特保案搅乱世界轮胎市场

美国轮胎特保案一石激起千层浪，搅乱了世界轮胎市场。不仅中国轮胎企业决定集体提高输往美国的轮胎价格，在华生产的外国轮胎制造商也在考虑以他国产品替代中国产品出口美国，正像美国媒体所说的那样，美国政府对中国轮胎征税，最终是要美国消费者埋单。

韩国《朝鲜日报》15日报道说，韩国最大轮胎制造商韩泰轮胎和锦湖轮胎日前表示，他们将以在越南和匈牙利工厂生产的轮胎，取代在中国生产、输往美国的轮胎。韩国是继日本、法国、美国之后的世界第四大轮胎生产国，在中国的生产比重高达40%。受美国轮胎特保案的影响，连日来韩国轮胎企业的股价一直动荡不安。韩国业界认为，此次美中轮胎贸易摩擦将对韩国企业造成巨大影响。

美国轮胎制造商也将遭受冲击。美国两大轮胎制造商固特异公司和固铂轮胎橡胶公司都在中国生产销往美国的轮胎，固铂公司原计划今年进口250万个中国产轮胎，明年增至400万个，该公司公开反对政府对中国输美轮胎征收重税。

另一方面，有媒体透露，不少中国轮胎出口企业请求提高轮胎出口退税，同时决定集体提价，以应对眼下危机。业内人士表示，如果不集体提价，就只能集体亏损。

《华尔街日报》评论说，最终购买这些轮胎的消费者将成为征税后最大的受害者。中国产品退出美国市场后，其他国家如印尼和巴西的厂商需要好几个月才能弥补这块市场缺口，销售商寻找替代资源也耗费时日。美国国内厂商一直生产高端产品，要想在低端市场分一杯羹，则需要更换生产线，过程复杂而且昂贵。很多厂商表示，在美国国内生产低端轮胎根本不赚钱。孟菲斯一家大型轮胎进口商Del-Nat轮胎公司负责人梅菲尔德预计，“60天之内轮胎价格将显著上涨。”入门级轮胎价格可能提高20%-30%。据统计，美国市场上低端轮胎价格一条为50-60美元，而高端轮胎为200－300美元。

德意志银行证券分析师拉齐说，对中国产轮胎征税来得不是时候，可能加剧市场的动荡。因为在经济衰退之下，很多公司的库存都很少，同时美国轮胎厂商正在削减产能。2005年北美地区的产能为3.7亿条轮胎，现在只剩下4000多万，可是需求却在慢慢回升。

彭博新闻社15日报道说，很多轮胎厂商和其他企业不满政府决定。由沃尔玛、塔吉特等大型零售商组成的零售业负责人协会发表声明，对奥巴马的决定表示失望，并提请政府下次做决定时“明智”些。▲

本报驻美国特派记者 管克江