李维特 杜伯纳
想象你去参加一位朋友家里举行的派对,他家离你家只有1英里远,你在派对上玩得很尽兴,也许是因为你喝了4杯红酒。现在派对曲终人散了,你一边喝掉最后一杯酒,一边掏出你的汽车钥匙,突然间,你决定不该这么做,因为你现在的状况不适合开车回家。
过去数十年,我们被严格教育有关于酒后驾车的危险性,酒后驾车的肇事率比清醒驾车高出13倍。可是酒后驾车的人仍旧很多,在美国,所有重大车祸事故中,有超过30%涉及酒后开车。在饮酒最盛的夜间时段,这个比率高达近60%。总的来说,平均每140英里行车路程中,就有1英里路程是酒后开车,相当于每年有210亿英里的酒后驾车。
话说回头,你在朋友家的派对结束时,决定不开车,改而走路回家,反正只有1英里路嘛。你找到你的朋友,感谢他举办的这场派对,并告诉他你打算走路回家,他十分赞成你的明智判断。
可是,他应该赞成吗?我们都知道酒后驾车有多危险,但酒醉后走路呢?这个决定真的那么容易吗?
让我们来看看一些数字。每年有超过1000名喝醉的行人死于交通意外,他们偏离人行道,走上城市街道;他们躺在乡间道路上休息;他们摇晃莽撞地奔跑穿越车水马龙的公路。相较于每年跟酒醉相关的交通事故死亡总人数(约1.3万人),死于交通意外的酒醉行人数目相当少,不过,当你选择酒醉走路或驾车时,要看的并不是这些总数。真正重要的问题是:以平均每英里来看,到底是酒醉驾车比较危险,还是酒醉走路比较危险?
平均每位美国人每天在住家或工作场所以外的地方先走约半英里路,16岁以上的美国人约2.37亿人,所以,算一算,可驾车年龄的美国人每年在外行走430亿英里。若我们假设这些行走里程中,平均每140英里中有1英里是酒醉走路(相同于酒驾的里程比例),这相当于每年有3.07亿英里的酒醉走路。
用这些数字来算一算,你会发现,若以平均每英里来看,酒醉行人因交通事故致死的几率。比酒驾者因交通事故致死的几率高出8倍。
还有一项重要警告:酒醉行人通常只会导致自身受伤或死亡,不会导致他人受伤或死亡,但酒驾者就不同了,在涉及酒精的死亡车祸中,36%的受害人是乘客、行人或其他驾驶人。不过,就算把那些无辜死亡者排除在外,以平均每英里来看,酒醉行人因交通事故致死者,仍是酒驾肇事致死者的5倍。
凭此数据,在离开朋友家的派对时,你的决定应该很明显:开车比走路安全。(当然啦,少喝点,或是叫辆出租车,会更安全。)