沥青混凝土路面施工质量控制与监督

赵金海 甘肃省交通厅工程处 730030

沥青混凝土路面施工质量控制与监督

赵金海 甘肃省交通厅工程处 730030

本文主要论述了在沥青混凝土路面施工过程中严把工程建设程序关、施工工序关和材料供应关的重要性，同时对路面施工过程中的检查、试验、监督环节进行综述。

沥青混凝土 ; 路面施工;质量控制

沥青路面施工是一个机械化程度较高的施工过程，这一过程要作好质量控制必须认真学习相关规程规范，深刻领会设计文件的意图，同时根据实际情况认真编制施工组织设计，选用先进的设备组合，采用合理科学的施工工艺，力求最大限度发挥生产效能，确保工程质量。

一、精心作好施工组织设计是沥青混凝土路面施工质量控制的灵魂

通过长时间从事项目建设管理工作，我发现施工组织设计的好坏极大程度的决定了施工质量控制的结果，因此就要求施工单位进入施工现场后要根据实际情况认真调查研究，合理选择驻地及沥青拌和厂厂址，要满足拌和厂作业时供水、供电、消防、安全以及环保等方面的要求。同时，施工单位要作好施工前的准备工作，建立健全组织机构，设置必要的办公、会议场所，建立工地试验室，以满足工程施工管理需要，要配备足够的试验设备、仪器、施工机械、技术人员和管理人员，编制工程进度计划图、组织机构框图、人·机·料调配图、质量保证体系框图等，确保沥青混凝土路面施工正常有序地进行。

二、施工工序及工艺控制是沥青混凝土路面施工质量控制的保障

沥青混凝土路面施工的工序安排、工作流程和工艺控制是否合理科学，直接影响沥青混凝土路面施工质量的好坏，只有科学地合理安排，才能提高工作效益和工作质量。

1、沥青混合料的拌制

①、生产配合比设计。根据目标配合比对间歇式拌和机必须从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整进料比例以达到供料均衡。

②、生产配合比验证。铺筑试验段并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，以确定生产标准配合比。

③、经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更，生产过程中如遇进场材料发生变化，并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，必须及时调整配合比。

2、沥青混合料的运输

①、合理安排成品料下放的顺序，最大限度减少沥青混合料的离析。

②、连续摊铺过程中运料车与摊铺机要科学配合、有序作业。

③、沥青混合料出厂温度超过规定温度30℃时应予以废弃；沥青混合料在运输之前，必须贮存在绝热的贮存仓内，存贮超过6小时或低于规定温度者不得使用。

3、沥青混合料的摊铺

①、选用合适的摊铺速度，根据混合料类型、施工机械和施工工艺确定松铺系数。

②、摊铺机应缓慢、匀速行驶，其工作效率应与混合料的供给量配合，确保连续摊铺。

③、在沥青混合料摊铺过程中应随时检查其摊铺宽度、厚度、平整度，对不合格之处及时调整。

④、铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。

⑤、沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行，当路面滞水时，应暂停施工。

4、沥青混合料的压实

①、控制压实速度，在一定的频率下低速碾压比高速碾压在单位面上产生的冲击次数多，碾压速度太快，冲击间距就会增加，导致压实性能降低和表面不平整。

②、在沥青路面材料碾压时采用高频低幅碾压，通过振动压路机轮里的诱发力，使沥青混合料中的颗粒产生共振，减少材料颗粒间的内摩擦阻力，从而使颗粒达到密实、稳定，提高压实度。

③、沥青混合料的分层压实按初压、复压、终压三个阶段进行，其压实遍数应根据试验路段结果严格控制。

④、混合料摊铺后立即进行初压,碾压方向及路线不得突然改变。驱动轮面向摊铺机，启动、停止应减速，并不得在未碾压成型的路段上调头、转向、随意停顿。

⑤、对压路机无法压实的桥梁等构造物的接头，拐弯死角及某些路边缘等局部地区，应采用振动板夯实，对已完成碾压的路面，不得修补表皮。

三、材料质量控制是沥青混凝土路面施工质量控制的基础

建设材料对于沥青路面质量起着至关重要的作用，它的好坏直接影响路面质量，对沥青材料选定要掌握地区气候条件、施工季节气温、路面类型、施工方法等。在沥青的选择上，寒区应选择标号较高沥青，热区选择标号较低沥青。

用于沥青面层的粗集料包括碎石、破碎砾石等，要求必须满足力学、物理性能、吸水性、耐候性、化学性能等要求，粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具备足够的强度，耐磨性。在沥青混合料的骨料中，粗骨料占最大比例，粗骨料对路面的稳定性和耐久性起着十分重要作用，沥青混合料中含石量高，粗骨料尺寸大、稳定性就高。

细集料宜采用优质的天然砂或机制砂，在缺砂地区，也可使用石屑，但高速公路沥青混凝土面层及抗滑表层的石屑用量不宜超过天然砂及机制砂的用量。细集料应与沥青有良好的粘结能力，与沥青粘结性能很差的天然砂及花岗岩、石英岩等酸性石料或石屑不宜用于高速公路面层，必须使用时应增加抗剥落剂措施。

矿粉在沥青混凝土材料中只占7%以下，但作用很大。在沥青混合料中，沥青与矿粉的化学性质对混合料的抗剪强度有很大的影响，所以必须根据实验确定矿粉含量。矿粉的化学性质也是重要因素，不同化学性质矿粉表面形成不同组成结构和厚度的吸附溶化膜，当采用碱性矿粉时，矿粉之间更可能通过结构沥青来联结，具有较高的粘聚力。

四、加强试验和检测是确保沥青混凝土路面质量的关键

沥青混凝土路面在其施工过程中和施工结束后都应及时进行必要的试验检测，沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定；沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。摊铺时应严格掌握厚度和平整度，细致找平，要注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。只有作好各阶段的试验检测工作，才能确保沥青混凝土路面的整体质量。

凡用于公路工程项目的材料和设备，均应按规定进行检查，材料的质量必须检验合格后方可进场。对于外购材料必须具备出厂合格证和质检证明，并由施工单位和监理单位按有关规定频数进行抽检合格后方可进场。主要材料的质量鉴定和标准试验必须由质检部门认定的中心试验室出具材料质量鉴定或标准试验结果，符合有关规范要求后方可在工程施工中使用。

建设项目应成立中心试验室对监理试验和检验的数据进行抽检复核。所有重大试验及重要的分项工程质量，中心试验室应独立进行抽检复核。通过对施工过程现场实体质量、各类试验、材料的随机抽查，检查其质量是否合格，验证监理工作资料及施工自检、试验资料是否准确真实。

路面施工结束后要认真做好沥青混凝土路面质量外观鉴定，完工的沥青混凝土路面应平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细料集中等现象；接缝紧密、平顺，面层与路缘石及其他构筑物衔接平顺，无积水现象。

五、结束语

沥青混凝土路面施工质量控制是一个系统工程，必须全程抓、抓全程，不允许有一个部位、一个环节的疏忽和大意。各项工程都要制订施工计划，建立责任体系，每个环节、每道工序，都有人负责，都有人把关，只有充分发挥科技人员的作用，才能把提高工程质量，提高交通科技含量建立在可靠的基础上。

[1]公路沥青路面养护技术规范 （JTJ073.2-2001）.人民交通出版社 .2001 年

[2]郭忠印,李立寒. 沥青路面施工与养护技术. 人民交通出版社 .2003年

[3]沙庆林. 高速公路沥青路面早期破坏现象及预防 .人民交通出版社.2001年

[4]高速公路养护管理手册 . 人民交通出版社.2002年

[5]杨树萍,鹿中山 .半刚性基层沥青路面病害的原因与防治 . 合肥工业大学学报.2002 年 第5期

10.3969/j.issn.1001-8972.2010.13.039

作者介绍

赵金海 男1975年1月 毕业院校：长安大学2000年7月；大学本科 单位：甘肃省交通厅工程处；职称：工程师。