多/全电飞机用高速开关磁阻起动/发电机优化控制

宋受俊 刘卫国 Uwe Schaefer

(1. 西北工业大学 西安 710072 2. 柏林工业大学 柏林 10587)

介绍了开关磁阻起动/发电（SR S/G）系统的应用背景，对系统的性能要求进行了描述，并给出了一台30kW开关磁阻电机（SRM）的定、转子叠片结构及尺寸。基于以上工作，对SRM的优化控制方法进行了研究：在起动阶段，SRM运行在电动状态，以平均转矩最大化作为优化目标，对包括解析、数值及浮角在内的三种优化控制方法进行了深入的研究，并对它们的优化结果进行了详细的比较及分析；在发电阶段，SRM运行在发电状态，以特定输出功率下的系统效率最大化作为优化目标，得到了使主功率损耗最小的优化励磁角。

多/全电飞机（M/A EA） 集成起动/发电机（IS/G） 开关磁阻电机（SRM） 优化励磁 平均转矩 效率最大化