６月监测：酷熊热销 赛马低迷

王　剑

今年上半年我国自主品牌汽车一路飙升，共销售95.53万辆，占轿车销售总量的29.45％，比上年同期提升4.21个百分点。其中，奇瑞汽车的销售为208461辆，吉利汽车为147019辆，而比亚迪汽车为176418辆，占乘用车市场份额4.9％，比吉利汽车所占市场份额多出0.8％，紧追奇瑞汽车5.8％的市场份额。三家企业上半年的销售排名依次为：第六、第七和第十。

由于绝大多数自主品牌轿车排量均在1.6升及以下，受车购税利好因素影响较大，从1月起，自主品牌轿车市场占有率连续稳居第一。6月份乘用车自主品牌共销售37.18万辆，占乘用车销售总量的42.59％。以下依次为日系、德系、美系、韩系和法系，分别销售19.55万辆、12.83万辆、8.73万辆、6.82万辆和2，18万辆，分别占乘用车销售总量的22.40％、14.70％、10.00％、7.82％和2.49％。自主品牌轿车共销售18.19万辆，占轿车销售总量的28.39％；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售16.74万辆、12.61万辆、8.32万辆、6.02万辆和2.18万辆，分别占轿车销售总量的26.13％、19.69％、12.99％、9.40％和3.40％。

在SUV和MPV两个市场，自主品牌分别销售了1.99万辆和1.05万辆。SUV市场销量排名前五位的SUV品牌依次为：本田CRV、RAV4、哈弗、狮跑和瑞虎，分别销售8558辆、6655辆、4633辆、4002辆和3968辆，自主品牌占到37％的市场份额。MPV销量排名前五位的品牌依次为：别克GL8、瑞风、途安、奥德赛和开瑞优雅，分别销售3606辆、3455辆、2210辆、1489辆和1461辆，自主品牌占到56％的市场份额。

但是值得注意的是，6月份轿车1.6升～3.0升排量区间的车型比上月增长速度要好于1.6升及以下车型，与上年同期相比，也出现了较快的增长速度，其中市场份额比较大的1.6升～2.0升排量的轿车本月销售14.57万辆，比上月增长19.29％，比上年同期增长了17.23％，中高排量轿车出现增长同样在4月份出现过。

总体来说，上半年乘用车自主品牌共销售205.49万辆，占乘用车销售总量的45.32％；日系、德系、美系、韩系和法系分别销售93.95万辆、64.82万辆、42.60万辆、34.79万辆和11.73万辆，占乘用车销售总量的20.72％、14.30％、9.40％、7.67％和2.59％。自主品牌轿车共销售95.53万辆，占轿车销售总置的29，45％；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售81.19万辆、154.04万辆、40.80万辆、31.12万辆和11.73万辆，占轿车销售总量的25.03％、19.74％、12.58％、9.59％和3.62％。

从北京亚运村汽车市场的销售情况来看，6月份共销售汽车3177辆，比5月的销量出现小幅回落。其中奇瑞汽车销售了177辆，依然保持销售排名第三的位置；长城和华晨分别销售了60辆、55辆，高于比亚迪的51辆。

武汉竹叶山汽车市场6月销量与上月相比下滑了近千辆左右，共售出汽车3342辆。下滑幅度较大车型主要为10万元左右的中级轿车，这类车型出现20％左右的降幅。另外，天津一汽威志销售了132辆，高于比亚迪110辆的销量；力帆汽车销售了79辆，紧跟吉利远景82辆的销售业绩。而微客车型仍是目前市场销售主流，几款微客车型下滑幅度相对其他车型要小一些，上海通用五菱和东风小康依然占据销量排行第一、第二的位置。

在重庆汽博中心，与上月相比自主品牌表现差强人意，销量排名前10中自主品牌无一入围。由于国家大力发展基础设施建设，建筑公司对皮卡、SUV的需求较大，工具类车型销量大幅上扬。

杭州汽车城6月份销量4307辆，同比增加7.7％，继续前几个月的增长形势。与武汉竹叶山汽车市场类似的是，上海通用五菱和长安微型车领跑销量前十。另外吉利汽车销售了165辆，除了成都西部汽车商城，略高于其他地区汽车交易市场的本品牌销量。

从成都西部汽车商城备品牌的6月销量排行能够看到，自主品牌几乎囊括前十：长安汽车销售482辆、吉利汽车销售437辆、长城汽车销售357辆，而比亚迪、奇瑞、上海华普也都表现优异。

从烟台汽车交易市场今年上半年来看，大部分汽车品牌销售火爆，比亚迪、吉利、长城汽车等均有较大的增长，特别是长城汽车增幅较大。6月，烟台汽车交易广场共销售各种汽车5012辆，销售额为48636.17万元，分别较上月下降了10.59％和11.4％。

与上月相比，深圳东都车城6月份汽车销量有所下降，总销量为1223台。由于6月份是传统意义上的销售淡季。虽然政府进一步加大对汽车产业扶持力度以及降低养车成本的政策措施逐步实施到位，但市场低迷的情况并没有得到改变。长城和现代都以54N的汽车销售并列第三名，奇瑞以1辆之差紧随其后，比亚迪也有32辆的销售业绩进账。

西安市西部国际车城6月销量为3944辆，微型客车占据销售排行前三的位置，吉利自由舰以152辆的销量超越福特嘉年华1.3辆，排名第四。能够看到，自主品牌依然占据西部国际车城总销量的半壁江山。

值得注意的是，虽然上半年自主品牌表现抢眼，各家车企的产销也在不断增长，但是从中国汽车工业协会1～5月份行业经济效益的统计情况来看，有10家企业集团的销售收入低于上年同期，8家企业利润为负增长，3家企业亏损。另外汽车整车企业出口虽然有所回升，但仍比较艰难，与上年比大幅下降的状况并没有改变。所以，“增产”和“增收”两手一起抓，成为企业不得不面对的严峻挑战。