环保之城哥本哈根

徐克帅

《卖火柴的小女孩》、《海的女儿》、《皇帝的新装》……这一个个脍炙人口的故事都出自一人之手，他就是19世纪丹麦著名童话作家——安徒生。也正是因为安徒生，我们才知道了丹麦以及哥本哈根。

北欧名城

哥本哈根是丹麦首都，位于西兰和阿迈厄岛上。截至2009年，城市人口大约为16.8万，包括郊区在内的大都市人口约为187.5万。

哥本哈根这一地名约在11世纪就已见诸史籍，该城在15世纪时成为丹麦的首都。21世纪，随着厄勒海峡大桥的建成，哥本哈根与对岸的瑞典港城马尔默联为一体，这进一步增强了哥本哈根在北欧的中心地位。

哥本哈根不仅是北欧最大的城市，还是重要的港口城市，更是一座童话之城，这不仅因为安徒生曾在此地长期居住和生活过，就连他创作的多个脍炙人口的童话故事的原形及发生地，也都在哥本哈根市区附近。如今，安徒生童话里的美人鱼仍旧守护着哥本哈根港，并成为这座城市的标志。

除了美人鱼铜像这一世界知名的胜迹之外，哥本哈根作为历史文化名城，其整体的城市氛围和多处传统与现代文化胜地也吸引着来自各国的游客。其中比较有代表性的包括阿美琳堡王宫(丹麦女王玛格丽特女王二世及其王室的住所)、安徒生墓园、方舟现代美术馆、哥本哈根剧院、哥本哈根动物园、丹麦国家美术馆、克隆堡宫(这是莎翁著名悲剧人物哈姆雷特在丹麦赫尔辛格的城堡)、丹麦国家博物馆、新港、哥本哈根大学(创建于1479年，斯堪的纳维亚地区第二古老大学)等。

最环保的城市

当然，今天的哥本哈根除了传统文化仍深深吸引着世界各国的众多慕名者之外，其先进的环保理念也引领着全球城市未来的发展方向，从而受到世界各国管理者、学者和民众更多的关注。

哥本哈根被称为世界上空气清新指数最高的城市，甚至有人开玩笑说，那里的空气可以被罐装到其他地区去卖。

作为公认的世界上最环保的城市，因此而被多家国际组织和知名媒体认定为全球生活品质最高的城市，哥本哈根的这些新头衔都是因为丹麦整个国家和哥本哈根市严格执行环保政策的结果。

早在1971年，丹麦就建立了环保部，它也是世界上最早执行环保法的国家(1973年)。哥本哈根作为丹麦首都，在环保上更是率先垂范。2006年，因为长期执行环境规划上的成绩突出，哥本哈根获得了欧洲环境管理奖。就城市的政策而言，该市计划在2015年前使二氧化碳排放率比2005年减少20％以上。今年，哥本哈根市政府更是提出了一个雄心勃勃的气候变化应对计划，目标是到2025年使哥本哈根成为世界上第一个零碳排放城市。

五花八门的环保措施

为了达到降低碳排放的目标，哥本哈根人想出了各种节能环保措施，特别是在新能源应用上。比如，在哥本哈根的海岸边就建立了一座世界上最大的大型风力涡轮电场。这座电场一共有20个大型涡轮发电机，每台的装机容量为2000千瓦(2001年以后，引入了4000千瓦的涡轮机)。在运营模式上，这座风力电场也采用了一种全新的方法。通过低价把电场的股份卖给普通消费者，使得哥本哈根包括一般居民、公司、有兴趣的组织和基金会等成为该电场的合作者。现在，这座电场提供的电能占到哥本哈根用电量的4％。

在废水处理上，哥本哈根也卓有成就，经过多年对下水道处理系统的投资建设，哥本哈根港的水质得到了极大的改善。在内港，市民和游客可以自由地游泳嬉戏，岸边的许多游憩设施也为市民游客的娱乐休闲提供了好去处。

环保理念渗透到了市民生活的方方面面，许多人把电子钟更换成发条闹钟，使用传统牙刷代替电动牙刷；坚持户外锻炼，尽量少用跑步机；洗涤后的衣服自然晾干，少用洗衣机甩干。哥本哈根是世界上有机食物市场占有份额最大的城市，在市区范围内，45％的食物是有机的。根据城市管理者的构想，在哥本哈根旧城和居住区。面向孩子和年轻人的有机食物的供给，到2015年将达到整个食物提供量的90％以上。

正是多管齐下，才使得哥本哈根成为一座名副其实的环保之城，哥本哈根市民每人每年所排放的二氧化碳只有5吨，大概只。有德国人的一半。

独特的自行车文化

在交通上。哥本哈根最值得一提的是它的自行车文化。世界上一共有11座城市堪称当之无愧的自行车之城。在这些城市，人们通过骑自行车可以安全轻松地探索、发现城市特色。哥本哈根即是这样一座城市。

2007年6月，在德国慕尼黑所举行的veloCity自行车会议上，哥本哈根市长克劳斯·庞丹宣布，哥本哈根将在2015年达到每人每年二氧化碳排放量仅为3.7吨，大约是目前德国人的三分之一，普遍使用自行车将是达成这一目标的主要作法。届时。将有一半以上的哥本哈根市民，不论是上班或上学，使用自行车，周详的都市交通规划将使90％以上的市民可以在15分钟内，以步行方式到达公园、海滩或游泳池。

据统计，现在36％的哥本哈根人通过骑车上班、上学，每天骑行的总里程超过110万千米。按照市政规划，这个数字到2012年要达到40％。

哥本哈根市内遍布自行车道，并且得到了有效利用。在这个城市，几乎所有的街道都被划分成3条线道：人行道、自行车道和汽车道。市政府在大交叉路口用蓝色将自行车道明显标示出来，以和汽车道分隔。

除了便利和高效之外，安全是自行车道系统的另一个重要考虑内容，规划部门往往把自行车道与繁忙的城市主干道隔离开来，有时候，自行车道还有自己的信号系统。

在哥本哈根市内，所有交通信号灯变化的频率是按照自行车的平均速度设置的。哥本哈根市对各种交通工具的重视程度次序如下：自行车居首，公共汽车第二，私人轿车最末。

目前，这一自行车道系统正在完善之中，预计该网络最终将由长100千米的22条线路构成，市民和游客通过该系统能方便、安全地到达市内任意地点。

此外，哥本哈根还提供自行车的公共租赁服务。只要交20克朗的押金，就可以在市区内的许多场所租到自行车。

由于该城市中自行车道的诸多友善设计，让自行车的车速可以达到每小时15～20千米，相较于交通高峰时间，开车最快也只能到每小时22千米的情形，骑自行车实在不失为一个明智的选择。

哥本哈根的这种自行车文化被其他城市所借鉴和学习(包括中国台湾地区的高雄和大陆的杭州等)，一些学者称之为城市的哥本哈根化现象。

为了表彰哥本哈根市在自行车骑行系统上的贡献，国际自行车联盟把该市作为他们的第一个官方自行车城市会员。为此，在2008～2011年，哥本哈根将为专业自行车选手和业余自行车爱好者组织各种活动。

并非虚幻的终点

另外。哥本哈根在节能产品使用，塑料制品的重复利用，国家公园的公私合作，太阳能使用上也有其独特之处，限于篇幅不再具体说明。

总而言之，正是通过政府、企业和民众全方位的长期努力，哥本哈根的环保事业才取得了今天的成绩，这样做的好处是，整个城市的环境和市民的生活质量都得到了保证。

如今，即便是普通民众，也都明白环境问题已经威胁到了全人类的生存和发展，这其中，全球气候变暖更为各方所关注，但降低温室气体排放不是一两个国家所能完成的。

今年12月7日，《联合国气候变化框架公约》第15次缔约方大会将在哥本哈根召开。尽管不少人对在这次大会上各国能否就温室气体减排达成一致表示悲观，但不管怎样，哥本哈根这座城市已经给生活在地球上的人们指明了一条通向未来城市的道路。

希望与会者也能够明白，这条道路的终点不会是一个虚幻的童话。