11届北京车展多项参展指标创历届之最

■ 本刊记者 施 勇

作为本年度全球最重要的汽车展事之一，2010（第11届）北京国际汽车展览会已于2010年5月2日圆满落下帷幕。本届车展从4月25日开始，展期8天，分别在北京中国国际展览中心（天竺）新馆和中国国际展览中心（静安庄）老馆隆重举行。共有来自16个国家和地区的2100余家厂商参展，展出面积近20万平方米。其中，新国展主要展示国内外乘用车和商用车，老国展主要展示国内外汽车零部件及相关产品。车展由中国机械工业联合会、中国机械工业集团有限公司、中国国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车工业国际合作总公司、中国国际展览中心集团公司、中国汽车工程学会共同承办。

2009年，受国际金融危机影响，全球汽车业受到严重冲击，陷入普遍低迷的境地。为应对金融危机的影响，落实保增长、扩内需、调结构的总体要求，稳定汽车消费，加快结构调整，增强自主创新能力，推动产业升级，促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展，中国政府制定并出台了《汽车产业调整和振兴规划》等一系列积极、有效的促进政策。在国家政策的支持下，伴随着我国经济良好、稳定的发展，我国汽车市场在全球逆势上行，在经济危机中呈现出积极的增长态势。

有统计显示，2009年我国汽车产销均突破1360万辆，成为全球汽车市场中增速最快和最重要的新兴市场，是跨国汽车巨头汽车销售业绩的主要增长点。2010年一季度，中国汽车市场依旧保持强劲势头，产销量分别超过400万辆，比去年同期增长50%以上，持续领先国际市场，彰显出中国汽车市场成为挽救全球车市的重要动力，提振了经济危机下全球汽车行业的信心，预示着中国正由世界汽车产销大国向世界汽车强国稳步迈进。

在上述背景下，本届北京车展吸引了全球汽车制造商的高度关注，参展热情空前高涨。国际著名跨国汽车公司和国内汽车厂商都投入了巨大的人力和财力，高调参加本届车展。在国内外厂商的大力支持下，本届车展在展览规模、参展品牌、展车质量、展台搭建等方面全面超越了历届展会，使得广大观众能有机会在现场领略世界汽车工业发展的最新水平，感受国际顶级车展的眩人魅力和视觉冲击力。

全球所有汽车跨国公司全部报名参加了本届车展乘用车部分的展示，并都将本届车展定位为最重要的全球A级车展。参加展出的国际品牌有，德国大众集团（一汽大众和上海大众）、奥迪（含一汽奥迪）、斯柯达、奔驰集团（迈巴赫和SMART）、宝马和MINI、法国的标致（含东风标致）、雪铁龙（东风雪铁龙）、雷诺汽车、福特、沃尔沃、日本马自达、捷豹、路虎、通用及上海通用（别克，雪佛兰，凯迪拉克）、丰田（一汽丰田、广汽丰田及雷克萨斯）、本田及广州本田和东风本田、日产（东风日产、郑州日产）、英菲尼迪、三菱、铃木、斯巴鲁、韩国现代和北京现代、起亚及东风悦达起亚。跨国公司都将北京车展作为除本土车展之外的全球最重要的展会。宾利、兰博基尼、布嘉迪、法拉利、马萨拉蒂、阿斯顿马丁、保时捷、劳斯莱斯、世爵等著名品牌和其他顶级豪华改装轿车悉数参展。观众在本届车展上，近距离集中欣赏了众多豪华车品牌。

国内展商也势头强劲，底气充足，集体与跨国公司同场竞技，全面展示我国自主知识品牌的科研和创新成果。几大国有汽车集团倾力参展，一汽集团、东风集团、上汽集团、长安集团、北汽集团、广汽集团均组织本集团全系列产品和旗下品牌以超大规模参加本届车展。奇瑞集团、吉利集团、华晨、比亚迪、长城、江淮、众泰、东南汽车、海马汽车、力帆、双环汽车、中兴、吉奥等国内品牌也整齐亮相本届车展，给观众带来最新研发的技术及产品。

在商用车方面，本届车展除了启用新国展9个室内展馆外，还在新国展南广场开辟了阵容宏大的商用车展区。国内一汽集团、上汽集团、陕汽、江淮、北汽福田、中国兵器工业集团、安徽华菱汽车、太原长安重型汽车有限公司、北京汽车制造厂有限公司、苏州中欧汽车有限公司、山东五征集团有限公司、运通等商用车企业也纷纷把最新产品带到北京车展。展品涉及载重车、客车、改装车、半挂车、冷藏车、房车等。

本届车展一汽解放汽车销售公司参展阵容强大，有J6载货车、公路客车、J6高端、消防车、天然气牵引车、混合动力车、电动载货车、电混客车、概念车展出。

太原长安重型汽车有限公司首次亮相北京车展，展出四款环保新能源商用车，四款车型全部配备与清华大学汽车研究院共同研发的全新驾驶室。

中国兵器工业集团公司旗下北奔重卡隆重展出天然气车、北奔威弛宽体矿用自卸车、北奔重卡公路物流卡车、配备WP7、WP10底盘的NG80系列车型。

北汽福田汽车股份有限公司展出欧曼ETX重卡牵引车、重卡搅拌车、福田欧V纯电动客车和轻卡、皮卡等车型。

苏州中欧汽车有限公司携尊铂系列商务车、尊逸系列旅居车和尊致系列商旅车等全系列车型参展。

北京汽车制造厂有限公司率领旗龙、旗铃、海狮、陆铃皮卡、陆霸皮卡6款车型参展。

本届车展展车共计990台。其中全球首发车89台，包括国内厂家全球首发车75台，跨国公司全球首发车14台。国际跨国公司在本届车展发布了亚洲首发车41台，中国首发车35台。概念车65台，其中跨国公司37台。本届车展现场展示95台新能源车，成为车展新的亮点。意大利杜卡迪公司还展示了2辆亚洲首发摩托车。

国际著名零部件厂商，博世、DENSO、麦格纳、NSK、阿尔派、普利斯通、邓禄普、韩泰等参加本届车展零部件部分的展示。国内零部件企业参展踊跃，共有超过1500家企业参展。中汽车用电机电器委员会、中国汽车零部件工业公司、中汽协会相关工业分会、浙江汽车工业协会、全国车用柴油机配件销售联合体等以展团形式组织了众多厂商参展。万向集团、河北凌云、瑞立集团、吉门保险丝、华阳集团、昌辉集团、浙江正裕、骆氏企业、隆中集团等数以千计的国内零部件企业都在本届展会中集体亮相。

记者从主办方了解到，与往届车展相比，本届北京车展主要具有如下几大特点：

1.展会规模创历史新高

本届北京车展首次在中国国际展览中心新、老两个展览场地同时举行，共使用新、老国展全部19个室内展馆，加上在新国展的部分室外展场，展出总面积近20万平米，为北京车展历届以来的最大规模。

2.以“畅想绿色未来”为主题，为我国绿色自主创新品牌提供优质的展示平台

在我国向汽车强国迈进的过程中，研发新能源汽车和自主创新品牌将是行之有效的途径，本届北京车展以“畅想绿色未来”为主题，大力倡导节能减排，科技创新的理念，为我国绿色自主创新品牌提供优质的展示平台，进一步推动了我国汽车产业的调整和技术创新，为我国汽车行业新能源汽车建设起到积极的推动和促进作用。

在本届车展上，共有95台新能源汽车亮相。其中，中国自主品牌车企一汽、东风、上汽、吉利、比亚迪等都推出了各种新能源车型，突出展示了近年来新能源及混合动力汽车的研发及推广、节能减排技术的运用等最新成果，向世人展示面向未来的环保技术和当代汽车工业与最新科技的完美结合，引领广大观众走进明日汽车的崭新境界。

中国一汽集团把发展节能环保汽车、开发新能源汽车作为重要战略，充分利用一汽混合动力轿车加快新能源汽车发展步伐。

雪铁龙和东风雪铁龙为实现全系车型在2020年减排50%的目标，公布了其“绿享未来”的环保战略。即以2010年作为新起点，向东风雪铁龙用户及更广泛的公众宣传品牌环保理念，并明确在2011年，全面采用PSA新材料标准，杜绝车辆中Pb等有害物质，在2013年达到国五排放标准；而2015年达到CO2排放比2009年减少20%的目标，排放达到欧六标准；2020年时则达到CO2排放量比 2009年减少50%，真正实现提升品牌价值的环保新跨越。

作为国内自主车企在新能源领域的先行者，比亚迪在此次北京车展上亮出了F3DM双模电动轿车、E6纯电动轿车等新能源汽车产品，赢得了高度认可和评价。

曾经在上海国际车展大出风头的智慧吉利(IG)，此次也作为新能源的领军车型再度登场。吉利还展出了代号为EK-1和EK-2的两款电动车，分别采用的是铅酸和铁锂电池系统。

3.全球首发车、概念车集中展现，数量之多创下国内车展新纪录

本届车展上，国内外展商展示的全球首发车、亚洲首发车、中国首发车、概念车惊艳亮相。跨国公司包括通用，法拉利，大众，兰博基尼，奥迪，本田，福特，现代，梅赛德斯奔驰，保时捷均有新车在本届车展全球首发，创历史新高。众多高品质的展车诠释了北京车展“展品精、品牌全、国际化”的办展特色和理念。

4.国内外汽车巨头高度重视

在为期8天的展会上，各跨国公司的CEO或董事会重量级人物几乎全部到场，共同参与了北京车展这一世界级的汽车盛会。

此外，本届车展期间，还举办了丰富多彩的汽车文化活动，突出绿色节能的主题，除传统公益活动外，还组织了车展大奖、模特大赛、摄影大赛等一些列互动活动。

北京国际汽车展览会从1990年创办以来，两年一届，已经连续成功举办过11届，对促进中外汽车界的交流与合作、加快中国汽车工业的发展起到了积极的推动作用。20年来，随着中国汽车工业的发展，展会规模逐届扩大，海内外影响日益广泛，关注度越来越高，到今天已跻身全球最大、最具影响力的专业汽车展览会的行列，成为中外汽车业界在中国的重要展事活动。我们有目共睹，作为国内目前为止最高规格、规模最大的国际车展，本届北京国际汽车展览会无疑是今年国内外厂商充分展示技术、彰显实力、品牌宣传的一场饕餮盛宴。