未来电动车

虽说美国汽车巨头通用公司目前正面临破产重组的危机，但是他们在此前和Segway联合开发的新型交通工具PUMA近日现身了。这玩意儿一举打破了我们心中美国车又大又壮的传统形象，前提是你真的认为它是辆汽车。

PUMA(Personal Urban Mobility and Accessibility)是一款新型的环保双轮电车，具有快速、便捷、安全、清洁、价格低廉等诸多优点，通用汽车想用它来替代世界各地的传统轿车。一直关注《Geek》的读者应该对Segway这家公司的产品不会陌生，电力驱动和两轮平衡是它最得意的两项技术。既然PUMA出自Segway之手，这两个特点当然不会放弃，此外它还装配了两台电动机，设计速度最高可达每小时56公里，一次充电可行驶56公里，看来非常适合用来上班代步、超市购物等用途。虽然目前PUMA的售价还未最终确定，但是两家公司表示，包括购买价、保险费、维护费和燃料费在内，这款新型环保车的总运行成本大约相当于普通传统汽车的三分之一。

通用汽车公司负责新产品研发和战略规划的副总裁劳里·伯恩斯表示，PUMA项目是通用旨在将自己重塑为节能汽车生产商努力的一部分。伯恩斯称，如果说悍马将通用带到大型车的一个极端，那么PUMA两轮电车则会把通用带到另一个极端。PUMAN发项目不仅仅是一个电动代步工具，它还涉及到一个覆盖大范围区域的通信网络，车辆之间可以通过行车电脑相互沟通以控制交通流量，避免发生车祸。理想情况下，PUMA双轮电车还可以和这个通信网络的总机连接，总机通过使用GPS对车辆进行定位，并通过通信网络令车辆自动行驶。

据劳里·伯恩斯介绍，正式投产前还会安装更多新一代安全设备，使得PUMAT以自动躲避行人、车辆和其他障碍物，因此，永远不会发生撞车事故。这样，PUMA双轮电车根本不需要气囊等传统安全装置，但也会用上“仅为舒适目的”的安全带。伯恩斯表示，尽管这项技术及其目标听起来好像是科幻电影中的场景，但它距离现实生活并不遥远，而且成为现实并不需要任何新的发明。伯恩斯指出，尽管建立适于PUMA双轮电车的完善的通信基础设施对美国许多城市来说还是很遥远的事，但通用汽车正寻求将大学校园这样的地方作为试点，希望经过一段时间的尝试，PUMA两轮电车可以在市场上获得立足点。

受全球金融危机的影响，通用汽车亏损严重，虽然从美国政府获得数十亿美元的资金援助，但这家“百年老店”的未来仍命悬一线。与此同时，在全球经济陷入衰退的大环境影响下，通用汽车的销售量已经创下了25年来的最低纪录。或许在最为艰难的时期，才能诞生像PUMA这样具有创新思维的产品。《Geek》希望有那么一天，我们能开着PUMA去打酱油。