赣州现代物流公共信息平台规划研究

张 帆 肖 锋

摘要:针对赣州市物流资源分散、信息化程度低、社会化物流体系尚未形成的物流业发展现状,从整合物流资源角度,提出构建赣州现代物流公共信息平台的思想,并重点分析了信息平台信息处理的功能,最后对物流公共信息平台的实施提出建议。

关键词:赣州市;物流;公共信息平台

中图分类号:TP274文献标识码:A

Abstract: Decentralization of logistics resources, low level of informationization and non-completion of socialized logistic system are the current situation of logistics business development in Ganzhou city. This article puts forward the idea of building logistics information platform in Ganzhou in the light of logistics resource integration, and puts emphasis on analyzing the information processing function, then in the last part, proposals for implementation of logistics information platform.

Key words: Ganzhou city; logistics; public information platform

随着现代物流业和信息技术的发展,越来越多的城市提出构建现代物流公共信息平台的规划和实施要求,根据赣州市物流发展的总体目标:把赣州建设成为赣粤闽湘四省边际区域性物流中心,尤其是“珠三角”现代物流网络体系中的重要枢纽和节点城市。赣州市现代物流公共信息平台的规划与建设应为赣州市物流系统的建设发展服务,为其提供有力的技术保障,从而提高赣州市整个物流系统的效率。

1赣州物流信息化建设发展现状及存在的问题

赣州市通信基础设施建设状况较好,通信网络体系结构完整、技术较为先进,通信网络覆盖范围较广,城镇乡村通讯覆盖率达100%。同时,赣州市的数据通信网也得到了充分的发展,用户数逐年增加,互联网营运商也由原来电信一家,发展为广电、网通和移动等多家公司,为现代物流信息系统的建设提供强有力的支持。随着“数字赣州”的提出,以及全市系统平台和政府相关部门各项目的建设,标志着赣州已开始步入了城市信息化建设阶段,目前开展的建设项目主要包括城市电子商务平台规划设计、数据交换平台、城市空间地理信息系统(GIS)、卫星定位应用系统(GPS)、信息化小区等大型政府信息化工程。赣州海关通过EDI与我国海关系统相连接,以电子数据方式完成相关的业务处理,其它赣州口岸相关单位的EDI应用也正在建设之中,这些系统的建成将为赣州市物流信息化的发展奠定良好的基础。近几年,赣州在公共物流信息平台上也积极投入,已建成赣州物流信息网、赣州现代物流网、赣州物流网等信息平台。

虽然赣州市物流信息化建设取得了一定的成就,但是通过深入的调查分析,可以发现相关的公共信息平台还远远不能满足市场需求,大部分平台只能提供单纯的基础性服务,而更多的增值功能尚在规划之中,并未进入实质性的建设阶段。其主要问题有以下几个方面:

(1)物流信息化孤岛现象比较严重。按照封闭模式建立的信息系统难以与其他系统互联互通,形成了难以发挥信息化整体效能的信息孤岛。譬如,主要政府监管部门,如海关、检疫、海事、国税、外汇、保险等,其在各自的管理领域内发展比较完善,但还没能有效解决彼此之间的信息共享和业务协作,更难以进行“信息挖掘,决策支持”这些物流信息平台高层面的信息处理。

(2)物流信息化目前还缺乏统一标准。标准化是实现信息化的规模生产、信息资源共享和系统兼容的前提条件。目前在条块分割、彼此封闭的情况下,缺乏统一的数据标准、接口标准和应用标准,阻碍了公共物流信息的共享。

(3)物流企业信息化水平参差不齐,信息化程度总体水平较低,运输、仓储、货代等企业在信息化建设方面有明显滞后现象,计算机、网络通信技术等高新技术在物流中的支撑作用没有发挥出来。大量的中小型运输和仓储企业信息化程度严重不足。

(4)信息化建设的总体规划性不够,政府相关部门和企业系统开发在功能上具有重叠性,对信息的共享具有不利的一面,对于适应物流管理协同工作机制的需求还有差距。

(5)政府在针对物流发展方面的政策支持有所不足,信息化建设所需的专业人才缺乏。

2赣州现代物流公共信息平台建设的战略目标

赣州现代物流公共信息平台的总体建设战略目标为:经过10年的努力,在赣州市信息基础设施建设逐步完善的基础上,建立一套功能强大、设施完备的物流信息平台。物流信息平台全面支持并满足赣州市物流系统运作的信息需求,通过数据交换和信息跟踪等现代技术手段实现社会物流资源的整体优化配置;并通过电子交易等手段进一步整合物流供需市场,强化物流市场机制的规范与管理;运用物流公共信息平台,加强政府与企业的信息沟通与共享,从而强化政府对物流发展的宏观管理与调控,为物流发展及规划提供信息化决策支持手段;同时通过物流信息平台,建立起赣州市与国内外物流相关信息的沟通渠道,从而进一步扩大赣州市在国内外的影响与综合竞争能力。

3赣州现代物流公共信息平台的功能分析

3.1赣州现代物流公共信息平台的基本功能[1]

赣州市现代物流公共信息平台的功能要满足物流系统中政府管理部门、政府职能部门、物流企业、工商企业不同层次的参与者对公共物流信息平台的信息需求和功能需求。一个有效集成的公共物流信息平台,应可以为物流服务提供商、货主制造商及政府相关部门提供一个统一、高效的沟通界面,为客户提供供应链综合解决方案。因此,赣州市的公共物流信息平台的基本功能应该定位为综合信息服务、数据交换、物流业务交易支持、货物跟踪、行业应用托管服务。

3.1.1综合信息服务功能。物流信息的畅通流动,对提高赣州市物流运作效率至关重要。目前赣州市物流信息沟通普遍不畅通,造成车找不到货、货找不到车的局面,物流活动效率低且资源严重浪费,政府部门得到的物流信息零碎、分散,没有聚合性、针对性,难以有效地辅助决策。赣州市公共物流信息平台应具有信息发布和查询功能,要满足不同物流信息需求主体的信息需求和功能需求。例如,对于物流企业和工商企业,要发布和查询物流供求、物流运作成本和物流服务质量等实时信息;对于政府部门,发布政策法规等行业信息,查询一定时期、一定区域范围内、甚至是一定物流功能范围内的反映物流活动的历史统计数据,了解分析其发展趋势,辅助政府宏观决策。

3.1.2数据交换功能。赣州市公共物流信息平台汇集了各大物流运作设施信息系统,以及各相关行业、各类物流企业和政府相关部门等各类信息系统的信息。所以赣州市公共物流信息平台应担负起物流信息系统中公共信息的标准化和规范化,采集、处理、组织和存储,以及解决异构系统和异构格式之间的数据交换和格式转换功能,例如电子单证的翻译、转换和通信,包括网上报关、报检、许可证申请、结算、缴(退)税、客户与商家的业务往来等与信息平台连接的用户间的信息交换,实现不同物流信息系统之间的跨平台连接和交互,促进各物流系统的通畅运行,为物流企业提供“一站式”接入服务。此外,还有一项很重要的功能——存证管理功能,是将用户在信息平台上产生的单证信息加上附加信息,按一定的格式以文件形式保存下来,以备将来发生业务纠纷时查询、举证之用。

3.1.3物流业务交易支持功能。电子商务时代要求电子化物流与之相适应,赣州市的物流也要实现电子化物流。电子化物流业务交易应该对交易双方进行身份确认以及资质的审核,确保交易者信息的唯一性和不可抵赖性,以保护交易各方的利益,实现安全交易。而且通过建立这样一个公共物流信息平台可以大大加速网上交易安全保障,促使物流企业由传统交易向电子交易转变。因此,赣州市公共物流信息平台的功能还应包括物流综合信用认证、安全认证、网上采购招标、电子订舱、电子支付与结算等。

3.1.4货物跟踪功能。随着通信、互联网技术的发展和GPS/GIS技术的广泛应用,赣州市的物流企业和客户可以利用GPS/GIS技术,通过局域网或互联网实时跟踪货物及运输车辆的状况,从而为物流企业的高效率管理及高质量的服务提供技术支持。GPS/GIS综合服务系统包括了通信平台、传输方式、网络、中心数据库、车载单元等部分,该系统将由三部分组成,即GPS/GSM监控中心、GIS电子地图、GPS/GSM智能车载单元。为了提高赣州市物流企业的竞争力,通过公共物流信息平台为物流企业提供货物跟踪支持功能,采取物流企业只需购买GPS/GSM智能车载单元即可为客户提供高质量的物流状态跟踪服务。

3.1.5行业应用托管服务功能。虽然赣州市企业物流信息化水平不断提高,但总体水平仍然较低,只有少量的物流企业拥有自己的信息系统。大多数物流企业由于缺乏资金、人才等无法自建和维护企业内部的物流管理信息系统,而只能依靠传统方式进行物流业务管理,这将严重制约赣州市中、小物流企业的发展壮大。因此,赣州市公共物流信息平台不仅为物流企业实现一体化搭建桥梁,还承担了为物流企业提供物流信息化服务的职责。

3.2赣州现代物流公共信息平台的增值功能[2]

根据赣州市物流公共信息平台建设的需求分析和目标规划,要搭建一个完整的物流公共信息平台,实现其信息共享,并在此基础上开发一些增值的物流作业信息系统,使赣州市物流业发展走向正规化、现代化。

3.2.1智能配送功能。利用物流企业的运输资源、商家的供货信息和消费者的购物信息进行最优化配送,既使配送成本最低,又保证在用户要求的时间内将货物送达。通常的解决方法是建立数学模型,由计算机运用数学规划方法给出决策方案,管理人员再根据实际情况进行选择。智能配送要解决的典型问题包括:路线的选择、配送的发送顺序、配送的车辆类型、客户限制的发送时间。

3.2.2库存管理功能。利用物流信息平台对整个供应链进行整合,使库存量能在满足客户服务的条件下达到最低库存。最低库存量的获得需要大量历史数据的积累和分析,要考虑客户服务水平、库存成本、运输成本等方面的综合因素,最终使总成本达到最小。可解决的典型问题包括:下一轮生产周期应生产的产品数量;补充货物的最佳数量;补充货物的最低库存点(安全库存)。

3.2.3金融服务功能。在相关法律法规的建立和网络安全技术的进一步完善后,可通过物流信息平台网络实现金融服务,如提供保险、银行、税务、外汇等金融服务;保存大批定期订货信息、自动交付物流费、联机通信信息、银行进款信息。

3.2.4物流决策支持功能。通过建立物流业务的数学模型和对已有数据的分析,帮助管理人员鉴别、评估和比较物流战略和策略上的可选方案。典型分析包括车辆日程安排、设施选址、顾客服务分析。

4赣州现代物流公共信息平台实施策略[3]

4.1成立赣州市现代物流公共信息平台建设领导小组

由于物流信息平台是一个跨部门、跨行业、跨地域的复杂体系,涉及范围广,因此应由市政府主要领导牵头,成立市物流公共信息平台建设领导小组,专门负责物流信息平台建设的协调管理工作。

4.2创建物流信息平台建设与招商模式

赣州市现代物流公共信息平台建设属于物流基础设施建设的范畴,它投资大、回收期长,但社会效益显著。因此,政府不仅要制定参与者各方面信息系统介入物流平台的法规,为各参与企业提供良性的运营环境,而且还应该积极探索多元化投资经营机制,鼓励企业、单位、个人和社会各方面合资合作,在政府统一规划、统一指导下参与平台建设和运营,使政府主导型与企业主导型相结合,实现有序的市场化经营和管理。

4.3加快赣州市物流信息交换标准的制定和推广

为推进赣州市物流信息平台建设,赣州市政府有关部门和赣州市物流协会有必要对现有的物流信息交换标准进行统一规划。这些标准的制定可以根据赣州物流发展需要,借鉴赣粤闽湘省市经验,制定一套地方性的物流信息标准,包括物流信息采集标准化、传输与交换标准化、信息记录与存储标准化等,并在实际运行过程中不断完善,以实现与赣粤闽湘四省边际外地企业之间的无缝衔接。

总之,赣州市欲在现代物流的发展上有较大改观,就必须加快现代物流公共信息平台的建设步伐,这需要政府在政策、资金、环境上给予支持,从而降低企业信息化投入的风险,增强物流企业信息化建设的主动性和积极性。

参考文献:

[1] 曾宇容,王林,袁泽沛. 物流公共信息平台与区域物流资源整合[J]. 科技管理研究,2007(4):32-34.

[2] 张丽凤,吕赞. 城市物流公共信息平台建设研究[J]. 商场现代化,2007(18):46-48.

[3] 傅岚. 江西省现代物流业公用信息平台建设分析[J]. 物流科技,2007(8):22-24.