CNC加工中心防碰撞措施探讨

2010-02-13 19:02
中国设备工程 2010年10期
关键词:操作者凸轮倍率

殷 翔

(奇瑞汽车股份有限公司,安徽 芜湖 241009)

在生产实践中,由于加工中心自动循环中途被按下“RESET”键或意外断电重启后,因操作者采取措施不当,造成刀具和夹具系统或主轴与机床工作台发生碰撞的事故时有发生。下面介绍规范加工中心操作,防范此类碰撞的方法和措施。

一、防碰撞具体方法与措施

1.存在问题

加工中心在自动加工过程中如果按下了“RESET”键或意外断电重启,则会终止执行当前零件程序、监测功能的信号被清除、通道被转换到“复位”状态中,即NC控制保持与机床同步、控制系统处于初始状态中并准备好执行另一程序。当前Z轴可能会停在危险区域(加工中心的线性测量系统为绝对值光栅尺),因为之前机床FEED倍率开关在100%。此时如直接调用程序恢复自动加工,极易造成刀具和夹具系统或电主轴与工作台夹具发生猛烈碰撞,造成严重设备事故。2008年在有记录的碰撞事故中90%都是操作人员操作不当引起的。其中较为严重的一起是操作人员误关闭机床主电源,重新送电后直接调用程序启动自动加工,导致双电主轴与工作台相撞,其中右边电主轴端部损坏严重,两把刀具全部折断,直接经济损失超过30万元。后随机对加工中心操作者进行现场模拟状态操作测试,发现在此状态下恢复自动加工时,操作者根本不检查倍率开关和Z轴的当前位置,为碰撞事故的发生埋下了巨大的隐患。

2.原因分析

加工中心的PLC程序存在安全漏洞,在加工中“RESET”键被按下或意外断电重启后,对FEED倍率开关状态、Z轴安全距离既未进行实时监控,也未进行预防性信息警告是造成此类碰撞的技术原因。无论是德系还是日系的加工中心都未对此类问题采取防护措施,有的也仅是在换刀区域设置了碰撞象限检测,但正是此疏忽给公司造成了巨大的经济损失,电主轴的维修费用超过10万元,维修周期一般为3个月(停产3个月)。

3.防撞措施

在自动加工中“RESET”键被按下或意外断电重启中断当前加工程序后,对再次启动自动加工循环的条件进行实时监控(包括FEED倍率开关状态、Z轴安全距离):在非手动模式下出现上述情况时,如果FEED倍率开关不在0或Z轴停在危险区域,按下Cycle Start(循环启动)按键时所有轴的使能禁止、程序读入使能禁止,并出现弹出式对话框(700119)报警告知无法启动的原因和解决的方法。只有在手动模式下将FEED倍率开关降为0并将Z轴移到>650mm的安全位置,方可解除报警禁止,再次进入AUTO或MDI模式,按下Cycle Start(循环启动)按键进行自动循环加工;此方法不影响Cycle Stop(循环停止)、Step(单步)、Program Search(程序搜寻) 正常功能的实现。以下为德国产StarragHeckert加工中心功能编程举例(FC210)。

A(

O "e_tncreset"

O(

A M 62.1

FP M 62.2断电扫描一次

)

)

S M 62.0

A "SIN:DB_KANAL1".E_ProgramRunning

FP M 62.3

R M 62.0

NOP 0

AN M 62.1

S M 62.1POWERON记忆

A(

ON"SIN:DB_NCK".E_SWCamPlus[20]电子凸轮点

ON "m62.6"

)

AN "m_tjog"

A M 62.0

AN "SIN:DB_KANAL1".E_ProgramRunning

A(

AN "SIN:DB_KANAL1".E_BlockSearch

AN "a_leinzels"step

ON "SIN:DB_NCK".A_Keyswitch3

)

S "m62.5"

A "m_tjog"

A "e_tncreset"

R "m62.5"

L MW 200

L 1

==I

= "m62.6"overridis0%FEED倍率为0

L "SIN:DB_KANAL1".A_FD_OR

T MW 200

NOP 0

L"ACHSWERTE".ISTW_Z_READ Z轴位置读取

L 6.500000e+002

>=R

= "Z_safety" Z轴安全区域指定

A M 62.5

=DBX 190.3 700119alarm

=TC:feeddisabletomachine

=TC:read-indisabletomachine

其中Z轴安全区域的定义有两种方法:(1) 将Z轴当前实际位置读取与定义的安全间距比较。(2)设置NC软凸轮点,直接定义为安全距离(SINUMERIK 840D ncu版本为v572.3以上都有电子凸轮功能。MD10450() 定义轴号;SD41500、41502、41504、41506()凸轮负方向值的定义;SD41501、41503、41505、41507()凸轮正方向值的定义。NC凸轮点与PLC点的对应关系:凸轮负方向值1-32对应DB10.DBX110.0-DBX113.7;凸轮正方向值1-32对应DB10.DBX114.0-DBX117.7)。在调试过程中还遇到了以下问题:按下Cycle Stop(循环停止)键时也会产生报警,影响了正常的操作。按以下方法得以解决:正常加工时DB21.DBX35.0(PROGRAMISRUNNING)从0到1跳变(上升沿)实现M62.0复位,此时按CYCLESTOP键报警不会产生;如果加工中按RESET键则会锁存M62.0,虽然DB21.DBX35.0时序会滞后于“RESET”,但DB21.DBX35.0此时是从1到0变化(下降沿) 不会产生M62.0的复位,此时按Cycle Start键若监控条件满足则会产生报警。

仅具备实时监控还不完善,还必须得有一个详细、准确、可靠的报警信息及时提供给操作者。SIEMENS PCU50的报警文本可以直接在HMI上编写,也可以在计算机上编好后,通过RS232/软盘/U盘/网络传入PCU50。其所有报警文本都存放在F:DHMB.DIR目录下。其中有MMC报警文本C:dhmb.diralm_XX.com、NCK报警文本C:dhmb.diraln_XX.com、PLC报警文本 (非用户PLC报警文本) C:dhmb.diralp_XX.com、ZYK循环报警文本C:dhmb.diralc_XX.com、CZYK用户循环报警文本C:dhmb.diralz_XX.com。后缀名com是comment的缩写,而XX则是语言代码:German德语语言代码_gr、English英语语言代码_uk、French法语语言代码_fr、Italian意大利语语言代码_it、Spanish西班牙语语言代码_sp、Chinese中文语言代码_ch。用户报警的文件名可以随意起名,但也要服从上面文件名的格式,其格式应该是:nnnnn_XX.com(nnnnn可以是任意字符),具体报警文本的格式如下:报警号 显示方式 帮助代码 报警文本或报警号,用户报警号范围:500000~599999通道PLC报警、600000~699999轴和主轴PLC报警、700000~799999用户PLC报警、800000~899999顺序控制PLC报警,显示方式:0:在报警行显示报警、1:对话框形式显示报警,报警文本中不能出现字符”和#.字符%被留作显示参数。如果用户希望使用已经有的文本,可直接写已有文本的报警号。报警文本可加注释,注释必须以“//”开始。报警文本最大长度110个字符(两行显示),如果报警文本太长,系统会自动截断并以“*”表示。参数“%K”:表示通道号、参数“%A”:表示信号组号(如轴号)、参数“%N”:表示信号号码、参数“%Z”:表示状态号码。

用户报警需要通过PLC程序激活。(用SETAL(“报警号”)语句激活的报警是用户循环报警) DB2中的每一位对应一个报警号,它们分为两类:一类是EM—Error Message(错误信息),错误信息当产生错误的条件纠正后需要操作者复位该信息;另一类是OM—OperatorMessage(操作信息),而操作信息会随产生该信息的条件的消失而自动消失。德国设备大多在F:user或F:OEM用户目录下又建立一个MBDDE.INI文件,在USER和OEM目录中的mbdde.ini文件中的内容会自动替代MMC2目录下的mbdde.ini的相关内容。这里所说的替代是在调用时的替代,而不是文件物理写入的覆盖。所以防撞功能调试的StarragHeckert加工中心采用用户报警文件路径为F:userMB.DIR、名为chery_uk.com,它还具有额外的功能:Read-indisable(读入使能禁止),FeedDisable(进给禁止)等。这些功能的实现依赖于调用PLC块FC10的参数。

A M62.5

=DB2.DB×190.3 ←M62.5=1时,屏幕显示700119错误信息

CALL FC10

ToUserIF:=TRUE ←显示700119错误信息的同时,进给禁止

Quit:=I3.7 ←当M62.5由1变为0后,需要用I3.7复位屏幕上的错误信息

二、应用效果

自2009年1月增加此防撞措施以来,取得了明显的经济效果,至今未发生一起因操作不当造成的碰撞事故。按2008年有记录的碰撞事故为五次计算,推广此项措施后,可避免损失近50万元,由于维修周期长而造成的停产损失同时避免了。另外改善后使设备操作更加人性化,降低了操作者的心理负担,防撞改善完成了既定目标。

针对不同数控系统将此防碰撞措施植入StarragHeckert、HELLER、HUELLERHILLE、BW、Lgmazak加工中心,避免了因操作不当造成碰撞事故的发生。

猜你喜欢
操作者凸轮倍率
超声检测颈总动脉内中膜厚度的操作者内及操作者间可重复性研究
数控机床进给倍率修调的实现
浅析汽车制造业人机工程标准
凸轮零件的内花键拉削工艺的自动化生产线
操作者框架在车辆传动系旋转耐久试验中的研究与应用
基于UG&VERICUT的弧面凸轮多轴数控加工仿真实现
基于MATLAB的盘形凸轮逆向工程
一种智能加工系统中的机床倍率控制方法
多用电表的内阻与档位关系
拉伸倍率对BOPP薄膜性能的影响