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首届中国国际应用可靠性论坛将于2010年11月11日在上海举行

国际应用可靠性论坛已经具备多年的历史，在全球多个国家和地区开办，是全球实践可靠性工程领域的重要活动和最具权威性的论坛之一。 2010年11月11日，瑞蓝（中国）有限公司将联合国际可靠性工程协会中国分会、IEEE可靠性分会举办首次中国国际应用可靠性论坛。此次论坛将为业界提供一个卓越的平台，使来自各个行业的可靠性专家和实践者齐聚一堂，共同分享可靠性应用的经验和案例，并就可靠性工作中遇到的问题进行广泛的讨论。 论坛致力于选择应用可靠性领域的最佳实践案例和具有多年可靠性工程实践经验的演讲人，使得主题鲜明范围具有广泛的覆盖和实践指导意义，同时案例也经过专家委员会的严格甄选和审阅。

应用可靠性论坛的大多数演讲者来自各个行业的可靠性应用部门，他们都运用可靠性，维修性及相关官居从事可靠性管理及可靠性技术工作。在应用可靠性论坛中，演讲与互动讨论结合起来，参会者可以就最佳实践，成功经验教训与演讲者充分沟通交流。（来源：中国可靠性资源网）

SinoRel 可靠性整合框架新版本

SinoRel近期发布了可靠性整合框架新版本，新版的可靠性整合（Reliability Intergration）咨询架构新增加了多项内容和工具，使得可靠性工程在企业内的推进和开展更加有效。可靠性整合框架已经成功为多家企业解决了可靠性管理到可靠性工程层面的问题，可靠性整合的理念也以其有效性、系统性和成功经验获得了国际可靠性工程业界的广泛认可。

可靠性整合（Reliability Intergration）是SinoRel的可靠性咨询框架，可以有效的将流程、方法、授权、技术从可靠性工程的角度进行有效整合并迅速产生效益。可靠性整合分为组织层面和产品层面，在“组织”层面上，一般将“可靠性评估”作为重要起点来确定优先次序，以改进可靠性计划。通过实施“可靠性评估”，可对组织获取可靠产品的方法及执行过程的大部分要素，来进行快速、全面的评价。评估可揭示强项、弱项及机会的不同方面，同时还有组织的可靠性成熟度水平。SinoRel通过一套独有的可靠性评估矩阵（Reliability AccessmentMatrix）系统来完成对企业的可靠性评估。在“产品”层面上，为产品全寿命周期中涉及到的可靠性问题提供广泛的服务。（来源：中国可靠性资源网）

2010 中国上海汽车电子产业发展高层论坛举行

为促进汽车电子产业发展，在工业和信息化部的指导下，“2010中国上海汽车电子产业发展高层论坛”近日在上海举行。工业和信息化部电子信息司、上海市经济和信息化委员会、嘉定区政府等单位负责同志，以及汽车电子企业、整车制造和零部件企业、科研院校的代表、专家学者300余人出席了本次论坛。

论坛以“聚焦汽车电子高新技术产业化，推进战略性新兴产业‘十二五’发展，引领中国汽车产业由制造大国向自主创新强国迈进，实现汽车电子产业创新发展跃上新高度”为主题，围绕新能源汽车电子关键技术、汽车电子产业发展进行了研讨。与会专家一致认为，目前全球汽车产业正在进行结构性调整，电子化、智能化、网络化、节能环保将成为汽车未来的发展方向，汽车关键零部件已走向电子化，汽车电子产业已成为汽车技术进步的制高点，成为我国汽车产业由大到强转变中的重要支点，发展汽车电子已成为业界的共识。 目前汽车电子已受到国内广泛的专注和重视，在《汽车产业调整和振兴规划》中已提出了“关键零部件技术实现自主化，新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平”的目标和方向；《电子信息产业调整和振兴规划》中提出大力发展汽车电子等应用电子产业，推进工业化和信息化融合。汽车制造业的高速发展和新能源汽车战略的实施是我国自主汽车电子产业发展的大契机，我们应抓住这一有利机遇，发挥工业和信息化部大部制的优势，统筹电子信息产业和汽车产业相互配合、协调发展，提高自主创新能力，加大电子信息产业和汽车产业各项政策的落实力度，为汽车电子产业发展营造良好的政策和市场环境，确保我国汽车电子产业的持续健康快速发展。（来源：工业和信息化部）

机车和动车组牵引与控制重点实验室通过计划论证

2010年7月26日，科技部基础司会同铁道部科技司和国资委规划局组织专家对依托中国铁道科学研究院、中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司建设的机车和动车组牵引与控制国家重点实验室的建设计划进行了可行性论证。管理部门有关负责同志以及依托单位的领导和实验室工作人员参加了会议。

专家组听取了实验室建设计划汇报，并进行了实地考察。专家组认为，该实验室建设目标明确、建设计划合理可行，研究方向设置合理，符合国家重点实验室建设要求。专家组一致同意通过该实验室的建设计划。并建议实验室整合相关优质资源，进行规范管理。

轨道牵引与控制是机车车辆装备的核心技术，是高速、重载铁路装备技术体系的重要组成部分。该实验室的建设将为提高我国铁路技术装备体系的自主创新能力提供有力支撑。（来源：科技部信息）

“中德电动汽车技术合作研讨会”召开

当日产汽车与武汉市的电动汽车合作项目停滞不前时，德国政府和汽车企业不失时机的加入了。他们也选择了武汉市，不过，合作对象不是工信部，而是科技部。

7月16日至17日，中国科技部与德国交通部在武汉召开了一场“中德电动汽车技术合作研讨会”，同时，在德国交通、建设及城市发展部的率领下，德国汽车工业协会、大众、戴姆勒和宝马汽车，以及德国北威州能源署的官员、专家组成的德国科技代表团在武汉商谈电动汽车技术和标准合作事宜。

中国多个城市正在开展电动汽车示范项目，这为日本、德国的汽车企业提供了绝佳的机会，推销他们的技术和标准。对于中国政府而言，如何通过合作与交流提高中国企业的电动汽车技术，同时又不受制于人是一个值得研究的问题。

16日的研讨会就中国和德国在电动汽车示范运行、燃料电池技术、基础设施和运营管理模式、政府鼓励政策等方面的技术进行了交流，探讨中德在推动电动汽车的研发和产业化方面合作，共同推进两国电动汽车及相关产业的发展。科技部以及湖北省、武汉市科技、电力系统官员、中国汽车技术研究中、东风汽车、同济大学、天津大学等多所高校参加了此次研讨会。

科技部国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚接受搜狐汽车采访时说，此次研讨会是科技部中德可再生交通能源合作项目中的一部分。该项目始于2003年年底，最初的合作领域是生物燃料、合成燃料、柴油技术。随着电动汽车技术不断发展，这个项目开始更加关注这个领域。（来源：搜狐网）