5秒钟的生死抉择

张小黑

出生于1982年的冯思广,从小家境清贫,最大的理想是当一名飞行员。2001年9月,19岁的冯思广考入山东理工大学生物工程专业,在2005年6月空军第三飞行学院招生时被录取,两年后分配到济南航空兵某师当了一名飞行员,终于实现了儿时的梦想。

冯思广的飞行教员是张德山,他非常喜欢这个老实本分的“80后”年轻人,总亲切地称冯思广为“孩子”。

5月6日,济南航空兵某师在济南组织跨昼夜飞行。

按操作要领,冯思广行云流水般地完成了坡度盘旋、陡坡下降等一系列飞行动作,3分钟后,他又驾机由北向南跃出跑道,正当冯思广准备继续下面的动作时,一场意外不期而至。飞机升上50米高空时,后舱的张德山感觉发动机声音渐渐变小,推力也在逐渐减弱,他瞥了一眼仪表盘,发现速度表的指针瞬间猛降,一个不祥的信号顿然跃上脑海:发动机停车了!而此时,飞机时速已达291公里。

“我停车了!”21时29分33秒,张德山向塔台指挥官做了报告。飞行指挥员、师参谋长沈树范接报后迅即做出判断:照此飞行高度和速度,飞机已不具备迫降或再次开车的可能,坠毁已成定局。情况万分危急!急迫的沈树范在一秒钟内连续两次发出指令:“跳伞!跳伞!”

如果马上跳伞,冯思广和张德山完全可以安全逃生,但当他俩向下张望后,都不禁倒吸一口冷气:飞机下方不远处是大片民宅和繁华夜市,此时正人群熙攘,灯火通明,如果立即跳伞,飞机必在居民区内坠毁爆炸!他俩必须在5秒钟内做出抉择!

在生死抉择关头,他们没有立即弃机跳伞,而是做着同一个动作:向前猛推驾驶杆!这是飞机不能继续前冲最关键的一举!在后舱的张德山虽然和冯思广有一道隔板,但他能感觉到冯思广也在和他一样做着同样的动作,因为他在推杆时感觉很轻松,心里不禁暗暗佩服自己带飞的这个“80后”飞行员。

在两人的努力下,驾驶杆终于被前推了44毫米,飞机也由仰角12.3度变为俯角9.8度。而正是这44毫米的前推,让朝着居民区仰头飞着的飞机,完全变为了头向下而飞行。

按照该型号飞机坐椅弹射程序,后舱先于前舱1.1秒弹射。后舱的张德山先行跳伞成功,而前舱的冯思广跳伞时,飞机高度已降至32米,俯角也增大到16度,虽然他已从坐椅弹射出来,但还未等降落伞张开,飞机便坠落在距前方居民区230米处爆炸起火,年仅28岁的冯思广壮烈牺牲。

济南航空兵某师师长詹仁明感慨地说:“如果两位飞行员处置时哪怕有1秒钟的犹豫,飞机必将坠入居民区内,后果不堪设想。但他们在一边是4000多人生命财产安全,一边是跳伞逃生最佳时机的生死抉择关头,毫不犹豫地将生留给群众,将死留给了自己,短暂的5秒钟,他们做出了无愧于人民的英勇抉择!”

有媒体采访仍在医院养伤的张德山:“在5秒钟短暂的生死抉择关头,你有没有想到自己的安危和家人?”张德山不假思索回答道:“在那样危急的情况下,哪有時间想这些,心里当时只有一个念头,宁可牺牲自己,也要保护4000多居民的生命财产安全。我肯定,小冯的选择一定和我完全一样。”

(图/张建辉)