接点通断法在处理有条件短路故障中的应用

桑世松 上海铁路局合肥电务段

1 故障现象

接车站通知，某站与相邻站间方向电路无法进行正常和辅助改方。

2 处理经过

因方向电路由列控系统控制，从故障现象上判断，故障点应在公共部分--列控系统，而方向电路由列控系统采集驱动单元的第一对PIO板控制（在列控系统中，PIO单元用于列控中心设备的对外开关量的采集和驱动，每对PIO单元互为冗余，配置32路采集和32路驱动），于是要点对第一对PIO前、后插板进行检查，发现后插板上放电管明显击穿，通过对机柜内部各种电源测试发现：驱采电源（直流24V）对地测试存在50Hz55V交流电源，初步判断故障原因应为驱动采集电源因混入交流电源造成损坏。

为判断混电地点，首先考虑缩小故障范围，最快的办法就是从列控和继电电路的接口架进行判断，于是在接口架处逐个断开接口板，同时测试对地电源，当断开接口架第2块驱动接口板时，混电消失，判断出混电处所应在继电电路部分，但该接口板上控制了共10架区间信号机 LJ、UJ、HJ（驱动条件见图 1）。

图1 区间信号机驱动电路

如果对上述10架区间信号机的30条励磁电路进行测试、断线查找，工作量太大，时间也不允许,如何快速找到混电部位，我们采用了接点通断法进行处理：先拔掉该10架信号机的所有LJ、UJ、HJ继电器，经确认，混电现象消失，于是逐个恢复，最后故障点集中到T****-LJ（当时区间空闲，T****-LJ吸起，T****-UJ落下）上，插上T****-LJ并逐个断开其接点配线，当断开到31或41接点配线时，故障消失，该两组接点均用在信号机点灯电路中（见图2），通过排查，绿灯点灯电路没有问题，于是从另一通道2DJ电路检查，分析2DJ内部结构，怀疑220V信号机点灯电源单边通过2DJ线圈、内部电路和外部接点串入驱采电源，于是重点检查该组合内部与点灯电路有关的配线，发现2DJ的3和13接点间有一根极细的焊锡短路，清除后，恢复所有设备，混电现象消失。对列控相关板件进行更换后试验，方向电路恢复正常。

3 故障原因分析

由于交流220v电源单边110V通过2DJ的53串入，经二极管-前圈3（见图3）-接点13-11后混入驱采＋24V（见图4）电源中，由于二极管半波整流，导致列控驱采电源中混有55V左右的工频交流电。

图2 区间信号机点灯电路

图3 2DJ继电器内部电路

4 要点分析

⑴本故障要求处理人员熟悉列控系统局部工作原理、列控驱采、信号机点灯及2DJ内部等相关电路，通过观察、分析，合理运用故障处理方法，准确确定故障范围和故障点。要点：首先应根据故障现象，注意观察短路前电路动作到哪个层次，然后运用接点通断法确定故障范围，本方法在6502电路短路故障处理中较为实用。

图4 区间信号机采集电路

⑵混电故障处理不能简单思维，要善于联系、综合考虑，如某继电器吸起后短路，一般可以说明继电器线圈部分没有问题，更多的可能是某前接点构成的电路有问题。对于单组接点短路的故障，可以通过拔掉该继电器确认，然后逐组接点短接（包括前、后接点），以确认电源从哪组接点混入；对于多组接点短路的故障，也可以运用此方法，相对复杂一些。

⑶接点通断法优点：对于有条件短路故障，采用接点通断法能大大缩小故障范围，准确定位故障点。