敞篷瘾君子

张灵犀

计时器!不是在比“零四”，也没人在跑赛!在试过MINI敞篷车后，突然发觉，原来我们最缺的是敞篷的勇气!计时器?没错，它一直在记录我敞篷的时间!

这是一块仪表，尺寸不小，位置醒目，就在方向盘的后面。表盘下面的6个格子都已亮起，可上面的指针却移动得超级缓慢，以致有几次我怀疑它是否坏掉。我的双眼不断调整着焦距，焦点在它和风挡前面的道路上来回变化。时间似乎被涂上了胶水，停滞不前。就差一点，差一点就开满了7个小时，而此时此刻，天空开始飘下了雨滴，且有越来越大之势。关篷?还是再挺一会儿?我的头皮开始发麻……

“君子坦荡荡!”下雨，那就让雨来得更猛烈些吧!

2009年5月14日，MINI敞篷车北京试驾会，我们都被培养成了敞篷瘾君子!一天之内，试驾两百多公里，敞篷8小时!

在一辆车上装一个计时器，算不上什么高科技。但能让我辈老记们转瞬间爱上敞篷，足见它有十足魅力。新一代MINI Cabrio(MINI敞篷车)，用敞篷计时器告诉每一个人!“Always Open”——永远敞开心扉。为什么不呢?

紧随普通硬顶车和Clubman.MINI敞篷车也换上了最新一代平台，至此，MINI完成了全系换代。新式的软篷在30km/h行驶时，能在15秒内完全关闭或打开。

敞篷车同样有1.6升88千瓦发动机(MINI Cooper)和同排量128千瓦涡轮增压发动机(MINI Cooper S)装备。油门踩到底，两款发动机的嗓音都很响亮。Cooper S的0～100m／h加速可以低至7.7秒，没了车顶，发动机的轰鸣和呼啸的风声提供了更夸张的加速感!我爱敞篷!

缘自宝马的6速自动变速器，在方向盘后提供了两个可爱的换挡拨片!下按，减挡；回扣，加挡，毫不拖泥带水。配上全方位提升的第二代MINI底盘，呼啸在莽山国家森林公园的蜿蜒山路上，好不畅快!减振初段有些偏硬，一些短波路面容易使前轮轻微跳起，瞬间失去方向和抓地力。不过千万不要紧张，这个大玩具自始至终都能提供卡丁车般地贴地感，一切都在掌控中。

动态稳定控制系统，6气囊，Pod接口，这些“可以有的”，新MINI敞篷车当然都不会让人失望，必须有。不过如果想知道更多细节，我强烈建议你给MINI的销售打电话。他们一定会比我有耐心，慢慢介绍。

对于这款车，还有什么要说的吗?

……

MINI敞篷车，就要敞着开!