四辊精轧机的支承辊润滑系统改造

范忠锋

(首钢伊犁钢铁有限公司，新疆 伊犁 835802)

首钢伊犁钢铁有限公司带钢生产线共有11台轧机，其中四台为四辊精轧机，属于480轧机，是20世纪90年代产品。四辊精轧机的中间辊为工作辊，工作辊上下两辊为支承辊。

在带钢轧制过程中，工作辊因负荷重、转速高，并与热带钢直接接触，辊的工作表面使用寿命很短，一般只使用几个小时，当发现工作辊表面粗糙度过大，就将工作辊和其轴承座从轧机拆卸下来磨削并向轴承内补充润滑脂。而支承辊很少从轧机拆卸下来，因此很少对其轴承补油。

原轧辊的轴承润滑采用二硫化钼锂基脂、U型橡胶密封圈，寿命短。同时在轧制带钢过程中，用大量水冷却轧辊，在密封轴承的橡胶密封圈损坏情况下，水很容易进入轧机支承辊轴承内，而轴承润滑是二硫化钼锂基脂，又是亲水润滑脂，水轻易地把润滑脂带走，这样支承辊轴承在无油润滑情况下工作，很容易烧损，这是一方面，另一方面其轴承内的润滑脂填充不均匀，轴承也会烧损。

2010年2月，公司轧钢厂四台四辊精轧机支承辊轴承共烧损62套轴承，为此对四辊精轧机的支承辊轴承润滑系统进行改造。

支承辊总成由支承辊、轴承座、U型密封圈、双列圆柱滚子轴承（CD6892260）、单列球轴承（61968）、双向压力圆锥滚子轴承（82926）、锁紧螺母组成，如图1所示。

改造方案是对支承辊轴承集中干油间歇润滑。首先对轧机支承辊轴承座进行改造，如图2所示。先对轴承座钻一个φ20mm孔A，A孔右（左） 端焊接短丝，再垂直A孔的方向钻φ20mm孔B、C，在轴承座B、C孔的位置延圆周方向车削尺寸为30mm×6mm（宽×深） 两个环形槽。轴承座外表面B、C孔盲死。其次增加电动干油泵、给油器和铜管，这些设备与轧机支承辊轴承座连接。

图1 改造前

润滑方式：贮油罐中的润滑脂经电动干油泵吸入，高压润滑脂打入主管道中，经给油器分配后，进入各分支油管道，再进入轧机各支承辊轴承座A、B、C孔后，流经轴承座内环形槽，通过轴承外圈4×φ6mm孔进入轴承内，轴伸外端的球轴承或压力轴承是通过临近的轴承内过来的润滑脂润滑的。润滑脂采用00锂基脂（砼泵专用润滑脂）。

公司对四台四辊精轧机的支承辊润滑系统按上述方法进行改造，带钢生产时，每个班次（8h） 对支承辊的轴承补充一定量润滑脂，支承辊的轴承得到良好润滑，通过近2个月轧机运行观察，支承辊轴承仅损坏五套，改造比较成功。本改造具有费用低、周期短、增加设备少、占地面积小等特点。