我国企业物流外包若干问题研究

四川城市职业学院 张戈

1 物流外包概述

所谓物流外包，企业物流外包是指生产或销售等企业为集中资源和精力在自己的核心业务上，增强企业的核心竞争能力，把自己不擅长或没有比较优势的物流业务部分或全部以合同方式委托给专业的第三方物流公司运作，物流外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。

第三方物流方式是物流外包的重要形式。美国、英国、日本等发达国家企业70%以上选择了第三方物流，其包括了全部外包和部分外包。我国较多的企业目前采用的是物流部分外包的形式。物流外包优势包括:

(1)降低成本、提高利润:企业通过将其内部的非核心物流业务交由专业的第三方物流提供商进行运作，充分利用其专业化的物流设备、设施和先进的信息管理，发挥其专业化物流运作和管理经验，发挥其规模化的经营优势，企业可以大大地降低成本。根据美国外包机构的研究，通过外包业务，企业平均能降低9%的成本，并能实现15%能力和质量的提高。

(2)减少设施设备等固定资产投资，降低企业经营风险:如果企业要自营物流业务，在物流设施、设备及信息系统方面的投入是相当大的，通过将非核心物流业务外包，企业可以减少自身资金的投入，把资金充分投入到企业的核心业务上。而且，由于物流需求的不确定性，通过外包，可以在一定程度减少经营风险。

(3)集中精力发展核心业务:企业的持续竞争优势是由核心竞争力决定的。一般企业在物流技术、信息系统、运输网络等方面都存在局限性，这也就决定大多数企业在物流运作上往往不具备核心竞争能力。而对于第三方物流服务商来说，物流运作则是其核心能力。

(4)可以提升企业品牌形象:由于企业将物流业务外包给了专业的物流公司，企业在物流业务上的服务能力和服务效率大大提高，同时企业在自身专业领域的形象会更加清晰，管理工作也得到简化。

2 我国物流外包的现状和问题

2.1 盲目承诺，服务跟踪不到位

在物流企业的考核体系中，片面追求短期利润，而不是以客户满意为宗旨。在这样的思想指导下，销售人员为忙于签单，会与客户达成很多口头承诺以应付客户，当合同签订后，由于承诺的内容常常远远大于企业的实际能力，造成对物流企业服务的不满意。同时，为了赢得更多的合同，在没有服务好目前客户的情况下，部分销售人员又开始频繁接洽新的客户，无暇监控上一个合同的进程，往往会造成物流服务的满意程度很低，回头客不多，反而加大了销售成本。

2.2 缺乏专业的物流顾问咨询服务

人是企业的第一要素，专业物流企业要想发展，必须要有相应的人才做支撑，如果缺乏专业服务人员，相关的外包业务无从谈起。随着物流需求的增加，企业的物流服务内容越来越多、越来越复杂，已经从简单的仓储、运输、配送到整体物流活动的规划等，如果相关的物流服务提供商没有精深的专业知识和丰富的实践，很难承接企业的物流外包业务，就是承担后也会使客户的满意度下降。

2.3 物流企业本身的能力有限

现代物流在中国的发展时间还很短，由于设施、设备的限制，很多物流外包企业的服务能力很有限。以易果网为例，它是一家专门从事高档水果销售的电子商务企业，从水果产地(或批发商)到物流中心，易果网的水果运输是由第三方物流公司完成的。然而，水果从物流中心，送到顾客家中，如果依然采用第三方物流，则无法保证水果的品质。因此，易果网专门培训了自己的物流队伍进行配送，从某种程度上增加了易果网的运营成本，但此举却属无奈。

2.4 物流服务需求观念落后

一些有物流服务需求的企业，特别是一些国有企业，受到过去计划经济的影响，习惯于“算外不算内”，每个企业都拥有自己的车队、仓库，企业的原材料、零部件和商品大多由自己的车队进行运输，各类商品也习惯堆放在自己的仓库里。当业务活动需求增加时，如果车队的车辆满足不了服务的需要，就重新花钱购买新的车辆，并想方设法扩大仓库的面积。当业务活动需求减少时，增加的车辆和扩大的仓库就会闲置。但在计划经济的思维模式下，这样的闲置是不计入到企业成本中的。

2.5 社会物流平台建设有诸多不足

物流园区(基地)是近年来我国现代物流业发展中出现的新型业态，对提高物流的组织化水平和集约化程度具有重要意义。物流园区的建设具有跨行业、跨地区、多功能、多层次的属性，客观上需要政府通过科学规划，组织制定区域物流园区发展规划，宏观整合企业资源、优化工业布局，实现物流园区的规模效益、集聚效应，才能促进园区健康发展。

2008年9月，由中国物流与采购联合会和中国物流学会共同撰写的第二次全国物流园区(基地)调查报告对物流园区的审批情况进行了解。问卷调查显示，各级政府积极参与推动物流园区建设。在政府规划推动建设的物流园区中，通过省级政府审批的占32%；地市级政府审批的占59%；区县级政府审批的占9%。地市、区县一级政府审批建设的园区数量占比较高。

由于省级以下政府在区域经济发展的全局方面关注相对弱一些，容易偏重地方发展，所以很有可能会造成同一地区或小区域范围内有多个园区存在，同时各地政府也会出台不同的优惠政策吸引建设投资，可能导致过度竞争。每个物流园区都有一定的服务辐射半径，如果缺乏统一布局和科学规划，很容易造成同类物流园区在同一地区的有效辐射范围内重复建设，造成土地、人力、财力和相关资源的浪费现象。

3 针对我国物流外包存在的问题所采取的措施

我国的物流业务外包面临着许多的障碍，阻碍企业物流业务外包的顺利进行，使我国的物流业务外包还处于较低的水平。为保证物流业务外包的顺利发展，应采取如下措施:

(1)政府及其相关部门、学术机构、咨询和培训机构，应该通过举办讲座、培训班、到企业实地调查服务、学术讨论等多种形式，加大物流外包的宣传力度，普及相关的物流外包知识，帮助企业掌握寻找合适的物流外包企业的方法。

(2)有物流业务需求的企业要克服传统的“只算内不算外”的传统竞争观念，树立起与外部企业相互信任、相互依存、互惠互利和共同发展的价值观念。注意发掘和强化自己的核心竞争能力， 如果公司对客户服务要求高，物流成本占总成本的比重大，且已经有高素质的人员对物流运作进行有效的管理，才应当选择自营。

(3)政府应该明确自己的基本职能，对相关的物流园区等物流平台进行统一的规划，避免土地、人力、财力和相关资源的浪费。

(4)专业的物流人才和物流技术以及相关的设施设备是解决物流外包的关键。这就需要国家和物流企业重视对物流相关人才的培养和设施设备的投入，只有这样才能够保证这些相关物流外包业务的顺利进行。

(5)加强物流企业的服务意识教育。需要知道，客户是自己的安生立命之本，短期的利润是靠不住的。

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[5]康泽彤.论业务外包在现在物流及其管理中的重要地位[D].对外经济贸易大学硕士论文,2002.

[6]中国物流与采购联合会、中国物流学会.2008年第二次全国物流园区基地调查报告,2008.