飞机编队有讲究

短短几秒钟，机群在空中就又变换了一个队形，看得人眼花缭乱!用个专业点儿的名词，人家这叫飞机编队，队形就是飞机间的位置关系，有横队、纵队、梯队……

稍息!立正!编队啦

只要飞机是两架或两架以上一起飞行，就存在如何编队的问题。不过，飞机编队可不是件简单事儿，要考虑的因素是很多的：

速度：在螺旋桨飞机时代，飞机飞行的速度低，编队中飞机之间的距离就比较小，一般间隔几十米到几百米。到喷气时代，飞行速度有了很大提高，这虽然没有改变飞机编队的基本队形，但飞机之间的间隔和距离都增大了。

火控系统：战斗机装备了中远距拦截导弹，机载火控雷达探测的距离也远了，为了发挥火控系统的威力，两机之间的间隔、距离和高度差也得适当增大。

目视能力：一般情况下，飞行员在空中发现大型飞机的距离约为15～20千米，中型飞机为10～15千米。考虑到这一点，在编队时，两机之问的距离不能超过飞行员的可视距离，而且还要再小一点儿，这样才足够安全。

咳咳～不好意思，打断一下!说了半天，还没说飞机为啥要编队呢?

真笨，当然是为了作战的需要啊!

协同：作战中，战机发现目标后，长机进攻，僚机掩护，这都不用说啦。可如果僚机先发现目标，或僚机正处于更有利的攻击位置，这时就得灵活处理，让僚机来负责进攻，长机掩护。战斗开始后，长机和僚机要协同作战，为对方提供支援和掩护，所以它们之间的距离不能太远，至少要满足互相能帮得上忙。

突防：战斗机带上武器攻击目标时，首先要面对的就是怎样才能有效地突破对方的防空体系，也就是突防问题。在这个过程中，战机要躲避和欺骗对方的雷达，还要降低对方地面防空兵器的作用，所以两架飞机不能离得太近，要不对方只需一枚低空导弹，就能毁伤两架突防飞机!为了实施突防，战机们不时变换队形，可以变换队形的种类，也可以变换编队内部的疏密程度，调整飞机之间的间隔和距离。必要的时候，还可以把两个办法结合起来使用，效果倍儿棒!