汽配会需搭建完善的网络信息平台

温　莹／整理

一年两届的全国汽车配件交易会是汽车零部件行业的盛会，有着40多年历史的汽配会无疑在业内有着极大的凝聚力和号召力。熟悉中国汽车零部件行业的人士都知道，汽配会一路走来的历史，也是国内的汽车零部件行业由小变大、由弱变强、由“散、乱、差”向正规化、品质化逐步发展进步的历史。

回顾过去，汽车零部件市场“各自为战”的现象非常明显，几个人搞一块儿地方就卖起了汽车零部件，几个零部件商家凑到一起就是一个小型汽车零部件交易市场，如果说这些市场满足了很多低端用户的需求，那么高端客户的诉求只能转向更高级的零部件生产销售平台，这就暴露出了各种各样的弊端。

国内的零部件市场在几十年的过程中逐步向正规化方向发展，尽管作坊式的经销商门店依旧存在，但是可喜的是，更多有实力的零部件厂商和经销商如雨后春笋般地涌现出来，这就为我国汽车零部件产业在规模化、高质化的发展道路上迈出了扎实的一步。

零部件产业的发展壮大与汽配会的变革发展也是相辅相成的。零部件产业在品质化道路上提升的时候，也促进了汽配会向更加专业化、规范化的方向发展；而汽配会在得到完善的同时，其所搭建的交流平台吸引了更多的企业参展，很多参展商都在这里找到了自身的诉求，为企业开拓了更加广阔的市场，收到了不错的经济效益和社会效益。

汽车配件交易会作为国内汽配行业最具影响力的顶级盛会，对进一步促进汽配企业加强市场资源的开发和对外联系的发展、提高中国汽车配件业整体参与跨国采购的竞争力，都将起到积极的促进作用。

汽配会虽然每年召开两次，但是今年在经济危机这样的大背景下，对我国的汽车零部件企业来说还是有一定的冲击的。因此今年主办方应该结合这个大环境并与产销相结合起来，为更多的企业谋取福利。现在零部件行业的整体情况是出口比较少，所以如何争取扩大内需是我们首要考虑的问题。

据我了解，除了各个地方召开的小型汽车配件交易会外，现在全国性汽配会有两家在召开，因此总的来说我们还是希望两个会议能够合起来开对行业的发展会比较好，能够更好地协调各方面的利益关系。

全国汽配会从自1965年至今已成功举办了65届，走过由“全国汽车配件平衡调度会”、“全国汽车配件排产订货会”到“全国汽车配件交易会”的40年历程。应该说已经有了相当成熟的经验了。上世纪80年代在洛阳、郑州等地召开时出现过十几万人前来参加的情况，现在已经没有必要开的那么轰轰烈烈了。但是由谁来牵头主办、怎样去规划新时代的汽配会使其变成一个展销型的汽配会还是一个问题。

全国汽车配件交易会是汇集全国大部分汽车配件生产企业与流通企业进行产需双方贸易洽谈、新产品新技术推广与交流的最具专业性、最具规模的全国汽车配件行业的大型交易会。对加强全行业相互间的联系及各省市、地区间的经济技术交流，促进中国汽车工业的发展起到了积极的推动作用。因此对于日后全国性汽配会的发展，我相信随着交通、通信、网络等多媒体的不断发展，汽配会不仅会是一个传统的、常规性的大型展会，而网络信息平台的完善构建也一定会帮助汽配会驶上信息化高速路。