北欧坚盾

丁　岚

2006年4月5日，挪威皇家海军第一艘装备“宙斯盾”系统的护卫舰——“弗里德约夫·南森”级F310号正式服役。这个耗费了将近150亿挪威克朗(约合14.1亿美元)巨资的新型护卫舰项目，将是挪威皇家海军历史上的一个里程碑。该舰的建成标志，着挪威皇家海军向北约标准海军又迈出了坚实的一步。

倾国之力打造

“南森”级护卫舰代号为6088工程，挪威皇家海军在90年代末提出装备新型护卫舰的要求，2000年6月23日西班牙巴赞造船厂(现在的西班牙伊扎尔造船厂)赢得了建造合同，首舰将在2005年10月交付，然后以每年一艘的速度交付剩余几艘。至2008年12月，挪威为期4年的防御计划升级末期，这几艘“南森”级护卫舰将进入一线部队服役，成为挪威历史上作战能力最强大的舰艇。西格德·福理斯沃德上将在向挪威国防部提交的关于挪威武装力量转型的建议信中称，由于装备了5艘新型护卫舰，挪威在未来国际海事行中发挥的力量将会逐渐增强。同时他补充到，这型护卫舰在逐渐强化舰载设备的性能后，将与北约框架相匹配。挪威国防部长科里斯丁·克劳恩·德维尔德称，新型护卫舰的下水将意味着挪威军费投入的新顶点，这型耗费巨资建造的护卫舰将通过16号数据链同本国以及国际舰艇相连，将使挪威皇家海军在未来的海战中取得信息优势。

新型护卫舰将以挪威历史上著名的探险家命名，首舰“弗里德约夫·南森”号，舷号F310；第二艘“罗尔德·阿蒙森”号，舷号F311；第三艘“奥托·斯维尔德鲁普”号，舷号F312；第四艘“赫尔格·因格斯坦”号，舷号F313；第五艘“托尔·赫耶达尔”号，舷号F314。

建造5艘“南森”级护卫舰舰体的总费用达到了100亿挪威克朗，总部位于西班牙首都马德里的巴赞造船厂成为南森级护卫舰的总承包商，负责建造船体和系统的总装。位于新泽西州的洛克希德·马丁公司海上系统和传感器分系统则负责为该舰安装武器系统，其他子承包商还包括负责整合通信系统的德国Aeromaritime集团、负责“奥托·梅莱拉”76毫米超高速主炮的意大利阿莱尼亚公司、负责反舰导弹的挪威康斯伯格公司、负责水下传感器的法国泰利斯水下系统公司。另外，“宙斯盾”防空系统的软件支持包括指挥、控制、防空应用等则由美国海军提供。

基本结构

“南森”级全长132米，最宽处为16.8米，吃水7.6米，满载排水量5219吨，最大航速26节，巡航速度18节。该舰外形采用流行的隐身设计，舰体表面过渡平滑，涂有雷达吸波材料，前甲板往后依次为主炮和MK41垂直发射装置：主桅杆呈多面几何体形，具有雷达隐身特性，上面装有“宙斯盾”防空系统的盾形相控阵天线，主桅杆顶端为导航雷达。烟囱和舰桥之间为2具四联装反舰导弹发射装置，由于该舰排水量不大。只配备一架直升机。

“南森”级将取代目前在挪威皇家海军中服役的“奥斯陆”级护卫舰，后者满载排水量只有1950吨，采用蒸汽轮机动力。挪威海军在高峰时期曾装备过5艘该型舰，目前仍有3艘在役(“卑尔根”号、“特隆赫姆”号和“纳尔维克”号)，其他两艘“奥斯陆”号和“斯塔万格”号已经坐沉海底。和老舰相比，“南森”级舰长增加了35米，舰宽增加5米，高增加9米，吃水增加2米，排水量是“奥斯陆”级的三倍。新舰虽然有146张床铺，但只需要120名舰员，其中50名为军官，占全舰人员的41.6％，这是由于该舰的新型设备施用较多，需要大量的专业技术人员，专业军官能够提升该舰的作战能力。排水量只有不到2000吨的“奥斯陆”级却需舰员125名。新舰加装了许多生活设备，使女性上舰成为可能。据挪威方面称，舰上的女性官兵比例最大可以达到全体舰员的20％。

“南森”级采用柴一燃联合动力，其中燃气轮机为大量使用的通用电气LM2500，输出功率19.2兆瓦，巡逻时采用的柴油发动机为两台伊扎尔生产的布拉维12V柴油机，单台输出功率4.5兆瓦，双轴双桨，采用桨距可调式螺旋桨。同时，在舰艏还装有一具可收缩的转向推进器，可以在离靠码头时灵活的调转舰体。舰上共四台MTU 396发电机组，每台功率900千瓦。

武器系统

该舰最早交付时将只装备部分舰载武器，这主要是由于和该舰配套的另一部分武器系统不能及时交付，另外，首舰“南森”号服役时为试验舰，所以没有必要加装全部的武器系统。舰载防空导弹为雷神公司的“改进型海麻雀”(E/F波段型号，即ESSM)，采用8单元采用隐身化设计的“奥托”76毫米主炮洛克希德·马丁MK41垂直发射装置发射，每单元内装有4枚“改进型海麻雀”。该型导弹全长3.84米，弹径254毫米，发射重量295公斤：采用39公斤重的MK139高爆碎片杀伤战斗部，换装推力更大的固体推进剂火箭发动机，射程达到45公里。该型导弹2002年开始在美国海军的“阿利·伯克”级导弹驱逐舰上开始海上发射试验，虽然仍然采用半主动雷达制导，但采用了全新的数字式惯性导航系统和自动驾驶仪，导引头抗干扰能力也大大加强，在首次海上发射试验中就成功拦截了由“捕鲸叉”反舰导弹模拟的假想目标。目前，包括挪威、澳大利亚、加拿大、芬兰、西班牙等多个国家采购了该型导弹。

该舰装备康斯伯格防务公司研制的NSM反舰导弹，含助推器全长3.95米，导弹发射重量407公斤，最大射程200公里，巡航速度0.85马赫。该弹在飞行时的最高高度不超过60米，并且能够在飞行末段以0.95马赫的冲刺速度做大过载机动，弹头重达120公斤。该型反舰导弹最大的特色是采用具有隐身特性的弹体以及完善的导航模式，拥有GPS、惯性导航、地形匹配、红外成像制导等多种复合制导方式。该型导弹还具有预编程能力，弹体内的记忆装置可以预存200个导航点信息，未来还将发展出远程对陆攻击型号，成为挪威皇家海军的杀手锏。

另外，“奥托”76毫米主炮将在最初就开始安装，机库顶部和舰桥的4挺12.7毫米机枪也在此时已经安装，该舰上的“黄貂鱼”轻型鱼雷发射管则直接来自即将退役的“奥斯陆”级护卫舰，干扰弹发射装置为丹麦德玛公司的SKWS系列。面对日益严重的潜艇威胁，“南森”级还将在加装“女水妖”鱼雷诱饵。

反潜直升机

该舰搭载的NH90反潜直升机隶属于挪威皇家空军。作为北约护卫舰型直升机，NH90能够独立完成目标监视、跟踪、反潜、垂直补给、救援、部队运输和布雷等任务，而且能和其他平台进行有效协同。该机续航力达到4小时(20分钟余油)，主要作战过程如下：5分钟起

飞，5分钟降落，6分钟爬升至1800米巡航高度，以220公里/时的飞行速度飞行24分钟达到指定海区，20分钟用于吊放声呐，在海上搜索2小时，另外还有30分钟的攻击时间，返航时间为30分钟。

该舰的直升机库能装载1架15吨级的大型直升机，例如EH101或者“海王”。NH90直升机只有10吨，所以机库空间还是相当充裕的。NH90将配备反潜鱼雷或者其他反潜武器，挪威皇家海军目前尚无为该机装备反舰导弹的计划。为了操纵、维护NH90，每艘“南森”级护卫舰配备了10名皇家空军的人员。除了飞行员外，还有飞行任务导航员、机械师、声呐操作手等。

NH90在上舰过程中也存在着不小的麻烦。据伊扎尔造船厂称，由于NH90计划和“南森”级护卫舰不是同步进行，在建造机库时，造船厂一直是按照挪威提供的“未来中型直升机”项目的外形数据进行的。但在后来NH90生产型数据下来后，却发现机库大门和直升机不相配，在双方共同努力下才解决了这个问题。

由于现在挪威皇家海军使用的唯一直升机是阿古斯塔·韦斯特兰公司研制的“山猫”，而唯一能搭载该机的是挪威海岸警卫队的“诺德坎普”级大型巡逻艇，皇家空军的第337中队多年来一直使用该型直升机。第一架NH90到2006年才交付挪威皇家海军，虽然两型直升机在航电设备方面类似，但NH90在外形上要比“山猫”大，而且该机将跟随护卫舰在远洋作战，这对没有这方面经验的挪威皇家空军来说，不能不算是一个考验。NH90还装备于挪威皇家空军的第334海上中队，这个新成立的中队目前驻扎在斯塔万格，索拉空军基地。挪威军方为了加速组建速度，直接从第337中队、330中队的部分人员和设备调至334中队。

电子系统

占据“南森”级主桅杆大部分空间的，是洛克希德-马丁公司的AN/SPY-1F相控阵雷达，这型“迷你”相控阵雷达是美国海军“阿利·伯克”级驱逐舰使用的AN/SP Y1D雷达的简化版。虽然伊扎尔造船厂早就为西班牙海军建造了F100级护卫舰，但由于“南森”级护卫舰排水量较小，加上挪威皇家海军的作战要求，所以该舰选择了经过简化的AN/SPY-IF雷达。雷达工作在E/F波段，“改进海麻雀”的照射由康斯伯格提供的TIS照射雷达完成。T1S雷达采用了洛克希德·马丁的发射机，天线则由康斯伯格设计制造，直径为2米，安装在双轴的伺服机构上。系统散热量比较大，所以电子元件采用水冷散热。据挪威军方高级军官格雷森透露，这具照射雷达的性能将在美国海军同类舰使用的MK99照射雷达之上。同时他也透露，TIs也可以为“海麻雀”增程型号或者“标准”SM-2防空导弹提供照射，为以后升级带来方便。由于AN/SP Y-1F雷达采用相控阵体系，所以该舰的上层建筑相对比鞍简洁。除了AN/SP Y-1F雷达的四具盾形天线外，“南森”级护卫舰上还有3具利顿公司的导航雷达(2部工作在X波段，培阳：作在S波段)，另外还有两部MK82(AN/SPG-62)连续波照射雷达。

除此之外，该舰还装备有塞格公司的“维基”-20光电监视器、MK120敌我识别系统，电子战则采用秃鹰公司开发的CS-3701电子支援干扰系统。水下传感器主要为由泰利斯的“斯菲利恩”MRS2000主动/被动舰艏声呐，以及1具汤姆森·马可尼公司开发的CAPTAS MKII低频主动拖曳阵声呐。该型声呐耗资3500万美元，是“南森”级护卫舰的主力反潜探测装置。除此之外，NH90装备的FLASH主动声呐也将提供相当优良的反潜能力。

作为“南森”级护卫舰的核心系统，16号数据链得到了挪威皇家海军的空前重视。挪威国内无力研制具有自身知识产权的海上数据链，目前只能依靠北约通用的标准数据通信协议。在“南森”级刚开始建造时，挪威方面计划只采用11号数据链，但在综合考虑了成本和性能后，决定增加16号数据链。16号数据链是美国TADIL-J数据通信协议的北约版本，挪威在向美国海军空间和海上战争系统指挥部购买了使用权限后，可以自由接入数据链网络、共享目标信息。在16号数据链完成安装后，11号数据链和作为11号数据链提高版本的22号数据链也将上舰。

为了加强信息化作战能力，挪威国防部耗资18亿克朗为“南森”级护卫舰、“斯科特”级隐身护卫舰和挪威皇家空军的F-16战斗机配备16号数据链。挪威其他部队的作战平台，例如达索“隼”20电子战机、陆基防空指挥中心、挪威先进面对空导弹系统II等也将配备16号数据链。在所有系统投入使用后，挪威军队将成为北欧信息化能力最强的部队之一。

“南森”级舰上的综合监控和控制系统由伊扎尔造船厂自行研制，和西班牙海军的F100护卫舰使用的为同一型号。舰桥内装备有康斯伯格研制的综合导航系统，同样的系统也出现在“斯科特”级导弹艇上。“南森”级护卫舰的作战室内将布置11处控制台，其中7个为单显示器控制台。这7个控制台是专门为“宙斯盾”系统配备，其中2个为防空控制台，5个为指挥控制台。剩余4个为双显示器控制台，是康斯伯格专门为其多重传感器综合火控系统配备，用于反舰和反潜。舰桥内装有海上指挥和控制信息系统、海空综合通信系统、舰桥综合控制系统等高集成度的综合通信、控制、指挥系统，大大提高了该舰的自动化水平。

未来展望

挪威皇家海军在设计时就已经考虑到该舰未来的升级，所以在舰体上留足了未来加装武器装备所需的空间。据项目负责人称，未来“南森”级可能换掉76毫米主炮，127毫米火炮由于更加猛烈的火力而被看好。刚刚收购博福斯公司的美国联合防务公司正在开发MK45Mod4远程精确制导弹药，奥托公司和荷兰也联合研制了127毫米远程弹药，这些新型弹药将来都可能装备“南森”级，使该舰火力有较大幅度的提升。

除了主炮，南森级在将来最可能进行升级的是垂直发射装置。目前有消息称MK48将可能取代舰上的MK41垂直发射系统，前者能够携带64枚“改进型海麻雀”，这将使得南森级的持久作战能力大为改善。目前，“南森”级上还未装备近距防空系统。不过挪威方面称舰上已经考虑到了将来加装近距防空系统，如果系统选定的话，该舰可以在短时间内就可以加装。为了改善在恶劣气象条件下的作战能力，挪威皇家还考虑在该舰的主桅杆顶端加装红外线搜索和跟踪系统，但目前由于资金限制，这也将只停留在纸面。

挪威海军总监芬森上将称，新舰将会使挪威皇家海军首次拥有和挪威皇家空军联合作战的能力。“南森”级的入役使其能够参与跨国海上行动，并将挪威海军并入北约标准海军体系。而挪威皇家海军真正面对的挑战是在未来十年内组建一支沿海任务小组，这个小组将以“南森”级护卫舰为旗舰，包括数艘“斯科特”级隐身导弹艇、“阿尔塔”级扫雷舰和“乌拉”级潜艇，另外还有一些近海作战舰艇和辅助舰艇。这支小规模舰队将在挪威沿海执行特殊任务，其奉行的国策决定了挪威军队无需在大洋深海作战，只需在沿岸对来袭之敌发起攻击。而这支舰队在挪威皇家空军的协助下，能够有效摧毁来袭之敌。所以，“南森”级的成功与否将直接影响到未来“挪威”海军乃至整个“挪威”军队的建设和发展，这些都迫使挪威国防部对其关注程度超过任何国防项目。

据挪威军方称，“南森”级虽然装备了AN/SPY-1F雷达，但该舰将“不具备区域防空能力”。按照挪威皇家海军的说法，“南森”级护卫舰主要使命是执行沿海地区防御、护航等，装备经过简化的“宙斯盾”系统以及“海麻雀”导弹是与其作战使命相一致的。即该舰的主要使命并不是防空，而是反潜。虽然MK41系统能够装备“标准”或者其他类型的远程防空导弹，但对于挪威海军来说，装备这种昂贵的武器系统根本没有必要。在“宙斯盾”系统的控制下，“改进型海麻雀”将可以攻击30公里以外的目标，但洛克希德并没有透露该舰可以同时对多少个目标发起攻击。该舰舰体上留有足够的空间用于加装第二个MK41模块，为将来升级留下余地。

首舰“南森”号由于要应付大量的试验，所以暂且不具备作战能力。该舰完成试验后返回造船厂，对其设备进行检修后再安装实战系统。首艘具备作战能力的是“南森”级第二艘“阿蒙森”号，该舰也是该级护卫舰中首艘参加英国皇家海军组织的FOST演习的舰艇。至2005年第二季度，这艘新舰已完成大规模海试，2005年10月份进入“初步交付”阶段，于2006年6月正式服役，成为挪威皇家海军的新旗舰。目前，“南森”级护卫舰中的前三艘已相继服役，而第四艘也于2007年11月23日下水，计划在2009年服役，一面面“北欧坚盾”正在护卫着这片宁静的天空。

(编辑弓鸣)