一切尽在掌握中

倪海云

迪堡从供应链变革中受益匪浅，通过Menlo将该公司原先的分散化运输模式转变为统一安排，并承担起全球的运输管理业务。

迪堡金融设备迪堡（Diebold）在金融行业可谓鼎鼎有名，它是全球最大的自助服务产品供应商和服务商之一，是北美ATM设备最主要的生产商。

迪堡成立于1859年，总部位于美国俄亥俄州的北坎顿市，目前在全世界120多个国家设有分支机构或生产厂，自助服务设备的年生产能力达七万台以上，共有员工14000余人。其核心产品——自动柜员机（ATM）的市场占有率在全球一直名列前茅。迪堡在北美、南美、欧洲设有自助产品研发中心;在美国、英国、比利时更设有软件开发中心。由此可见，该公司的业务已经扩展至全球。

迪堡在许多国家提供产品和服务，每一个国家对于金融产品都有着自己特别的规定和要求，对于迪堡而言充满着挑战。但是，通过建立更加高效灵活的供应链将北美所取得的成功复制到了全球。其中的秘诀就在于——合作与外包。

迪堡将自己的供应链中许多业务通过外包的方式交由第三方物流服务提供商（3PL）完成。迪堡最主要的合作3PL是全球赫赫有名的Menlo（万络物流），早在2005年的时候双方就已经开始了合作——提供运输管理服务。如今，迪堡在北美的所有产品运输业务完全交由这家3PL运作。

身兼两职:汗马功劳

按照迪堡公司的看法，Menlo的运输管理系统向迪堡提供了公司本身研发所不能达到的境地。迪堡已经建立起运输完全可见性——货物在哪里以及所支付的费用一目了然。这可以让迪堡大幅节省成本，同时从中发现供应链运作更佳的机会。

最近，迪堡对其在美国的仓库网络进行了优化，目前正在考虑是否将仓库运营业务外包，以期建立更加灵活的供应链。这实际上也是迪堡本身业务变革驱动所导致的。迪堡在美国的分拨网络完全是非集中化的，每个地区都有自己的小型仓库，满足当地客户的需求。仓库运作成本和当地的存货实际上已经加入了卖给消费者的报价中，毫无疑问这影响了收入和客户服务的质量。在Menlo的帮助下，迪堡迪堡对其网络进行了重新分析，决定采取集中化安排的方式，以降低供应链成本并且改善交付的准点率。

2008年迪堡迪堡关闭了位于北美的许多小型仓库，对其中部分仓库的运营规模进行缩减，建立三个地区性分拨中心，能够在24小时内向美国所有地区提供服务。目前整个变革流程已经完成了90％，现在最主要的工作是对现有的仓库进行合理化安排。迪堡采取了更为“大胆”的外包方式——Menlo具体负责运作迪堡三个地区性分拨中心，其中两个仓库是迪堡专用的，还有一个是和其他迪堡分享。三个分拨中心分别位于亚利桑那州、俄亥俄州以及北卡罗来纳州。

尽管一开始Menlo的角色只是帮助迪堡实施运输管理和网络优化的转型，以获得成本效率和服务提升，如今它的角色更像领先物流服务提供商（LLP）。这也是我们平时所说的第四方物流提供商。Menlo和迪堡密切合作提供先进的供应链技能和IT技术平台。Menlo自身拥有的能力可以让迪堡重新实施价值流规划——分析端对端的供应链，具体分析哪些业务带来哪些成本和价值，从中找出竞争中的优劣，增优减劣。双方从客户交付流程倒推至供应商那里，对整个流程的价值链进行深入分析，从中发现可以进一步优化的领域，以及如何实施成本最小化。在采购和生产上双方能够进一步协调一致化，以满足客户需求。

Menlo的IT系统向迪堡提供了真正的全程可见性。拥有了先进的IT能力，就像在不同房间中走动，进入一间漆黑的屋子，拧开了电灯一片光亮，倍感兴奋。迪堡迪堡发现整体运作比以前更为清晰，如今每天都能找到精简化供应链的领域。

Menlo既是3PL也是LLP，身兼两职，对于迪堡发展而言可谓立下了汗马功劳。

全球技能:合作是关键

迪堡正在全力以赴在全球市场开疆扩土，进一步深化和Menlo的合作。作为全球最大的3PL之一，Menlo也是世界级运输服务购买商。迪堡能够利用对方的全球物流技能获得更佳的运费和合同。比如，当迪堡准备海运业务招标时，Menlo可以收集所有报价，并向迪堡提出建议。许多业务实际上是Menlo代替迪堡签约。迪堡的物流团队监控整个流程，确保所有一切符合迪堡的最大利益，合规合章。具体的物流业务则由Menlo具体安排，迪堡最主要职责现在变成了监控。

迪堡正在整合Menlo的全球技能，争取自己的物流团队也了解当地国际风俗人情，了解当地物流技能。迪堡迪堡的想法是:“我们正在寻找和承运人建立起地区协同增效的方式，通过新方法优化我们的分拨网络。”

此时LLP的角色就体现出来了——通过更佳的信息整合从中发现供应链价值。Menlo日益承担起了充当物流协调人的角色，负责迪堡的各个项目、工作流程、运营规划，以及对提供物流服务的各家供应商进行具体管理，目标只有一个——帮助迪堡降低物流成本，提升产品交付速度和准时率。Menlo如今更加关注的是迪堡全球仓库网络合理化布局和优化，并且帮助迪堡识别和削减其中的浪费和低效之处。

迪堡的国际网络主要由设在北卡罗来纳州的生产基地来支撑，以及在匈牙利布达佩斯的基地支持欧洲和非洲业务，另外在上海、印度和巴西设有生产基地。在布达佩斯，迪堡设有仓库，具体也是由Menlo管理。

迪堡迪堡在全球分拨业务中主要有两种方式。类似新兴市场，比如俄罗斯，哈萨克斯坦和沙特等国，它通常使用分销商;对于成熟市场，比如欧洲和亚洲的部分国家，它直接将产品运输至迪堡当地的销售和服务企业，由它自己负责产品最后安装调试以及售后服务。迪堡所有零部件都是在美国生产，然后通过Menlo的网络达到全球各地。Menlo也帮助迪堡降低国外采购和内向物流成本。比如，来自海外提供商以“交付关税未付”形式报价，其中内含的物流成本太高了。因此Menlo向迪堡表明:可以通过变更贸易条款从而降低提供商的运输报价。

在新兴市场中做生意带来更多的复杂性。在此类市场中，由于不同的物流要求和客户需求，供应链运作方式可能大不相同。针对这种情况，变革管理是迪堡必备技能之一。由于Menlo已经在这些发展中国家拥有了大量的运营经验，这就给迪堡提供了极大的帮助。对于迪堡今后发展而言，新兴市场才是一块有待开垦的处女地，其中的发展潜力不可同日而语。

重新布局网络

从供应链变革所取得的成就已经让迪堡受益匪浅。比如，迪堡已经不再使用原先的分散化运输模式——每一个国家选择和管理自己的货运代理人和承运人。迪堡在Menlo运输管理团队的统一安排承担起在全球各地的运输管理业务。

由于Menlo本身拥有的运输规模和实力因此能够获得比较好的运价优势。比如迪堡已经让Menlo将运输管理系统功能拓展到在中国国内的运输业务，这样一来来自中国供应商的交付前置期和运输成本一目了然。

作为承担LLP的角色，Menlo帮助迪堡重新设计了全球物流规划，通过分析物流和信息流，重新安排了网络布局，对功能运作、运营和服务提出了各种精简化改进建议。双方的合作成功让它们不断发掘新的改进领域。

迪堡的物流总监曾这样说过:“通过一家拥有网上可见能力的3PL合作，我们能够跟踪运输情况以及了解具体的交付情况。如果出现任何延误，那么迪堡会接到事先通知，以便于及时通知客户。或是迪堡可以直接要求Menlo采取其他运输方式加快交付。供应链可见性已经在我们所有仓库中都已经建立起来了，包括在美国的三座分拨中心。如果不是Menlo管理这三个分拨中心，迪堡没有机会实施零担运输LTL至整车运输TL的转型，也不会实施循环取货。这是一个永无止境的过程。当你拥有数据，你就能看见优化机会和实施变革”

就如同许多成功的跨国生产巨头，迪堡期待着更加紧密的合作，充分利用Menlo的优势提升供应链速度和效率，双方共同努力降低成本提升全球竞争力。一切尽在不言中！