换，他们利用两天时间对继电器、照明线路等进行维修，他全程盯控在现场，有时午饭也顾不上吃，确保了呼和西场区域行车作业的夜间照明。为加强站区管理，他不顾身体有病，经常步行几公里，每旬都对站区防护网进行巡查，及时进行维修处理，体现了一名共产党员恪尽职守、爱岗敬业的奉献精神。

苦练业务，尽职尽责。呼和东运转车间张勇苦练技术业务的事迹被人称道，他一有时间就拿出学习资料翻看，是班组中有名的“活规章”，工作中一丝不苟，在急难险重任务中都能发挥表率作用。今年4月3日16时50分，张勇负责的丁班二调牵引车辆去东区油库专用线送车。在转线进入油库专用线时，张勇认真确认进路，发现前方线路因高速公路施工被泥土碎石掩埋近20米，最深的地方有尺把厚，张勇立即通知司机停车。遇此情况，张勇完全可以将车辆拉回站内，待专用线路清理好再送车。但张勇想，这样会耽误车辆周转，还会增加安全隐患，于是与班组两位职工商量，决定自己动手清理线路，经过40分钟奋战，他们顺利将车辆送入油库专用线。

立足岗位，争做标兵。张来宝在呼和乘务车间是一个响当当、硬邦邦的作业标兵，在运转车长的岗位上始终高标准要求自己。4月18日，他从包头值乘2636次列车返回车间，看到下水道堵塞，水龙头漏水，不顾一夜的疲惫，退乘后连工衣都没换，就开始疏通下水道。工具不凑手，先是用铁丝钩、又用竹竿捅，甚至用手掏，足足干了3个多小时，虽然累得满头大汗、满身污垢，但看到废水呼呼顺畅流走，他高兴地忘记了疲劳。这样的事做了多少件，连他自己也说不清。一次，他在出乘时捡到一个钱包，内有身份证、现金、车票等，他立即交回车间，车间通过失主钱包中的电话簿寻找到准备去包头打工的失主，受到失主的赞扬。

尽心尽力，确保安全。因病在家休养的呼准车间助理值班员李连顺，得知同事李建军的父亲去世的消息，带病前来车站替班。他从未耽误过一趟列车的接发，积极配合值班员完成了万吨、百辆列车的接发车任务。他严格按规定时间提前出场，认真确认线路、信号及列车的运行状况。在一次值班中，当他提前出场接下行到达百辆DG537次列车时，发现有两头无人看管的牛正从网围栏缺口处闯入接车线1道路基下，立即用无线电告知值班员和司机，同时迅速前往将两头牛艰难地赶出站场，防止了一起事故的发生。

心系乘客，热情服务。6月1日，从徐州返回呼和浩特的何先生将一面写着“想旅客所想，细微入手；急旅客所急，服务周到”的大红锦旗送到了呼和浩特站领导办公室。那是今年3月4日10时30分，何先生急匆匆地来到售票厅13号窗口，对正在值班的售票员王红丽说：“同志，我想再买9张去徐州的车票。”原来，何先生一行准备乘坐当天的T284次列车，可进站时，发现车票不见了。王红丽了解情况后，耐心安抚他：“您先等一等，我和退票窗口通报一下，看是否有人退您的9张票，如果没有您再买好吗？”随后她留下何先生的联系方式。时间一分一秒地过去了，大约20分钟后，一名年轻女子拿着9张呼和浩特至徐州的车票到退票窗口退票，经工作人员认真核对，正是何先生丢失的车票。为何先生挽回了1611元的经济损失。当拿到失而复得的车票，何先生心里无比温暖，对工作人员的感激之情无法用语言表达，只是默默地鞠了一躬上车了。

（作者单位：呼铁局铁道报 本刊）

（摄影/张卉卿 刘高峰）