王美,高峰
(呼和浩特职业学院,呼和浩特 010051)
基于工作过程的学分制培养方案与实践
——以呼和浩特职业学院汽车检测与维修专业为例
王美,高峰
(呼和浩特职业学院,呼和浩特 010051)
根据高职教育教学规律及示范院校建设要求,呼和浩特职业学院汽车检测与维修专业进行了教学改革,通过对该专业的工作岗位与所需能力的需求分析,构建了“前校后厂、学训交替”的人才培养模式和学分制课程体系。实践表明,基于工作过程的学分制培养方案能够有效地提高学生学习的积极性,强化学生的实践技能。
高职教学;汽车检测与维修;课程体系;学分制
随着高职教育教学改革和示范院校建设的深入开展,新一轮以创新人才培养模式为灵魂,重新构建工学结合的专业课程体系,紧紧围绕各专业所对应的工作岗位和工作过程为导向,以工作岗位所需的职业素质、职业基本技能和岗位核心技能为依据设置课程;课程体系改革以理论“必需、够用”为度,突出实践,强化技能训练[1];教学运行要凸显职业教育工学交替的特点,加强一体化教学和情境教学;核心课程以项目教学、任务驱动教学法为主,全面实施学分制管理。汽车产业已成为我国重要支柱产业之一,专业人才需求越来越大。中国汽车保有量以每年1 5%的速度迅猛递增,汽车后市场亦迅速崛起。汽车后市场所创造的就业机会已远远高于汽车制造产业。呼和浩特市汽车拥有量近年以两位数猛增,汽车运输业尤为发达,“解放”重卡、“力帆”轿车已在呼和浩特相继建厂投产。本文以呼和浩特职业学院汽车检测与维修专业为例,探讨基于工作过程的学分制培养方案,旨在为高职院校同类专业教学改革提供参考。
汽车检测与维修专业是面向汽车后市场所设立的专业,旨在培养能够胜任汽车后市场需要的汽车维修、销售、管理等一线应用性专业人才。目前,该专业所需的工作岗位如图1所示。
该专业的工作岗位所需能力大致可划分为如图2所示的几个能力模块[2]。学生的职业能力和综合素质是就业的基本保证。综合素质以培养职业社会能力为基础,专业基本能力是掌握专业核心能力的前提,专业核心能力是专业的根本。为拓宽学生就业面和自主选择,设置专业选修课,以培养专业拓展能力。
图1 工作岗位
图2 工作岗位能力分解
学院汽车专业群拥有近4 000m2的校内实训基地。以“筑巢引凤”方式引进有实力的汽车维修企业,校企双方共同出资建设汽车修理厂。同时于2007年开办汽车驾驶员培训学校,形成“前校后厂”的办学格局;以汽车修理厂、汽车驾驶员培训学校为依托,成为该专业群综合实训基地,构建“前校后厂、学训交替”的人才培养模式。
“前校”完成学生的教学任务,主要完成基础模块和基本技能模块教学实训任务;“后厂”即汽车修理厂,主要为专业群学生提供实习场地,完成发动机、变速器、电气控制检测与维修、车身修复、综合检测与诊断以及其他专项检测与维修的实践技能培养任务;汽车驾驶员培训学校主要完成汽车驾驶、汽车构造、汽车性能与使用、汽车保养与维护等技能实训任务。
实行“学训交替”的教学模式,认知(含仿真)——理论——实践(校内实训实习)——顶岗(校外实习)环环相扣,按照生产过程加大实习实训力度,如图3所示。根据北方地区的气候特点和汽车检测与维修专业在实际生产线的工作节奏设置核心课程,分段安排教学和实训计划。春季主要安排实习实训,夏秋季主要安排理论教学内容,冬季由于雪天事故较多,可将汽车维护实训、保险理赔、车身修复实训实习集中安排。夏秋两季由于汽车修理厂生产任务相对较少,可以安排学生周教学,在校学习3天理论,在厂实习2天。通过理论实践循环进行,有效构建“前校后厂、学训交替”的人才培养模式。通过实施这种人才培养模式,培养出企业需要的高技能型人才,引领专业人才培养模式改革,整体提升人才培养质量和就业层次。
图3 “学训交替”的教学模式
实施学分制既是高职教育自身发展的需要,也是高职教育更好地适应社会不断发展的需要[3]。实施学分制要求具有广泛的教学资源,课程体系为基础性、多元性相结合,既要突出专业特色,又能满足学生的独立个性,形成一个包容的课程体系[4]。汽车专业群设有3个专业,分别是汽车检测与维修、汽车电子、汽车技术服务与营销。根据3个专业的工作岗位分类,学院专业指导委员会研究制定了1个专业3个岗位方向的学分制课程体系。设计要求每个专业必须选修另一个专业的限选课程,即3选2。这样,既能充分发挥教学资源又能拓宽学生就业面。课程体系由基本素养课程模块、专业基础模块、专业核心模块、实践技能模块和专业选修模块组成;课程体系设置以工作过程系统化为主线,围绕汽车构造的4个总成设置理论课程,每一个总成对应一门课程和单项实训;实训项目与实践修理过程相对应,由简单到综合,形成工作过程系统化的实践项目。
汽车检测与维修专业的核心课程是“发动机构造与拆装”、“底盘构造与拆装”、“汽车典型电控系统检测与修复”、“汽车电气设备原理与维修”、“汽车车身修复技术”、“汽车检测与诊断技术”。对每一门课程以工作过程为主线进行课程设计,设置教学内容,分解教学单元或教学模块;每一模块或单元对应汽车的一个系统或机构。每一模块设计多个教学情境或汽车故障现象,通过对故障产生的原因分析来讲述该机构的功能与维修方法。对专业核心课程实施一体化教学,有利于培养学生对汽车构造的认识和维修能力。为培养学生实践能力,每一门课程对应一周或两周的实训,实训项目或任务要求涵盖本课程的主要内容,如发动机检测与维修实训项目涵盖的课程主要内容(见图4)。实训项目安排由简单到复杂,循序渐进。通过拆车来掌握汽车的几大总成,认识汽车的结构;再进行维修实训找出故障点进行排除。学生可以在校内汽车修理厂利用课余时间参与实际修理辅助工作,从徒弟做起,通过在修理车间、实训车间及一体化教室反复学习,掌握车体每一机构的功能和维修技术。
(1)学分制教学计划制定办法(见表1)。按照3年制培养计划,其中最后一学期顶岗实习,因而教学周期为5学期,按照学院5天半工作制,每学期为1 8周,教学时间为1 5周。
图4 发动机检测与维修实训项目
表1 学分制教学计划制定办法
(2)课程设置及教学计划进程表。依据表1,学院教务处、专业指导委员会经反复讨论,再制定出该专业课程设置及教学计划进程表。
(3)课程设计与特色教材建设。由专业教师和企业专家组成课程建设团队,参照职业资格标准、围绕专业核心工作岗位需要的专业能力及实际操作过程设计专业课程分布模块(见图5)。将汽车构造的四个总成分解为模块化、项目化和双证融通的核心课程,而把专业基础课程进行重构整合,以“必需、够用”为度。
职业教育的特点要求,必须把理论教学与实践训练相结合。充分利用现有的实训设备,项目课程以一体化教学形式进行教学,每一项目理论与集中实践1~2周相结合,避免理论与实践脱节;同时加强校企合作,发挥企业为教学搭建的教学平台,根据企业生产节奏和北方地区的气候特点,安排实训任务。
图5 专业课程设计分布模块
教学方法推行项目教学法。精心设计项目教学内容,每一模块通过“项目引入——任务提出——分组设计问题——讨论解决方案——完成项目任务——教学评价——总结提高”[5]诸环节培养,重在形成学生解决实际问题的能力。其具体方法为:汽车四个总成课程,每一门课程教学安排为一个上午或一个下午,前两节课讲授工作原理构造,后两节课以教师示范、学生动手操作为主,实训车间指导教师同时参与,分成3个以上小组进行指导。
汽车检测与维修专业适宜于小班或小组教学。学院采取灵活多样的教学分班制,理论教学实施大班制,实训分组按设备分班分组进行,确保每人一台设备一套工具,每10人由一名实训指导教师指导,理论、实践教学循环进行;教学进度安排由实训中心和教研室在教务科协调下组织进行。三个年级学生交替进厂实训,二年级以上学生进校内汽车修理厂进行综合实训。每学期、每班进厂实习时间为3~4周,由工人师傅任实习指导教师,实践教学推行师徒制,每个学生都进厂跟师傅实习,普遍收效良好。
校内课程考核打破原有理论试题由一张试卷考核一门课程的传统方法,按照学分制考核标准制定理论与实践相结合的考核方法。理论教学考核分课堂学习态度10分,主要从学生出勤、课堂纪律、听课表现考核;实践操作问答20分,主要从实验、一体化教学期间学生动手是否积极、解决问题的能力及现场提问表现几个方面考核;作业或项目设计20分、理论试卷50分。校内实训主要分为学生的实习态度10分,主要以学生学习积极与否,是否有吃苦怕累的表现;出勤率10分(迟到、早退、旷课);实习过程完成情况20分,主要考核1周或2周学生的实践动手能力的总体表现;实践操作能力20分,主要考核实训项目整个流程的操作是否规范,工具使用是否正确;解决问题能力20分、实习报告设计10分、实习总结1 0分等进行考核。
校外顶岗实习以校企双方商定的考评制度为主,由企业指导教师给出学生实习鉴定和考核意见,主要以职业态度、实践技能、产品质量给出考核成绩。顶岗实习的成绩分段比例为:平时考勤占1 0%;现场环境占20%;维修项目设计报告占30%;技术能力考核占4 0%,考核标准同实训考核标准基本相同。
学院基于工作过程和学分制设计实施的汽车检测与维修专业培养方案的改革,极大地激发了学生的学习兴趣,提高了专业核心技能和职业综合素质。
呼和浩特职业学院汽车检测与维修专业通过教学改革的深入,教学效果显著提高:一是学生理论与实践技能的提高;二是双师素质的提高。通过对学生调查反馈及2007级学生根据其顶岗实习或就业单位的表现看,总体上比内蒙古同类院校学生的知识与技能提高要明显,多数学生成为用人单位的重点培养对象,且毕业后即签订了就业协议;2008级学生反映通过一体化教学、项目教学及分组实训,理论与实践紧密结合,知识掌握比较牢固,实践积极性高,部分学生能参加汽车修理厂的项目,有成就感;2009级学生通过专业课的考核,成绩明显提高,学习积极性高,课余时间愿意在实训车间参加其他实训学习。与此同时,青年教师积极参与实习实训教学,实践技能明显提高,教学资源得到极大的拓展,双师素质的教师人数比例不断增大。随着教学改革的深入,教学效果、教学资源、课程设置的优化等将会得到更进一步提高。
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[2]姜大源.职业教育课程开发理论与实践——工作过程系统化课程[J].职业教育特色课程建设骨干教师培训会专刊,2008(5):7.
[3]张士军,于桂花.学分制教学管理模式的改革探索[J].温州职业技术学院学报,2010(1):72-74.
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[5]邓泽民,陈庆合.职业教育课程设计[M].北京:中国铁道出版社,2006:60-61.
Credit Training Program and its Practice on the Basis of Working Process ---------A Case Study of Automobile Inspection and Maintenance Major of Hohhot Vocational College
WANG Mei, GAO Feng
(Hohhot Vocational College, Hohhot, 010051, China)
According to the rule of vocational education and the requirement of constructing model colleges, automobile inspection and maintenance major of Hohhot Vocational College made a reform on its teaching. It establishes a personnel training mode and credit course system of "school before factory, an alternation of study and practice" after making an analysis on the future job positions and the corresponding capacity. It shows that the working process-based mode can improve students' learning initiative and strengthen their practical skills.
Vocational teaching; Automobile inspection and maintenance; Curriculum system; Credit
G712
A
1671-4326(2010)03-0025-04
2009-11-08
内蒙古教育科学规划课题(内教科规[2008]10号)
王美(1963—),男,内蒙古乌兰察布人,呼和浩特职业学院副教授;
高峰(1958—),男,河北定州人,呼和浩特职业学院教授.
石品德]